Význam slova unikátní: jediný svého druhu, jedinečný, ojedinělý, vzácný
První záznamy o použití metody whitetopping pocházejí z roku 1918 ze státu Indiana. V šedesátých a sedmdesátých letech minulého století byl tenkovrstvý betonový povrch (whitetopping) využit k opravě mnoha asfaltových povrchů pozemních komunikací.
Whitetopping je kompozitní kryt, který se skládá z cementobetonového krytu položeného na asfaltovém krytu (slouží jako podklad). V principu se v současnosti rozeznávají
dvě aplikace whitetopping:
1) Tenká (TCW = Thin Composite Whitetopping) – vrstva betonu má tloušťku 100 až 200 mm, zpravidla je vrstva betonu spojena s podložím. Pro použití této metody musí být zbývající asfaltová vrstva o tloušťce min. 75 mm. Uvažovaná životnost takto opraveného povrchu je 30 let.
2) Velmi tenká (UTW = Ultra Thin Whitetopping) – v tomto případě má vrstva tloušťku 50 až 100 mm a musí být spojena s podložím. V současnosti se tato konstrukční metoda používá pro městské vozovky a plochy s nižší dopravní zátěží.
Na dosypávání krajnic ideální stroj. Pokládka asfaltových hutněných vrstev způsobem, který je na videu, by u nás asi neprošla: 1) Na rozdíl od finišeru neumí rozšiřovač hutnit, 2) Finišer k rozprostírání směsi používá šneky, které eliminují segregaci směsi a která je rizikem při hrnutí, 3) Na stávající vozovce není provedeno stupňovité (schodovité) podélné odfrézování jednotlivých vrstev. V případě, že by tyto schody vytvořeny byly, rozšiřovač by tam už nedosáhl, 4) finišer by se vešel i do užšího prostoru než na videu, podmínkou by bylo zajíždění aut do "rýhy". Do toho by ty americké trucky asi nešly
Nepřemístíme pár posledních příspěvků do vlákna "Technologie výstavby silnic a dálnic"?
tady jsou hezká videa zachycující smysl některých stavebních strojů jako grédr a scraper (z realizace obchvatu města Strasbourg; tedy není to mimo prostor EU)
Re: Technologie výstavby silnic a dálnic
Napsal: 14.4.2021 0:15:34
od Diaľničiar
Zde se lze přiučit pro laiky s vysvětlením, videovými ukázkami i textem ohledně technologií vedoucí k zlepšení podloží, zakládání staveb atd.: http://www.solhydro.sk/-technologie-menard
evilcleaner píše:... jinak jsou práce na CBK prováděné velkým finišerem ukončené, od příštího týdne se bude dodělávat malým finišerem napojení větví v múk. na rozdíl od velkého finišeru je takto kryt pokládán do bednění jako jednovrstvý, tj. kvalitativně je použit pouze "lepší" beton s jemnější frakci kameniva 4-8,
Zajímavá informace. Já jsem se domníval, že "hrubozrnný" beton je ve spodní vrstvě pro své technické vlastnosti. Příspěvek jsem pochopil tak, že důvody použití tohoto betonu jsou spíš ekonomické. Pochopil jsem dobře?
Re: Technologie výstavby silnic a dálnic
Napsal: 18.12.2022 8:03:57
od Diaľničiar
jedno ukázkové video zaměřené na výstavbu vozovek, různé postupy, různé směsi, má to hezkých 10 minut:
?
Hezká a jednoduchá mašinka ! Přehazování sedaček...
