České dálnice > Diskusní fórum

Mosquit: Podél vozovny by nemusel být tunel s plným stropem, ale se středovou štěrbinou. A na Kolbenově by se mi líbil ten původní kruháč. A taky by to chtělo vymístit ten sběrný dvůr či co za hnusoprovoz to tam je pod okny domů u vozovny, jako by opodál nebylo dost volného prostoru.

2 MPMP:
přemostění, které by auta vůbec nepustilo z kopce, by nebylo v úrovni 1-2. patra

Hm... pan se zjevne neboji byt velkorysy

"Kbelska" by sla z urovne cca 250 m.n.m za odpojenim VR do urovne 230 m.n.m u Hloubetina. Napojeni Kolbenovy (cca 215 m.n.m.) a Podebradske (cca 205 m.n.m.) by bylo vytahem nebo spiralou?

jozka píše:Hm... pan se zjevne neboji byt velkorysy

"Kbelska" by sla z urovne cca 250 m.n.m za odpojenim VR do urovne 230 m.n.m u Hloubetina. Napojeni Kolbenovy (cca 215 m.n.m.) a Podebradske (cca 205 m.n.m.) by bylo vytahem nebo spiralou?

Napojení by zůstalo stávající, jen by to byly odbočky z hlavní trasy - megamostu . A teď zpátky do reality !

Nebylo by jednodušší dostavět vnější okruh, než vymýšlet takovéhle ..... v obydlené části města? Asi bylo, že? Jenže to bychom nesměli být v Evropě a navíc řízeni politiky s "dohledností" 4 roky.

A jak vnější okruh pomůže Kbelské dole v Hloubětíně?

A co takhle PPO přeložit do míst, kudy teď vede tram. trať, a tu vrátit do Kbelské?

Protože by to vyžadovalo změnu územního plánu.

Neobhajuji zas až tak současnou současnou projednávanou variantu. Navíc na kopečku vedle vozovny chtějí stavět a mají to v územním plánu.

Dnes ráno jsem jel po Kbelské směr Vysočany a fronta začínala zhruba u křižovatky s Proseckou a končila až dole v Hloubětíně na křižovatce s Kolbenovou. Takže u odobočení na VR nebyl ten hlavní problém - fronta by tam byla tak jako tak, bez ohledu na nedokonalé odbočení na VR. Na ucpání tak plně postačuje ta dolejší křižovatka.

jozka píše:Hm... pan se zjevne neboji byt velkorysy

"Kbelska" by sla z urovne cca 250 m.n.m za odpojenim VR do urovne 230 m.n.m u Hloubetina. Napojeni Kolbenovy (cca 215 m.n.m.) a Podebradske (cca 205 m.n.m.) by bylo vytahem nebo spiralou?

jj,
takový 2km mostek
a kolbenova i poděbradská by dál jely starou trasou
jen "tranzit" by svištěl těch 20metrů nad údolím

Dr.Fe1 píše:Dnes ráno jsem jel po Kbelské směr Vysočany a fronta začínala zhruba u křižovatky s Proseckou a končila až dole v Hloubětíně na křižovatce s Kolbenovou. Takže u odobočení na VR nebyl ten hlavní problém - fronta by tam byla tak jako tak, bez ohledu na nedokonalé odbočení na VR. Na ucpání tak plně postačuje ta dolejší křižovatka.

Ano mluvíte o situaci, která nastává každé ráno, jiná situace je odpoledne. Například v pátek odpoledne vzniká kolona na odbočení na Vysočanskou radiálu. Pokud nevěříte, tak se podívejte na maps.google.com - > Provoz -> vyberte Obvyklý provoz a datum v pátek okolo 17:00.

dvs píše:A jak vnější okruh pomůže Kbelské dole v Hloubětíně?

Minimálně všechny IAD, na trase D8 - > D1.

Jo jo, svistelo 20 metru nad udolim, tak se to taky da popsat. lidi by byli nadseny. Nejvic ti z toho ctyrparovyho cinzaku u krizovatky Kbelska/Prumyslova x Podebradska, vzdyt kdo z nas by nechtel bydlet v necem takovem.

Tohle je druhe patro, predstavte si to vo dva stoky vejs...

Anonym píše: Pokud nevěříte, tak se podívejte na maps.google.com - > Provoz -> vyberte Obvyklý provoz a datum v pátek okolo 17:00.

O téhle aplikaci jsem nevěděl, díky za tip.

jozka píše:Jo jo, svistelo 20 metru nad udolim, tak se to taky da popsat. lidi by byli nadseny. Nejvic ti z toho ctyrparovyho cinzaku u krizovatky Kbelska/Prumyslova x Podebradska, vzdyt kdo z nas by nechtel bydlet v necem takovem.

Tohle je druhe patro, predstavte si to vo dva stoky vejs...

zrovna v Hradci už jim ten nejrušnější zasklili

K těm kolonám - možná je to jenom můj pocit, ale připadá mi, že někdy v posledních měsících došlo ke změně nastavení SSZ na PPOxPoděbradská a možná i PPOxKolbenova v neprospěch PPO.

to Standa: stejny postreh. Vcera stal PPO od Malesic ke krizeni s Podebradskou v 2km kolone. Na Podebradske svitila zelena do prazdna...

To je asi ta preference MHD v praxi...

jozka píše:Jo jo, svistelo 20 metru nad udolim, tak se to taky da popsat. lidi by byli nadseny. Nejvic ti z toho ctyrparovyho cinzaku u krizovatky Kbelska/Prumyslova x Podebradska, vzdyt kdo z nas by nechtel bydlet v necem takovem.

Tohle je druhe patro, predstavte si to vo dva stoky vejs...

Ve fabrice? Obytné domy jsou tam již odděleny, toto je jen fabrika.

Obytne domy jsou oddeleny do vyse 2.patra

Ten muj odkaz byl jen priklad z Hradce jak by to vypadalo (velmi zhruba), to o cem je rec fabrika skutecne neni.

Jenom pro představu tu dám odkaz jak vypadá takový podjezd z Evropy (Zürich)
https://www.google.cz/maps/@47.3659665, ... 312!8i6656

Podjezd je za tím zábradlím. Podle mne to je stavba novějšího data.

Pokud se podíváte do metropolitního plánu, tak toto řešení chce navrhnout i na Harfu a Bohdalec.


PS: Pokud se podíváte kousek dál v tom Zürichu tak tu dálnici taky nějak nedokončili (vypadá to jak skokanské můstky na Balabence v Praze Libni nebo zakončení Vysočanské radilály) ...

dvs: Taky si povšimněte kvalitního asfaltu a betonu, který se ani po letech nerozpadá, řemeslně čistého provedení v návaznosti ploch a jiných prvků, té skvělé čistoty na zemi včetně koutů, a že grafiťáci se realizují jen na místech, kam to vkusně zapadá.

Řekl bych, že by to mohlo být z roku 2012.

Tady se nám vylouplo vodorovné značení pro buspruh, nutno podotknout, že strašlivé kvality. Jestli i někde jinde, nevím.

Přitom by stačilo rozšířit vozovku před křižovatkou s Černokosteleckou pro odbočování vpravo.. jenže namalovat Buspruh je jednodušší a levnější.
Kolony tam jsou už teď a tak to bude jenom horší. Už se těším na skvělé články o tom, jak preferují MHD... Prostě strašný

Bobek píše:Tady se nám vylouplo vodorovné značení pro buspruh, nutno podotknout, že strašlivé kvality. Jestli i někde jinde, nevím.

Delali to snad za toho nejhorsiho pocasi takze znaceni vypada jako by tam bylo uz radu let a ne par dni. Jsou tam i pripravene sloupy pro nejake znacky ale jeste ve stredu vecer na nich nic nebylo.

Vilouch píše:Přitom by stačilo rozšířit vozovku před křižovatkou s Černokosteleckou pro odbočování vpravo.. jenže namalovat Buspruh je jednodušší a levnější.

No ono to rozsireni neni tak jednoduchy. Je tam most takze bud pruh bude kratky nebo rozsirit i most. Navic je mezi mostem a krizovatkou i autobusova zastavka. Hodne by pomohlo rozsirit to i za krizovatkou. Urcite by to vyresit slo a chtelo by to vyresit, ale neni to trivialni jako presazeni obrubniku a pridani betonu a asfaltu.

Vilouch píše:Kolony tam jsou už teď a tak to bude jenom horší. Už se těším na skvělé články o tom, jak preferují MHD... Prostě strašný

Jojo, ted ty kolony nejsou nijak strasny, pokud tam neni nehoda tak je to max na 5 minut, vetsinou mene. To hovorim o case tak 16-18:00. Ale ted se ta situace rapidne zkomplikuje...