České dálnice > Diskusní fórum

Mohl by někdo sumarizovat, kterých plánovaných staveb se to týká ?

1975 píše: ↑18.7.2025 12:02:54 Nenašel jsem jinde, tak zkusím...jak na to je odpočívka Předměřice? Podle letáku https://letaky.rsd.cz/Upload/Stavby/667 ... 2:34:44.78 už v dubnu došlo k podpisu smlouvy s vítězem výběrka, ale stavbě je pořád v nezahájených... začalo se tedy, nebo ne?

Tak v letáku je hlavně napsáno, že v 07/2025 byl uzavřen tendr na archeologii. Bez ni stavba začít ani nemůže, takže by se snad brzy měly rozjet i viditelné práce v terénu.

Při cestě z Prahy je hezký pohled na ty dodatečné tabule pod návěstmi, informující logem o provozovateli čerpačky a občerstvení. Tedy přiznám se, že některá loga ani neznám
Schválně jsem se na to zaměřil a provozovatele jsem se díky novým tabulím dozvěděl mnohem dříve, než jsem zahlédl totem. Paráda. Až budu cestovat s rodinou, budu se jich moct zeptat včas, jestli chtějí zastavit a ne až na poslední chvíli

Od kdy tam ty ty cedule jsou Honey ? Asi je to hodně nové...

Řekl bych, že maximálně týden. Předtím tam cestou z letiště nebyly, teď ve čtvrtek už ano

Díky Honey ! Tenhle týden po D11 pojedu, tak budu oči špicovat...

Tak aktuální info ze včerejška, v místě stavby se vůbec nic neděje, na polích plodiny.

Tak u Předměřic se už kope (vpravo).

Tak to než se Atosi za měsíc vrátím, by už mohlo být něco vidět... Škoda jen, že ŘSD i u relativně krátkých staveb / např tahle / přestalo uvádět měsíc dokončení Takže za rok v létě či 2026 na Vánoce ???

U plánovaných odpočívek Jaroměř a Bernartice/Královec jsou minimálně v infoletácích shodně vidět rezervy pro zvýšení počtu stání pro kamiony. Je to opravdu myšleno jako rezerva, nebo to protažení odpočívky má jiný důvod? Proč se minimálně v případě odpočívky Jaroměř nevyužije plný prostorový potenciál a nezvýší se počet z letákových 30 na odhadovaných 40-44 míst pro kamiony na každé z odpočívek? Je to omezení papírové, že nemáme povolení pro více míst a jen se chytře navrhlo řešení, které ono zvýšení kapacity snadno umožní?
V případě Bernartic/Královce vidím možnost zvýšení kapacity z 57/52 až na cca 85/85, nicméně tady asi dává smysl počkat jak se doprava přesune a jak bude odpočívka využívaná, v případě Jaroměře ale důvod nevidím, tam ta potřeba bude stoprocentně od začátku...

Ta rezerva tam vznikla primárně kvůli limitu na EIA, nicméně v mezičase se dospělo k závěru, že v těchto místech vzniknou dobíjecí stanice pro NA.

Tak to jsem zvědav na reakci specialisty na EV na tomto foru...

Také jsem měl za to, že to je kvůli EIA a když bude odpočívka od začátku pravidelně plná, tak že se to prostě dostaví až posléze.
Jestli je to rezervované všechno pro E-NA, tak to je myslím trochu škoda.
Ale třeba jich za 5 let bude jezdit hromada.

Podobné rezervy jsou i třeba na Dolní rovni D35 nebo Kurovice D55 (tam teda spíš hlavně pro pumpu).

No na Dolní Rovni je alespoň podle letáku rezerva na restauraci a piknikové místo, v Kurovicích pak pro pumpu jak píšeš. Na té D11 je to trochu jiná situace a rezerva v jiném místě

Na Dolní Rovni je to rezerva na restauraci, na Kurovicích pro ČSPH. Vzhledem k tomu, je složitější její využití pro NA, protože dispozice s tím nepočítá.
D11 má prostorovou rezervu i na příhraničních odpočívkách a je v místech, aby se dala místa snadno doplnit.
Je to proto, že v rámci EIA se odpočívky posuzují kumulovaně na počet míst.
Jen doufám, že ta místo pro NA budou řešena až později, aby se to nemuselo znovu posuzovat v EIA.

Na Dolní Rovni restaurace nebude, není voda. Rezerva se tak použije právě zase pro dobíjení NA. Ale to už jsme OT.

Něco nového k Předměřicím? (Podle letáku začaly v 08/2025 zemní práce ZAV a teď v prosinci se prodloužila platnost SPP). Jde o menší stavbu, tak zahájení nečeká na spor o rozpočtu, nebo ano?

Ne, že bych měl něco proti odpočívkám či jakýmkoliv menším stavbám, ale na jakých stavbách by se mělo či mohlo šetřit na úkor staveb velkých...

Ti to připomenu, až to zase někdo pošle do kamionu odstaveného na sjezdu nebo nějaký jeho řidič bude chycen s přetaženým časem jízdy, či takový způsobí nehodu.
Odpočívky mají být nedílnou součástí dálnice, tak jako MÚK, mosty, nadjezdy nebo odvodnění. Nechápu, že se pořád drží to dogma, že je to jen bižuterie.

Martine, ROZHODNĚ NEJSEM proti odpočívkám !!! Ale prosím navrhni mi / nám / pár staveb, které by jsi odložil na dobu pozdější z důvodů chybějících financí . Na každou sebemenší stavbu se okolí, ve kterém je plánovaná, těší a je plné očekávání. Tak co má větší prioritu ? Obchvaty na jedničkách, dostavba dálniční sítě či parkoviště na odpočívkách ? Potřeba je VŠE a co NEJRYCHLEJI ! Takže jsem na Bednárika zvědavý, koho potěší a koho rozladí.
Ani RM to z tohoto důvodu lehké mít nebude. Úspěchy mají otců mnoho, k neúspěchu se nikdo hlásit nechce...

Čekat by obecně za mě měly ty méně potřebné úseky dálnic, např. zbytky D6, nebo drahé úseky na jedničkách, které alespoň něco znatelného ušetří.

A jinak absolutní souhlas s Martinem, odpočívky by se od dálnic neměly vůbec dělit. Naopak bych jejich přípravu, kde to ještě půjde, svázal s celou dálnicí. I za cenu, že bude pak odpor proti dálnici celé, ten se totiž dá řešit .. jakmile odpočívka vypadne z projektu, tak ihned tím je tak 50 % šance, že se nikdy nepostaví.

Odpočívka Předměřice se postaví již letos a Jaroměř příští rok.
https://nachodsky.denik.cz/zpravy_regio ... 60127.html

Už aby to bylo. Pondělní večery na odpočívce Osice bývají masakr...

Jenom pondělní večery, michale ?

Začal tendr na stavbu odpočívky Bernartice: ŘSD zahájilo výběrové řízení na zhotovitele stavby “D11 odpočívka Bernartice km 150,2 vpravo”. Předpokládaná hodnota zakázky je 473 mil. Kč bez DPH. Jedná se o velkou odpočívku mj. s ČSPH a s počtem 57 stání pro NA vč. sledování jejich obsazenosti, která bude napojena na D11 1109