České dálnice > Diskusní fórum

Galmar píše:jde videt ze polaci se neboji najimat zahranicni firmy. to jen u nas v CR je podminka pri vyberovem rizeni ze firma musi mit sidlo (pobocku) v CR a uz v minulosti v CR neco postavila. to automaticky vyrazuje veskere lokalni nemecke a rakouske a dalsi firmy. skoda.

A co Hochtief AG, Max Bögl AG, F.Kirchhoff GmbH atd?

Souhlas. Jsou to samozřejmě Hochtief, Skanska a jiné, 100% vlastněné svými zahraničními matkami. jenže to není ten problém. Myslíte si, že Hochtief má nějaké vlastní dělníky, stroje ? Má vlastní obchodníky a techniky. Vše ostatní nakupuje, respektive získanou zakázku přeprodává. Doslova "zbožňuji" antikorupční názory a opatření typu akcie apod. Aktuálně třeba vítězí jedna ze zde ve fóru jmenovaných firem na velkých, z fondů EU financovaných rekonstrukcích škol. S 75 - 80 % cenou proti ostatním soutěžícím. Tím zcela vyřadí ze hry ostatní. Pak zakázku prodá se ziskem místním firmám, které ve snaze získat práci dělají subdodavatele za náklady. Rozběhne se stavba a v jejím průběhu náš velký vítěz přijde s nabídkou na změnu postupů a zjednodušení stavby včetně zrychlení. Investor na to přistoupí (je to technologicky možné) a chce slevu. Jenže tu dostane z 75 -80 % reálné ceny, takže ušetří skoro nic. Ale naše velká firma tam dané materiály nemusí dát a již dopředu s tím kalkuluje a na tyto položky do nabídkového rozpočtu už dopředu dává nereálně nízké ceny za něž by materiál nepořídila nikde na světě.
Máme multikriteriální hodnocení, príma, tož do soutěže nabídneme, že za každý den zpoždění zaplatíme smluvní pokutu 800 000,- Kč (na stavbě za 32 miliónů), jenže na stavbě se vždycky najde zdůvodnění pro zpoždění, nebo "dobrý" kontrolor investora. Ale s tak vysokou smluvní nabídkou na pokutu jsme v tomto kritériu museli přece vyhrát. Zvlášť když jsme už nabídli nízkou cenu, že .... Tak je to naše.
Při tomto postupu nás vybere sebelepší nekorumpovaná a prověřená komise, každý papír v soutěži bude v pořádku a žádná korupce neproběhla, pánové. Ale co bude dál ...........

26.8.2010 byl v Bohumíně zprovozněn druhý most přes dálnici na ulici Šunychelské, včetně spojení s ulicí Opletalovou
http://www.mesto-bohumin.cz/cz/zpravoda ... ebika.html

http://www.mapy.cz/#mm=TTtTcP@dm=142111 ... 13984@z=13
takto je nyní značena objíždka pro NA do Karviné
http://www.mapy.cz/#mm=ZTtTcP@dm=142049 ... 90048@z=13

hiob píše:I/67 1,2km (soucast D4709.2) do konce roku (nebo pocatek pristiho)

To je co?
Napojení obchvatu Bohumína?

viky píše: To je co?
Napojení obchvatu Bohumína?

Ano, část mezi kruhovými objezdy v souběhu s dálnící mezi sjezdem od Ostravy a nájezdem směrem Gliwice (ten na mapy.cz není)
Chybí tomu poslední vrstvy, po otevření nebudou muset NA objíždkou přes Starý Bohumín.

http://www.mapy.cz/#mm=TTtTcP@dm=142119 ... 07456@z=13

hiob: A ten obchvat Bohumína jako takový má být dokončen kdy ? Nevím jestli Bárta dodatečně svolil pouze ke stavbě mostu nebo celého obchvatu

Dr.Fe1 píše:hiob: A ten obchvat Bohumína jako takový má být dokončen kdy ? Nevím jestli Bárta dodatečně svolil pouze ke stavbě mostu nebo celého obchvatu

Tak vzhledem k tomu,že zbývá asi 1,4km trasy mezi mostem a kolektorovou silnicí vedle D1,tak to by bylo asi už paranoidní nepostavit.Navíc ten most by byl jinak k ničemu.

Dr.Fe1 píše:hiob: A ten obchvat Bohumína jako takový má být dokončen kdy ? Nevím jestli Bárta dodatečně svolil pouze ke stavbě mostu nebo celého obchvatu

Ta cast I/67 co je soucasti obchvatu Bohumina (podle informaci z tisku)
- zastavena, neni nutne ji zprovoznit (proste se bude jezdit kolem parku pres mesto)
- hotovy jsou podle pohledu hrube kammenne podkladove vrstvy v cele delce, neco jako obrubnik na jedne strane asi po cele delce
- pro napojeni mostu (2011/06) staci dodelal prvni krizovatku pred mostem, a kruhovy objezd za

hiob píše:

Dr.Fe1 píše:hiob: A ten obchvat Bohumína jako takový má být dokončen kdy ? Nevím jestli Bárta dodatečně svolil pouze ke stavbě mostu nebo celého obchvatu

Ta cast I/67 co je soucasti obchvatu Bohumina (podle informaci z tisku)
- zastavena, neni nutne ji zprovoznit (proste se bude jezdit kolem parku pres mesto)
- hotovy jsou podle pohledu hrube kammenne podkladove vrstvy v cele delce, neco jako obrubnik na jedne strane asi po cele delce
- pro napojeni mostu (2011/06) staci dodelal prvni krizovatku pred mostem, a kruhovy objezd za

Díky pane. Leč ta informace mě nepotěšila. Ten Bárta je skutečně blb

Dle videa vypadá stavba hodně pokročile.

Díky hiobovi za fotky, podle kterých to ale vypadá, že se poláci zrovna dvakrát nepředřou, takže z naší strany taky není kam spěchat.

Martin z Ostravy píše:poláci zrovna dvakrát nepředřou, takže z naší strany taky není kam spěchat.

No Polácí musí dodržovat termíny zákonů, když na to dělali nové výběrové řízení. Došlo k dalšímu měnšímu zpoždění z důvodu odvolání jednoho z účastníků tendru. Teď je předpoklad uzavření smlouvy do 30.9.2010, do 15.10. převzetí stavby a zprovoznění 2012/06.
Uvidíme jak s tim pohne rakouská Alpine Bau Gbmh ... viz takto vypadají věřejné informace o výběrové řízení na tuto stavbu A1
http://www.gddkia.gov.pl/article/zamowi ... 8000#trjmp

Jinak už tam stojí připravený nějaký větší finišher - to už budou letos dělat CB kryt?

Takze nakonec to budeme mit hotove spise nez Polaci?

hiob píše:Jinak už tam stojí připravený nějaký větší finišher - to už budou letos dělat CB kryt?

Wirtgen se přestěhoval z 0135, kde už skončil. Z největší pravděpodobností ano.

Pěkné fotky, hiob
Dle fotek je připravena trasa na pokládku CB vozovky v úseku km 163,8 - 165,5 a v nejbližší době se dá očekávat pokládka CB krytu.

Jaký je povrch na této fotce?

Detail z dnešního dne

Myslel jsem na okružní křižovatce, vypadá to jak CB.

to je trochu vidět zde - foto - je to skutečně kruhový objezd s CB krytem včetně CB krytu na těch odvodňovacích propustích, doufám, že CB dodělají i na zbytku.
Dnes se jezdí obousměrně po asi 1/3 toho kruhového objezdu, moc místa tam není hlavně v místě výjezdu.

Mimochodem, Google aktualizoval na svých mapách letecké foto (alespoň na Moravě) a rozestavěná dálnice je tam pěkně vidět, při bližším přiblížení. Viz http://goo.gl/maps/7jyC

Dále jsem objevil, že když se ten "Streetview panáček" přetáhne na mapu, objeví se tam spousta fotek (modré tečky) týkající se výstavby na polské straně. Ty fotky jsou pak vidět i na Panoramiu: http://bit.ly/ajiBNn ale nejsou úplně aktuální.

Btw, na satelitním snímku je samozřejmě vidět i celá trasa původní D47, ačkoli Google mapy ji v podkladech ještě nemají zakreslenu. Na Mapy.cz je to zase přesně naopak...

viky píše:

Dr.Fe1 píše:hiob: A ten obchvat Bohumína jako takový má být dokončen kdy ? Nevím jestli Bárta dodatečně svolil pouze ke stavbě mostu nebo celého obchvatu

Tak vzhledem k tomu,že zbývá asi 1,4km trasy mezi mostem a kolektorovou silnicí vedle D1,tak to by bylo asi už paranoidní nepostavit.Navíc ten most by byl jinak k ničemu.

*
Lidická uzavřena

23. 10. 09:32 | Pro veškerou dopravu je dnes a zítra uzavřena Lidická ulice v Bohumíně, přes níž proudí automobily z centra Bohumína směrem na Karvinou. Důvodem uzavírky je nový kruhový objezd v Bohumíně-Skřečoni v těsné blízkosti mediálně známého skřečoňského mostu. Právě tam totiž dělníci o víkendu položí konečný asfaltový koberec. Uzavírka začala dnes v šest hodin ráno a potrvá až do neděle do patnácti hodin.

Ted jsem se dival na google maps na Polaky a ti mezi Svierklany Gorne az Stanowice
nezacali ani kopat.Nevite nekdo neco blizsiho.
Meril jsem to a je to asi 15 km.Coz je tak 2-3 roky prace

A díval ses na datum snímků? Protože mají od A4 až k hranicím rozkopáno naprosto všechno, úsek Belk - Świerklany má jít koncem listopadu do provozu, úsek Świerklany - Gorzyczki (CZ) má termín jaro 2012 - tam byla výstavba cca rok přerušená kvůli zrušení smlouvy se zhotovitelem a novému tendru.

Pime píše:Ted jsem se dival na google maps na Polaky a ti mezi Svierklany Gorne az Stanowice
nezacali ani kopat.Nevite nekdo neco blizsiho.

Když si vezmete program Google Earth a pomocí ikony hodin si zapnete různé starší verze fotomapy, zjistíte, že snímky z 29.4.2009 ukazují tuto trasu poměrně dost rozpracovanou, ale na aktuálních snímcích není ani kopnuto. Zajímavé, aktuální fotomapa v tomhle místě je starší než ta předchozí...

Stav tento weekend
- finišer dorazil v druhém pruhu k druhému kruhovému objezdu (provoz za 20 měsíců)
- na prvním kruhovém objezdu a na I/67 mezi kruhovými objezdy snad chybí pouze namalovat čáry
- na druhém kruhovém objezdu se betonuje poslední kousek

Ochutnávka, zbytek fotek později.

k polskemu useku (usekam) A1:
usek Belk(stavajici konec)-Swierklany ma opozdeni, v dobrem pripade se otevre na Vanoce, ve nejhorsim asi v breznu
prihranicni usek (18km)-stavbari se prave vraceji na staveniste, dokonceni se predpoklada na Mistrostvi Evropy ve fotbale, takze za cca rok a pul
do mistrostvi mel by byt hotovy a zprovozdneny cely usek A1 od cesko-polskych hranic az k letisti Katowice-Pyrzowice (~90km)