České dálnice > Diskusní fórum

bumbik píše:tak se nám dálnice ztrácí v mlze:
http://forum.ceskedalnice.cz/viewtopic.php?f=206&t=5108

Tak samozrejme. Mnohe obce podel trasy R43 se snazi bojovat s budouci dalnici tim, ze na svych okrajich buduji satelitni mestecka (mnohdy v tesne blitzkosti navrhovane dalnice). Ty jim samozrejme zvysuji sanci na uspech v boji proti R43, nebot cim vice nespokojenych obyvatelu, tim lepe. Klasickym prikladem je toho prave ten Drasov...
http://mapy.cz/s/nzEr

Tady ze včerejška v Události v regionech - 13.20 min.

http://www.ceskatelevize.cz/ivysilani/1 ... regionech/

Úplně s aktuálním vývojem to nesouvisí, ale stavby se to týká: http://pardubice.idnes.cz/milovnici-his ... zpravy_msv

Jak to vypadá s touto budoucí komunikací ohledně nového pojetí? Na mapě MD je značena jako SMV, naopak na zdejší mapě je značena jako D, totéž místní stránka a toto téma. Takže jsem poněkud zmaten.

Zatím se s ní počítá jako s dálnicí, protože v plánech je jako rychlostní silnice (po novu tedy dálnice II. třídy). Nicméně na tah této silnice se zpracovává technicko-ekonomická studie a jednou z možných variant je i to, že v části Svitávka - Moravská Třebová se čtyřpruh stavět nebude, tudíž by pak spadla do kategorie kapacitních silnic.

Obávám se toho, že než se začne R43 stavět, dříve se dokončí podél stávající silnice 43 plánované obchvaty Svitav a dalších obcí a pak se budou oponenti stavby ohánět argumentem, že R43 není vůbec potřeba. U lidí podél R43 je to stejně sprosťárna. Víceméně mají trasu rozestavěnou už od Hitlera, ale stejně si ty domky stavějí přímo u dálnice a pak budou brečet a ohánět se hygienickými limity.

Díky za vysvětlení.

Nedokončená dálnice Vratislav-Brno-Vídeň
Zveme vás ve čtvrtek 18. února 2016 v 17 hodin na odbornou přednášku Tomáše Jandy - tvůrce výstavy na téma Nedokončená dálnice Vratislav-Brno-Vídeň. Tato stavba je známá jako "Hitlerova dálnice" a její zbytky se také nacházejí v našem blízkém okolí.



Více zde: http://modriceknihovna.webnode.cz/news/ ... no-viden2/

Ono těch sprosťáren a podfuků je tam více.
Pokud se podíváte do řad bojovníků proti R 43 tak tam najdete několik lidí jejichž data najdete v seznamech STB viz agent BASA a další třeba z Drásova a okolí...
A vlastní složky materiálů STB těchto lidí to je počteníčko...
Další kapitolou jsou varianty trasy mezi Kuřimí a Černou Horou. Pozemky to samé v růžovém.
A sedlák xy třeba z Drásova nebo Moravských Knínic, píše von Neurathovi že měl babičku německé národnosti a že se také cítí být NĚMCEM a protektorátní úředníci jak ho poškodili...
A po válce se mu vůbec nic nestalo....
A nemá se cenu rozčilovat.
Není politická vůle toto rozseknout.

Brno – Zásady územního rozvoje Jihomoravského kraje budou hotové do poloviny října, prohlásil ve středu po jednání krajské rady hejtman Michal Hašek. Kvůli dokumentu svolal na osmadvacátého ledna mimořádné zastupitelstvo.

Rozhodovat bude o tom, kudy má vést trasa dálnice D52 od Pohořelic k Mikulovu. „Rada navrhla zastupitelstvu, aby schválilo trasu ve stopě silnice I/52 přes Novomlýnské nádrže, což kraji doporučilo i ministerstvo životního prostředí," upřesnil krajský radní Antonín Tesařík, který má územní plánování na starost.

Kraj má dvě varianty, kudy může plánovaná dálnice z Brna na Vídeň vést. Jednou z variant bylo zachování ve stopě silnice I/52, druhá byla alternativní západní varianta, která vodní nádrže obchází. „Ve shodě s orgány státní správy a ministerstvem životního prostředí se přikláníme k variantě základní, která prochází nádržemi," uvedl Tesařík.

Jakmile zastupitelstvo trasu schválí, projde celý dokument druhým kolem připomínkovacího řízení příslušných institucí, orgánů a občanů. Až kraj připomínky zapracuje, může schválit konečnou verzi. „Zásady územního rozvoje budou hotové do konce volebního období, tedy do poloviny října," uvedl Hašek.

Zastupitelstvo se kvůli stanovisku ministerstva životního prostředí nebude zabývat určením trasy pro R43 od Kuřimi po Lysice. Ministerstvo totiž nařídilo, že musí zůstat územní rezerva od D1 až k Lysicím do doby, než se rozhodne o jejím kompletním vedení. Spor o to, jestli povede přes brněnskou městskou část Bystrc nebo Boskovickou brázdou mimo Brno, má vyřešit studie, která ještě není zadaná. Čtyřproudá silnice první třídy R43 má v budoucnu spojit brněnskou aglomeraci s Pardubickým krajem.

Při vydání zásad územního rozvoje nebude vyřešená brněnská metropolitní oblast, což by měla změnit aktualizace dokumentu po třech letech od vydání.

Zdroj: http://brnensky.denik.cz/z-regionu/hask ... 60113.html

Tak alespoň nějaký posun vpřed. Jak dlouho už se s tím Hašek a spol bez výsledku trápí ?

kot píše: Jak dlouho už se s tím Hašek a spol bez výsledku trápí ?

Od 2012 tehdy to kraj prohrál u nssoudu.

Jednoznačný souhlas s krajským radním. Žábou tam je jednoznačně Ander. Podat ruce si může s Patrikem, Basou atd...
Ostopovice byly odepsané už za protektorátu. Postavit barák si tam může leda nemyslící individuum. To samé Bosonohy nebo Troubsko...

Něco málo zajímavostí


http://www.rozhlas.cz/pardubice/mamehos ... a--1586950

Protože všem kdejaký starosta říká "klíd, o dálnici nám už říkali v sedmdesátém a pořád nic. Ta dálnice se nikdy stavět nebude. Klidně si tu postavte barák".

Další dílčí informace a zajímavosti
Cca 18:00 - 26:30
Omluva za R 43 - D 43

http://prehravac.rozhlas.cz/audio/3575684

Tak toto se dá zcela jednoznačně podepsat. Po dlouhé době správné vyjádření. Brzdou rozvoje Brna jsou ZELENÍ včetně jejich místního ,,bose" a další různí ekoteroristé, docenti atd...
Studie dálničního obchavtu - D43 viz Kalčík a spol. jsou na
Úředníci na kraji se snaží seč mohou a výše uvedení jim pouze hází klacky pod nohy.
To samé je v úseku Kuřim - Černá Hora....

Mám technický dotaz, kolem Kníniček je plánována D43 (případně SMPV I/43) v tunelu jako v Bystrci nebo povrchově?

Zatím to vypadá na povrchové vedení. Tunel Bystrc má být dlouhý 1900m. Do konce roku by se ale měla dělat nová studie.

Již naši předkové mysleli na ekologické teroristy . Akorát slovo skála bych naradil slovem ,,hlava"
Zde by se všichni jmenovaní měli shromáždit....