České dálnice > Diskusní fórum

Vypsána zakázka na instalaci proměnného DZ pro zvýšení rychlosti na 150 km/h: https://vvz.nipez.cz/vyhledat-formular/ ... 30a836da28

Napájení fotovoltaikou + akumulátor, to se zase někdo napakuje...
Místo toho, aby se tam naplácaly normální plechové značky.
To se bude ta rychlost měnit jako desetkrát denně ? Nechápu, proč zrovna zde na D3 musí být ty proměnné značky.

A co když bude svítit 150, jedu 150, zhasne 150 , změří mě .. uhádám to ? Jak se to bude dokazovat.
Přitom stačí plechové 150 dohromady s plechovou třeba doporučenou 130 tak jak v Německu. A stačí za každým nájezdem + max vždy do velké mezery mezi křižovatkami.

Každopádně ať jen nehaním, tak alespoň, že se něco děje a třeba někde ta 150 snad opravdu někdy možná bude ..

Není to první úsek, kde bude dynamicky řízená MPR. Pražský okruh, D1 u Prahy, Blanka...

V těchto místech to jde jakštakš pochopit. Ne ale na dálnici, kde je mnohem stálejší provoz a hlavně násobně nižší provoz.

Na straně druhé jsme ve 3. dekádě 21. století Arame... Je to příprava na náhlou změnu počasí - např. "kalamitní sníh" ...Progres to jednoznačně bude.

Plechové tabule by jen znamenaly, že řidiči by těch 150 jeli i kdyby se chumelilo, byla mlha jak v Rákosníčkovi a provoz na čtyřce Je přece jedno, jestli ta značka bude svítit. A možná i lépe. Aspoň budete mít větší jistotu, že situace je pro těch 150 vhodná.

Chlapi, bez urážky, tohle tak fakt není.
Vy jezdíte nebo potkáváte lítat každého 130 když napadne sníh ?
Za mě je to další výchova nesamostatných a nemyslících individuí za volantem. Záměrně nepíšu řidičů. Všechno se dělá tak, aby to bylo naprosto blbuvzdorné, včetně kruháčů na každém rohu, a pak se divíme, že ti točvolanti nepřemýšlí a pořád bourají a předjíždí všude možně a pak jsou schopni se vymlouvat na to, že tam nebyla zeď ale jen dvojitá plná, tak co …

Přijímám to tedy s posteskem, ale přijímám, pokud je to za dané situace jediná cesta ke 150. Ovšem jak jsem psal před časem, jestli zbyde z “plánované” 150 jen pár úseků v republice, kde to umožní proměnné značky, tak jde spíš o populismus, než o nějakou změnu, kterou pocítíme.

Uhodil si na hlavičku. Potkávám. Za hustého deště a s denním svícením navíc . A na sněhu, když jedou všichni poklidně třeba 110, vždy se najde pitomec, co musí zkusit přejet sněhovou bariéru mezi pruhy
Co my víme. Třeba tam 150 bude svítit téměř neustále anebo naopak zcela výjimečně, za odměnu. Třeba o svátcích

já potkávám za hustého deště, v souvisle jedoucí koloně, vždy nějakého "co jede tak bezpečně, až je nebezpečný", a ten samozřejmě musí zapnout zadní mlhovku
zlatě ti s denním svícením

ta 150kmh je jen vějička
mluví se o tom jak dlouho a mezitím máme další kontrolní orgán, další zpřísnění přestupků, nelegální bourací rámy...
ale to jsme tu OT

Arame, pokud si matně vzpomínám, tak ty proměnné značky a řízení dopravy byly podmínkou...

Není těch 150 s elektronickými značkami prostě jen předehra k radaru?

Elendire, kdyby jsi si prolistoval vlákno k výstavbě PPP, objevil by jsi, že v trase mají být 4 nebo 5 úsekových měření. Ať se 150 nebo bez ní. Zatím ale nikdo nehodil do mapy délky či jiné podrobnosti... Máme se na co těšit.

Je to v podstatě zlegalizování dnešního stavu
https://www.novinky.cz/clanek/ekonomika ... d-40497841

Aby to nakonec nedopadlo tak, že si sice občas užijeme 150, ale zbytek času budeme nakonec omezeni, protože mrholí, je mlha, svítí slunko do očí, je tam moc kamionů, nebo se na čidlo vy**** pták, A PROTO jsme nuceni rychlost upravit směrem dolů, čili ze 130 najednou třeba 100. Nedejbože kdyby třeba začalo sněžit nebo pršet.

Rychlost se dolů upravovat nebude, značky umožní jen 150, konec 150 nebo nic.

Tak to je výhra.

Spíše aby to nedopadlo jak s liniovkou u Prahy - věčně nefunguje.

Aram96 píše: ↑20.11.2024 21:14:46 Aby to nakonec nedopadlo tak, že si sice občas užijeme 150, ale zbytek času budeme nakonec omezeni, protože mrholí, je mlha, svítí slunko do očí, je tam moc kamionů, nebo se na čidlo vy**** pták, A PROTO jsme nuceni rychlost upravit směrem dolů, čili ze 130 najednou třeba 100. Nedejbože kdyby třeba začalo sněžit nebo pršet.

Ale to je samo o sobě normální. To předse platí i nyní.

mapman píše: ↑20.11.2024 21:21:57 Rychlost se dolů upravovat nebude, značky umožní jen 150, konec 150 nebo nic.

Právě. Tedy jen u vybraných úseků bude možnost zrychlit. Právě lidi na to jdou opačně i v tom smýšlení pak co to bude značit. To zvýšení se dá řešiit. Musí se zvednout rozsah omezení (hodinově, předjíždění pro vybrané druhy) a neměl by to být takový problém, odhlédnout od hlukových norem.

Ale co vidím, je mnohem snadnější v Evropě spíš než tahy, opravdu jen úseky zvednout na třeba 140 ... a je na každém jestli pojede nebo ne. Pokud budou radarové úseky se začátečním a koncovým bodem, tam to má smysl protože i dnes tak hodně lidí jede. Tolerance tam stejně bude 2-3 km/h. Tak jak je i dneska ...

Značky budou umět pouze omezení na 150 km/h, konec omezení na 150 km/h a neutrální poloha. Žádná 100 nebo 120.

Diaľničiar píše: ↑30.12.2024 12:15:00

Aram96 píše: ↑20.11.2024 21:14:46 Aby to nakonec nedopadlo tak, že si sice občas užijeme 150, ale zbytek času budeme nakonec omezeni, protože mrholí, je mlha, svítí slunko do očí, je tam moc kamionů, nebo se na čidlo vy**** pták, A PROTO jsme nuceni rychlost upravit směrem dolů, čili ze 130 najednou třeba 100. Nedejbože kdyby třeba začalo sněžit nebo pršet.

Ale to je samo o sobě normální. To předse platí i nyní.

mapman píše: ↑20.11.2024 21:21:57 Rychlost se dolů upravovat nebude, značky umožní jen 150, konec 150 nebo nic.

Právě. Tedy jen u vybraných úseků bude možnost zrychlit. Právě lidi na to jdou opačně i v tom smýšlení pak co to bude značit. To zvýšení se dá řešiit. Musí se zvednout rozsah omezení (hodinově, předjíždění pro vybrané druhy) a neměl by to být takový problém, odhlédnout od hlukových norem.

Ale co vidím, je mnohem snadnější v Evropě spíš než tahy, opravdu jen úseky zvednout na třeba 140 ... a je na každém jestli pojede nebo ne. Pokud budou radarové úseky se začátečním a koncovým bodem, tam to má smysl protože i dnes tak hodně lidí jede. Tolerance tam stejně bude 2-3 km/h. Tak jak je i dneska ...

Lidi jako já na to jdou i v tom smýšlení tak, jak jsem napsal, protože to bylo ŘSD avizováno, že bude i úprava dolů.

Pokud budou značky pouze na 150 nebo nic, jak psal mapman a Lenny, pak je vše v pořádku a jsem rád.

Možná půjdu proti proudu, ale to, že značky nebudou umět třeba i 100 nebo nižší rychlosti, je za mě škoda. Jak si všímám cestování po Evropě, omezení rychlosti na západ od nás je častěji dané i povahou komunikace. Třeba v Německu pokud vidím před obloukem omezení na 80, vím, že stovkou to projíždět je blbost. U nás ve skoro všech případech je upravení rychlosti v návaznosti na povahu komunikace na řidiči a výhodu mají ti, co trasu znají. V několika málo případech pak doporučená rychlost ve čtverci...

Něco podobného pro případy takových českých Strassenschäden, Nebel by se hodilo.

to co je v německu označeno jako strassen schaden, je v čechách běžný stav, takže doufejme, že se to neujme
máme tu přeznačkováno, před každým prdem je 70 nebo 50, a tam kde to dává smysl, to pak řidiči ignorují a jsou z toho nehody

Jj, značek už je tolik, že řidič už je pomalu přestává vnímat...

Tady bych se rovněž přiklonil k uživatelům Mike a kot a to ještě z mé zkušenosti to, čo je označeno v DE jako nerovnost, je často označeno dokonce po obou stranách dálnice a dalším vykričníkem a pak je to jen takové houpnutí. Člověk čeká něco - opravdu extra a ono dohromady nic. To je označeno jen proto, aby něco bylo označeno.

Lenny píše: ↑30.12.2024 12:38:40 Značky budou umět pouze omezení na 150 km/h, konec omezení na 150 km/h a neutrální poloha. Žádná 100 nebo 120.

my poučení jsme to čekali...

Ministr dopravy argumentuje tím, že moderní telematika na dálnicích v případě potřeby rychlostní limit sníží. „Pokud budou třeba zhoršené podmínky viditelnosti, může povolená rychlost klesnout i pod 130 v hodině,“ hájí novinku.

zdroj : https://www.seznamzpravy.cz/clanek/doma ... ich-267637