České dálnice > Diskusní fórum

Ještě že tak. Koho by napadlo rozkliknout fotku

Dnes jsem z tramvaje videl na "smichovske" strane mostu pod mostem leseni, oprava nebo jen nater?

to už je tam všude možně od jara - řekl bych sanace betonu a drobné opravy

kasme píše:to už je tam všude možně od jara - řekl bych sanace betonu a drobné opravy

Jsou to sanace a ta akce probíhá už víc než rok. Nejdříve to byly rampy na Barrandovské straně, teď se práce přesunuly i na most. Hotové úseky lze snadno poznat podle bílého nátěru.

Historické fotografie a článek o Barrandovském mostě.
http://forum.ceskedalnice.cz/viewtopic.php?f=143&t=2323

Bobek píše:Vyhrazený pruh pro autobusy MHD na pražské Jižní spojce nebude.

Již dlouho mě žádný odkaz tak upřímně nepotěšil. Ještě se vypořádat se semaforem na Bartanďáku a bude se dát po Praze trochu lépe jezdit.

pokud tomu dobře rozumím, semafory se na Barandovském mostě objevily právě kvůli přetížení ve směru
JS - Myší díra - Barrandov nahoru, je to tak?
Jelikož již toto přetížení nebude problém, (tranzit půjde po jižní části R1) budou se moci oba semafory zrušit. Plánuje se něco takového?

no zrušit tenv myší díře by asi nebylo moc dobré, rozhled celkem na ho*no

krom toho řeší se to v tématu Barandovský most

V myší díře žádný rozhled není potřeba. Původní stav byl: Z myší díry levý pruh na Strakonice. Pravý pruh směr Barrandov přecházející mezi plnými čárami v levý do stoupání. Pravý pruh ve stoupání byl vyhrazen pro dopravu od Smíchova. Tak to bylo i dle původního projektu. Nikde se nic nekříží, nespojuje, nikdo nedává nikomu přednost. Pak ale začal být problém s pomalu jedoucími kamiony do kopce, které snižovaly propustnost. A tak dopravní inženýři spočítali, že to bude propustnější dvěma pruhy na Barrandov a dali tam semafor.

Když už tam nebudou do kopce pomalu akcelurující kamiony, doporučoval bych zkusit to dát to do původního stavu.

miho píše:V myší díře žádný rozhled není potřeba. Původní stav byl: Z myší díry levý pruh na Strakonice. Pravý pruh směr Barrandov přecházející mezi plnými čárami v levý do stoupání. Pravý pruh ve stoupání byl vyhrazen pro dopravu od Smíchova. Tak to bylo i dle původního projektu. Nikde se nic nekříží, nespojuje, nikdo nedává nikomu přednost. Pak ale začal být problém s pomalu jedoucími kamiony do kopce, které snižovaly propustnost. A tak dopravní inženýři spočítali, že to bude propustnější dvěma pruhy na Barrandov a dali tam semafor.

Když už tam nebudou do kopce pomalu akcelurující kamiony, doporučoval bych zkusit to dát to do původního stavu.

Já taky, ale to by o tom musel někdo přemýšlet. Takhle je to jednodušší. Ach, jo!

Vše to úzce souvisí s tématem případného návratu kamiónů na Barrandovský most pro tranzit směrem D5-D11 a dál... Pokud by ten zákaz přetrval, je možné zkoušet experimenty jako blikající semafory atp...

Případně přeznačení v myší díře, jak jest uvedeno výše by asi také bylo možné a asi by to i sneslo tu intenzitu zmenšenou.

martini píše:Vše to úzce souvisí s tématem případného návratu kamiónů na Barrandovský most pro tranzit směrem D5-D11 a dál... Pokud by ten zákaz přetrval, je možné zkoušet experimenty jako blikající semafory atp...
Případně přeznačení v myší díře, jak jest uvedeno výše by asi také bylo možné a asi by to i sneslo tu intenzitu zmenšenou.

Proboha jen ne experimenty s blikajícími semafory! Pokud se nepředělá vodorovné značení nemá to smysl. Nebude to průjezdné (od Smíchova) a dojde tam k nehodám a to bude to jen argumentem, že ty semafory odstranit nejde. Výjezd z myší díry dvěma pruhy bez semaforu je nebezpečný.
Respektive dalo by se to vyzkoušet tak, že se vodorovné značení zkušebně nahradí dopravními kužely nebo vodícími deskami.

Sorry, jsme si nerozuměli. Myslel jsem experiment s blikajícími semafory vyzkoušet na hlavní trase, kde by se to dle mého vymíchat zvládalo. V myší díře buď semafory, nebo přeznačení (klidně i pro test provizorní) tak jak bylo popsáno. Každopádně nejde uvažovat o pouhém vypnutí semaforů v myší díře bez přeznačení.

V hlavní trase to má smysl, když nebude stát myší díra. Tou se musí začít. A zůstane-li tam semafor, tak stát bude.

Náměstek primátora Blažek dnes v Otázkách VM (2.část) připustil, že je možné uvažovat o vypnutí semaforů na Barrandovském mostě.

martini píše:Náměstek primátora Blažek dnes v Otázkách VM (2.část) připustil, že je možné uvažovat o vypnutí semaforů na Barrandovském mostě.

"Pomník demence" skutečně padnul.

http://zpravy.idnes.cz/video-kamiony-by ... _domaci_hv

Náměstek pražského primátora Rudolf Blažek (ODS) uvedl, že Praha se rozhodla počínaje úterní půlnocí vypnout semafor na Barrandovském mostě. Bez kamionů nemá význam. "Chceme, aby doprava směrem na Malovanku a okruh byla plynulejší," řekl iDNES.cz Blažek. Na první hodiny provozu bez semaforu budou podle něj dohlížet policisté.

To mojí radost z otevření 512-514 násobně zvyšuje..

"Pomník demence" skutečně padnul.

To je skutečně malý zázrak.

Náměstek pražského primátora Rudolf Blažek (ODS) uvedl, že Praha se rozhodla počínaje úterní půlnocí vypnout semafor na Barrandovském mostě. Bez kamionů nemá význam. "Chceme, aby doprava směrem na Malovanku a okruh byla plynulejší," řekl iDNES.cz Blažek. Na první hodiny provozu bez semaforu budou podle něj dohlížet policisté.

Mimo jiné i proto, že to je první zdokumentovaný případ, kdy úředník na magistrátu jedná v souladu se zdravým rozumem
Chápu dobře, že již nic nebrání tomu, aby zmizela ta nesmyslná opičárna (Konec silnice pro motorová vozidla, semafor, začátek silnice pro motorová vozidla), která na Barrandovském mostě straší? nebo je tam ještě nějaký další zakopaný pes?

Je, protože z Braníka na Smíchov neexistuje "rozumná" objízdná trasa pro vozidla který na SPMV nesměj (palačák se v tomto případě nezapočítává). A i kdyby tam nebylo zrušený autíčko, měla by bejt přes most padesátka, vzhledem k průpletům a rozhledovym poměrům.
Ostatně ten "začátek SPMV" máte fixovanej kde? Mam dojem že je nahoře až za Slivencem na R1 a dole až v nájezdu do Zlíchovskýho tunýlku.

jonáš píše:Je, protože z Braníka na Smíchov neexistuje "rozumná" objízdná trasa pro vozidla který na SPMV nesměj (palačák se v tomto případě nezapočítává). A i kdyby tam nebylo zrušený autíčko, měla by bejt přes most padesátka, vzhledem k průpletům a rozhledovym poměrům.

Hmm, souhlasil bych se sedmdesátkou, padesátka zavání pseudohumanistickými manýry..

Existuje ještě přes Most závodu Míru ve Zbraslavy a navíc taková vozidla si nedovedu představit. Autobusy na SPMV mohou - viz linka 100 na 516, vozidla údržby očividně mohou i na dálnici a traktorů v osobním vlastnictví v praze asi moc nebude..

Jo máte pravdu, ten je ještě dál. Prostě je to jedinej most v oblasti, proto asi zůstává obecně dostupnej pro jakoukoli dopravu. Strakonická taky nemá autíčko, až na Jílovišti.

MHMP píše:optimalizace situace na Barrandovském mostě - ověřit možnost dopravního řešení pomocí režimu vypnutí světelného signalizačního zařízení. Semafor bude dnes o půlnoci vypnut pro zvýšení plynulosti a bezpečnosti výjezdu z ulice Modřanské, k čemuž na Jižní spojce bude před křižovatkou s rampou pomalý (pravý) pruh stažen do středního pruhu. To umožní bezkolizní připojení rampy z Modřanské ve dvou pruzích a plynulý (signalizací nerušený) provoz od Jižní spojky rovněž ve dvou pruzích.

No jsem na to zvědavej

celý blábol na http://magistrat.praha-mesto.cz/84870_N ... eho-okruhu

Moh by nějakej bookmaker začít přijímat sázky, kdy tam bude první halda

S ponecháním semaforu v myší díře to nemůže fungovat. To už je vyzkoušené před mnoha lety. Pojede jen levý pruh (Krč - Smíchov). Ostaní bude popojíždět.

Každopádně řeči o zázraku na JS nejsou nijak nadsazené - dnes ve vrcholné podvečerní špičce v 18h "fronta" před baranďákem začínala až úplně dole na začátku "zatáčky". K semaforu jsem se dostal do 2 minut, supr. (Ještě minulý týden by bylo v tuhle dobu normální popojíždět krokem už od horní OMV). Fakt jsem nečekal, že změna bude až tak drastická...