Re: Réunion
Napsal: 10.9.2022 12:07:10
sledovaná stavba v tématu
Neodpustím si poznámku o lidské neschopnosti a polarizaci společnosti. Stavba mohla být celá v provozu. Takhle je v provozu část a kousek takovým způsobem, že se stejně musí jezdit po pobřežním 4- pruhu, který je nebezpečný. Tam se 2 pruhy začátkem příštího roku uzavřou, čímž může padat kamení kam chce, tak asi tak. Kočkopes za neskutečné peníze. A stejně největší kritikové nyní avizují, že to takhle zůstat nemůže a avizuje se "dostavba". (2030) Trochu pozdě.
Stalo se a další část mega projektu NRL (nouvelle route du littoral) se odevzdala do provozu.
https://www.lemonde.fr/economie/article ... _3234.html
Zámořský viadukt Réunion se 28.8. otevřel do provozu. Je to ale jen částečné otevření. Jsou otevřeny pouze 2 jízdní pruhy ze 6, což umožňuje provoz na jih. Doprava na sever bude i nadále využívat starou dálnici ve spodní části útesů. Příští měsíc bude doprava na sever přesunuta do pruhů nejblíže k oceánu (a pryč od nebezpečných útesů), které až do včerejška sloužily pro dopravu na jih. Příští leden budou otevřeny další 2 pruhy zámořského viaduktu pro dopravu na sever, v tomto okamžiku bude dálnice na úpatí útesů definitivně uzavřena mezi St Denis a koncem viaduktu.
Dokončeno je pouze 8,5 km z 12,5 km trasy (tj. v lednu příštího roku bude definitivně uzavřeno pouze 8,5 km nebezpečné dálnice pod útesy). Zbývající 4 km měly být postaveny přes masivní hráz, aby se ušetřily náklady (regionální rada Réunionu nikdy nemohla najít rozpočet a podporu francouzského státu na celých 12,5 km zámořského viaduktu), ale ekologové, levičáci a komunističtí odpůrci bývalého středopravého předsedy regionální rady sabotovali stavbu hráze zahájením řady soudních sporů, aby zabránili těžbě lomů potřebných k vybudování hráze. V důsledku toho byl postaven pouze začátek hráze.
Pak následuje politická přestřelka, ekologická s politiky a ve výsledku je jednoduše hotovo jen částečně. ALE připravuje se předse jen jakési oprášení původního projektu.
Největší kritik/čka z řad politiků, který/á byl/a zvolen/a totiž oznámila, že to takhle nejde. Všechnu vinu háže stávající politická elita na ostrově na předchůdce, kteří přitom původní stavbu až do výroku soudu na žádost ekospolku obhajují v původním rozsahu. 
Nyní říkají, že celý projekt nového oceánského spojení nebude dokončeno dříve než v roce 2030. Takže od ledna 2023 do roku 2030 (přinejmenším) doprava povede přes 4 ze 6 jízdních pruhů viaduktu ze St Denis do 8,5 km jihozápadně od St Denis a pak zbývající 4 km do La Possession (kde končí útesy a začíná malebná dálnice Route des Tamarins - ve vláknu k nalezení
) pojedete po staré dálnici na úpatí útesů, vedle nyní opuštěné hráze.
projížďka po viaduktě:
(tedy po té "nejslavnější" části projektu, alespoň část se využije)
a více:
zpráva od France 24 o otevření zámořského viaduktu na Réunionu s několika skvělými výhledy z dronu shora: od 137s.
Neodpustím si poznámku o lidské neschopnosti a polarizaci společnosti. Stavba mohla být celá v provozu. Takhle je v provozu část a kousek takovým způsobem, že se stejně musí jezdit po pobřežním 4- pruhu, který je nebezpečný. Tam se 2 pruhy začátkem příštího roku uzavřou, čímž může padat kamení kam chce, tak asi tak. Kočkopes za neskutečné peníze. A stejně největší kritikové nyní avizují, že to takhle zůstat nemůže a avizuje se "dostavba". (2030) Trochu pozdě.
Stalo se a další část mega projektu NRL (nouvelle route du littoral) se odevzdala do provozu.
https://www.lemonde.fr/economie/article ... _3234.html
Zámořský viadukt Réunion se 28.8. otevřel do provozu. Je to ale jen částečné otevření. Jsou otevřeny pouze 2 jízdní pruhy ze 6, což umožňuje provoz na jih. Doprava na sever bude i nadále využívat starou dálnici ve spodní části útesů. Příští měsíc bude doprava na sever přesunuta do pruhů nejblíže k oceánu (a pryč od nebezpečných útesů), které až do včerejška sloužily pro dopravu na jih. Příští leden budou otevřeny další 2 pruhy zámořského viaduktu pro dopravu na sever, v tomto okamžiku bude dálnice na úpatí útesů definitivně uzavřena mezi St Denis a koncem viaduktu.
Dokončeno je pouze 8,5 km z 12,5 km trasy (tj. v lednu příštího roku bude definitivně uzavřeno pouze 8,5 km nebezpečné dálnice pod útesy). Zbývající 4 km měly být postaveny přes masivní hráz, aby se ušetřily náklady (regionální rada Réunionu nikdy nemohla najít rozpočet a podporu francouzského státu na celých 12,5 km zámořského viaduktu), ale ekologové, levičáci a komunističtí odpůrci bývalého středopravého předsedy regionální rady sabotovali stavbu hráze zahájením řady soudních sporů, aby zabránili těžbě lomů potřebných k vybudování hráze. V důsledku toho byl postaven pouze začátek hráze.
Pak následuje politická přestřelka, ekologická s politiky a ve výsledku je jednoduše hotovo jen částečně. ALE připravuje se předse jen jakési oprášení původního projektu.
Největší kritik/čka z řad politiků, který/á byl/a zvolen/a totiž oznámila, že to takhle nejde. Všechnu vinu háže stávající politická elita na ostrově na předchůdce, kteří přitom původní stavbu až do výroku soudu na žádost ekospolku obhajují v původním rozsahu. Nyní říkají, že celý projekt nového oceánského spojení nebude dokončeno dříve než v roce 2030. Takže od ledna 2023 do roku 2030 (přinejmenším) doprava povede přes 4 ze 6 jízdních pruhů viaduktu ze St Denis do 8,5 km jihozápadně od St Denis a pak zbývající 4 km do La Possession (kde končí útesy a začíná malebná dálnice Route des Tamarins - ve vláknu k nalezení
) pojedete po staré dálnici na úpatí útesů, vedle nyní opuštěné hráze.projížďka po viaduktě:
(tedy po té "nejslavnější" části projektu, alespoň část se využije)a více:
zpráva od France 24 o otevření zámořského viaduktu na Réunionu s několika skvělými výhledy z dronu shora: od 137s.
