České dálnice > Diskusní fórum

Marty píše:Z těch megalomanských brněnských investic mi jde hlava kolem...

No když se jim nepodařilo prošustrovat těch pětadvacet miliard přesunem nádraží, tak to musej rozfrcat aspoň v malym

Jinak k OT, jedna věc je, jak jsou koleje kroucený, a druhá, v jakym jsou stavu, jen proto že se někdo už třicet let těší že je jednou velmi výhodně vytrhá. A nemusí se dojíždět stovkou, to je proti padesátce z okraje města rozdíl maximálně pár minut. Koukněte třeba namátkou na mapu Prahy, kudy na Wilson dojížděj rychlíky od Drážďan (Aussig) nebo od Norimberka (Pilsen). Když Tachau má prázdniny Akorát by to chtělo začít místo malování vzdušnejch zámků uvažovat s nohama na zemi.

Mmch v Praze se postavilo za těžký miliardy NS s rychlostí stovka skrz Vítkov, a vedlejšim efektem vlaky od Libně jezděj na Masnu dýl než předtím, protože stavaři dělali co mohli, ale nějaký pako naprosto nesmyslně navrhlo členění (přesněji, nečlenění) staničních obvodů a zabezpečovačku. A to ještě fírové riskujou, protože podle regulí by tam v obvodu stanice měli drandit jen třicet či "dle rozhledu".

siesa píše:No ja doufam, ze se to stane standardem a v intravilanech se bude davat vsude.... Jakej je vubec cenovej rozdil mezi normalnim a tim tichym asfaltem??

Myslím že to nebude standard, je o něco dražší, a údržba vyjde také o něco dráž, takže se bude používat spíše jen tam, kde bude hluková zátěž obyvatel kritická.

Podrobněji o tom píší zde.

kyk píše:

siesa píše:No ja doufam, ze se to stane standardem a v intravilanech se bude davat vsude.... Jakej je vubec cenovej rozdil mezi normalnim a tim tichym asfaltem??

Myslím že to nebude standard, je o něco dražší, a údržba vyjde také o něco dráž, takže se bude používat spíše jen tam, kde bude hluková zátěž obyvatel kritická.

Podrobněji o tom píší zde.

Diky za zajimavej odkaz

Má někdo bližší info k plánované uzavírce Husovického tunelu?

Husovický tunel obousměrně uzavřen, Od 10.08.2012 21:00 Do 31.08.2012 12:00
Zdroj:
http://www.doprava-brno.cz/dicbrno/inde ... =2&ord=0,0

Není to poprvé co o tom slyším, ale absolutně nemám tušení o co jde. Doufám, že jestli k tomu opravdu dojde, tak že aspoň pustí objížďku po Provazníkove kudy normálně jezdí jen trolejbus.

http://www.rsd.cz/catalog/Stavime-pro-v ... led-staveb
Je zde pekna aktualni interaktivni mapa staveb RSD.
Jsou tam pekne detailni informace i o VMO.

...„Tunel je nutné uzavřít kvůli opravám a úpravám technologických zařízení. Například větrání či kamerového systému," uvedla mluvčí společnosti Brněnské komunikace starající se o brněnské silnice Vladimíra Navrátilová...

...Tunely se opět otevřou v páteční poledne 31. srpna. „Objízdná trasa povede ulicemi Provazníkova, Drobného a Sportovní. Po dobu uzavírky upravíme signální plány semaforů na křižovatkách tak, aby hlavní objízdné směry dostaly přednost," uvedl mluvčí úřadu Jihomoravského kraje Jiří Klement...

více viz.:

Řidiče čekají další kolony. Husovický tunel se uzavře na tři týdny
http://www.modernibrno.cz/aktualita/Rid ... ydny-8126/

Jde v podstatě o kompletní výměnu technologie v tunelu. Držte palce ať jde všechno podle plánu

Otevření Husovického tunelu bude myslím spojeno i s tunelem Dobrovského, takže 31.8 bude krásný den pro řidiče.

Jen pro doplneni k tomu uzavreni Husovickeho tunelu:
http://brnensky.denik.cz/zpravy_region/ ... 20809.html

Udelat tohle v dobe, kdy je uzavrena Pionyrska je opravdu velka prasarna,
ti brnensti urednici se posledni dobou fakt ukazuji v tom nejhorsim svetle.

Nevíte někdo jestli se bude moct dát sjet na Lesnou těsně před vjezdem do tunelu? To mi přijde jako mnohem lepší objízdná trasa než po Sportovní.

M4t3s píše:Nevíte někdo jestli se bude moct dát sjet na Lesnou těsně před vjezdem do tunelu? To mi přijde jako mnohem lepší objízdná trasa než po Sportovní.

Dá se, okolo 20:45 jsem šel okolo a blikající terče naváděly dopravu právě na tento sjezd.

Dnes ráno hlásili na Radiožurnálu kolony kolem tunelu cca 40 min. a doporučovali se "celé oblasti úplně vyhnout".

nesktucne tato uzavirka... projet v odpoledni spicce z KrPole pres Husovice, zid. kasarny na Ostravskou mi vcera zabralo hodinu a pul... to uz se spis vyplati na Vyskov jet pres Lipuvku a Jedovnice..

Omlouvám se za off topic: Nevíte k čemu měl sloužit semafor na Hněvskovského mezi Benzinou a křižovatkou s Kaštanovou. Léta tam stál, nyní jsou tam pouze výložníky. Pokud si vzpomínám, nikdy tam nebyl ani přechod pro chodce....

Přepracované stránky: http://www.mestsky-okruh-brno.cz/

Spousta informací, aktualizovaná data výstavby dalších úseků.

Dík za upozornění, pěkný stránky, škoda že je nespustili už dřív. Vypadá to mnohem reprezentativněji.

Pěkné aktualizované stránky, konečně.
Pánové na ŘSD si ale nevšimli, že ÚR pro Tomkovo náměstí končí platnost v roce 2014 v lednu. Plán na získání stavebního povolení je v roce 2015. Takže ÚR zřejmě propadne a celý koloběh začne nanovo. Pokud jsem slyšel informace a jsou správné, ŘSD svévolně nechce vykoupit některé nemovitosti na Provazníkové u Tomkáče, i když to má v ÚR přímo nařízeno. Pochybuji, že bude ÚR znova prodlouženo.
Harmonogram výstavby : Vypracování nového ÚR 2015 - 2020, odvolání a soudy cca dalších 5 let, stavební povolení 3 - 5 let suma sumárum začátek stavby cca 2030, mezitím opět liknavostí ŘSD propadnou termíny....

Stačí do ledna 2014 podat žádost o SP na jakýkoliv objekt stavby a platnost ÚR nekončí.

Pravda to stačí, ale podmínkou vydání SP je majetkoprávní vypořádání. Co tak vím z doslechu, Big boss Bárta (brněnský) to docela podělal a vypadá to na docela pikantní soud s ŘSD, takže bych optimismus ohledně Tomkáče krotil... Je to docela škoda.

Pokud ten Tomkac nedopadne, tak se alespon priority presunou na mnohem dulezitejsi sousedni cast Rokytova, jejiz zprovozneni bude mit mnohem vetsi vliv na zacpy kolem Zidenickych kasaren. Na Tomkaci nikdy nebyvaji tak velke zacpy jako prave u tech kasaren a ten usek Rokytova velice pekne resi prave ten nejproblemovejsi usek okolo kasaren.

Dle soucasnych planu ma byt pritom nepochopitelne jako prvni reseny prave Tomkac a Rokytova az pozdeji.

Tak jsme se v tomto roce dočkali ještě krátké výměny obrusu (cca 400 m) na I/42.
Viz mapa: http://www.mapy.cz/s/5qcq
Pozn. Jedná se pouze o směr z centra

Může mi někdo vysvětlit co to je za trend stavět připojovací a odpojovací pruhy (rampy) uprostřed komunikace? Přijde mi, že celá západní část bude takhle postavena a východní klasicky po krajích silnice.
Jsou sice jednodušší křižovatky na povrchu, ale pochybuji, že to pak někdy přeznačí na MO jako je v Praze...

A můžeš být trochu konkrétnější? Jestli máš na mysli třeba nájezd na rampu Korejskou u výjezdu z Dobrovského tunelů, nebo rampu na Hlinky v Pisárkách, tak mě to přijde docela logický. Je jednodušší postavit jednu rampu než 2, je to i míň nákladný. A je to městská komunikace, kde připojení nebo odpojení nemusí být nutně vpravo jako třeba na dálnici. Musíš brát taky v potaz dostupný prostor v místě stavby

Nevite nahodou nekdo, co se deje tak prevratneho v Pisareckem tunelu, ze tam uz skoro mesic v kuse sviti 40ka???? Musim rici, ze dodrzovat to tam, vyzaduje vskutku velkou odvahu, at uz z kopce, nebo dokopce.. Neskutecny!!
Nutno este dodat, ze za tunelem je rychlost normalni, neomezena (tedy 80 na Bohunicke strane a 60 v Pisarkach)....