České dálnice > Diskusní fórum

dnešní průjezd s bonusem:

vzhledem k provozu odstříhány časové úseky, kdy se stálo + zrychleno 2x až k OK.
Jinak na přeložce II/118 už je AB (na videu není bohužel moc dobře vidět)

To opravdu se jelo těch 5 km pul hodiny?

jj, sezóna chatařů a chalupářů vypukla naplno Radši nedomýšlet, jak by to vypadalo v případě nehody...

No ona stačí bouračka v Olbramovicích a veškeré kamiony budou odkloněny po I/18 přes Sedlčany. To pak vznikne peklo na kruháči

to ku8a: no tak to by byl skutečně lahůdkový masakr. A pokud by k němu došlo (jakože čert nikdy nespí), tak připojuji radu. Jakmile na I/18 překonáte Vltavu, ihned odbočte vpravo na Nový Knín a i když vám v cestě stojí několik opravdu výživných kopců a serpentin, objevíte se na MÚK Mníšek pod Brdy.

A to se vyplatí! (cit. Horst Fuchs)

Kdyz to tak sleduji tak pokud pojedu o prazdninach v sobotu trasu Praha - Vimperk nebo opacne tak to asi vezmu po D5. To bude jistejsi a v konecnym dusledku mozna spalim skoro stejne benzinu. Pokud se ovsem i tam nepusti do nejake podobne vypecenosti...

v sobotu je to zbytečné takhle objíždět, provoz bývá naprosto plynulý

Jirka L píše:v sobotu je to zbytečné takhle objíždět, provoz bývá naprosto plynulý

Proto jsem psal o prazdninach. Trasu znam, jedu ji parkrat do roka (letos naposledy v lednu jeste pred uzavirkou) a vim jaky rozdil provozu tam byva mezi skolnim rokem a prazdninami. Prazdniny jsou v podstate opakem skolniho roku, v tydnu je tam temer vikendovy provoz ale o vikendu zejmena v sobotu je tam provoz nejsilnejsi. Pro zajimavost prikladam foto jak to tam vypadalo loni v srpnu kdyz nekoho napadlo opravovat v Dubenci silnici a provoz byl rizen kyvadlove. Merili jsme to a poskakovali jsme tam skoro 50 minut a spalili 1.6 litru benzinu. O tyden pozdeji byl vyfrezovan druhy smer ale auta jim v sobotu projizdela.

kyvadlový provoz je přeci jen něco jiného než současný stav. Asi nevymyslíte není nic lepšího, než si na začátku cesty zjistit stav provozu

A když zjistím, že je tam v pátek večer kolona tak udělám přesně co? Pojedu až v sobotu, ale pro jistotu až odpoledne, protože v sobotu dopoledne tam bývá taky. Ten jižní směr je prostě zakletý. Oba ty tzv. "hlavní tahy" jsou nevyhovující už pěkných pár desetiletí a náprava je v nedohlednu. Když je kolona u Prahy na D5, D8 či D11 nějaká objízdná trasa se zpravidla najde. Na D1 už to bývá horší a tady je to katastrofa. A vymyslet na konci D4 kyvadlový provoz.... no to jen potvrzuje můj dávný názor, že na straně odpovědných činitelů za tyto věci jde jen o dvě možnosti: naprostá nekompetentnost a nebo jim je to prostě jedno, že tam každý prostojí hodinu. Jejich čas a peníze to nejsou. Případně obojí.

Nemám bohužel foto, každopádně tady https://mapy.cz/s/1JohR byly dneska k vidění nosníky nové mostovky. Jestli se dnes i osazovalo, to nevím.

nosníky se ještě neosazovaly, stav je vidět na videu v čase cca 10:48. Na části PJP hlavní trasy již položen AB (snad už i ložná vrstva, pokud se nemýlím), zatím největší množství techniky, jaké jsem tam viděl, na mostě MÚK Háje je už zábradlí. AB už (snad) komplet položen na spojce Dubenec-Bytíz a na přeložce II/118.

Včera odpoledne byli již nosníky osazeny nad polovinou mostu, pod kterou se nejezdí.

No na to, že tahle stavba jde do provozu jen o cca. měsíc později než D11 u Hradce, tak moc daleko teda nejsou. Neříkám, že to nestihnou, jen mě fascinuje (bohužel v tom pejorativním slova smyslu) to srovnání.

To znamená, že pokud jsou na D11 dále než tady, tak by to mohli zvládnout v lepší kvalitě odvedené práce, když na to mají víc času. A tady se bude kvaltovat jak o závod. Nakonec vyplyne jedno: Práce kvapná, málo platná.....

Ještě je možné taky posunutí termínu. U téhle stavby by mě to ani nepřekvapilo...

Dnes odpoledne již byli nosníky osazeny přes celý most na I/18. Jezdí se pod druhou polovinou.

Stavebníci usadili nosníky nového mostu přes D4 u Skalky
http://www.pribram.cz/clanek/stavebnici ... alky/7578/

Podle fotky to nevypadá, že by se most stavěl širší, aby se na KO mohl udělat bypass pro nájezd na D4 ve směru Příbram-Praha. Nebo ten by se nevešel, ani kdyby byl most širší?

Jestli je řeč o OK na MÚK Skalka, tak tam žádný bypass navržen není.

Ano, ten jsem myslel. Díky

Dnešní průjezd: od Skalky se pokládají asfaltové vrstvy, za Dubencem jsme nepočítali zaparkované 3 finišery, 4 válce a 23 náklaďáků, impozantni. Most na 118 je hotový včetně zábradlí a svodidel, chybí jem VDZ a může se jezdit.

Sent from my SM-G903F using Tapatalk

Tak jsem si to taky dneska objel, nižší desítky tatrovek a několik finišerů valilo novou dálnici před sebou.. ale za Dubenčem do kopce konec Jestli jsem si všiml dobře, před Dubencem od Prahy odbagrovávali těleso starej silnice, aby mohli napojit dálnici.

po přeložce silnice II/118 s novým mostem se už jezdí.
Ještě přikládám pohled na napojení za MÚK Skalka. AB je položen cca v tomto úseku v obou pásech

Trochu to na mě působí dojmem, že je potřeba mít hotový celý úsek po Bytíz, aby po něm přivezli ten zbytek, který sestavují na dosud neznámém místě...