České dálnice > Diskusní fórum

Tak příště až do konce.

A máš to Majkii !

Ta už je průjezdná 14 dní.

Majkii píše: ↑18.8.2024 9:33:10 Tip pro Toma na fotky: silnice na Heřmanice už má být znovu průjezdná, nevím přesně od kdy.

Tady máš nástřel, jak to bude na Vidochově vypadat

kot píše: ↑18.8.2024 9:46:10 S tou "chobotnicí" je to dobrý nick pro tento KO, Hary ! Fakt je, že více napojení tam už dát nejde. Těším se na definitivní stav...

EtanRoura píše: ↑18.8.2024 10:52:06 Ta už je průjezdná 14 dní.

Majkii píše: ↑18.8.2024 9:33:10 Tip pro Toma na fotky: silnice na Heřmanice už má být znovu průjezdná, nevím přesně od kdy.

Tak to stavba nenahlásila na JSDI Na dopravniinfo.cz furt visí a já to zjistil jen na základě infa od uživatelů Waze.

EtanRoura píše: ↑18.8.2024 10:54:07 Tady máš nástřel, jak to bude na Vidochově vypadat

kot píše: ↑18.8.2024 9:46:10 S tou "chobotnicí" je to dobrý nick pro tento KO, Hary ! Fakt je, že více napojení tam už dát nejde. Těším se na definitivní stav...

Tak to bude pěkný bludiště

Etane, blbě jsem se vyjádřil... Tvůj nástřel je mi jasný. Ale spíš mi šlo o to, které části stávajících propojení / silnic / se odstraní definitivně a odkud a kam až.

Navíc v několika etážích
Je to tam dost divoký. Samá opěrná stěna a tak.

kot píše: ↑18.8.2024 11:13:07 Etane, blbě jsem se vyjádřil... Tvůj nástřel je mi jasný. Ale spíš mi šlo o to, které části stávajících propojení / silnic / se odstraní definitivně a odkud a kam až.

Dle všeho zůstane jen část I/16 od kruháče směrem dolů do města k propustku. Zbytek zmizí, neb to tam bude zcela jinak.

kot píše: ↑18.8.2024 11:13:07 Etane, blbě jsem se vyjádřil... Tvůj nástřel je mi jasný. Ale spíš mi šlo o to, které části stávajících propojení / silnic / se odstraní definitivně a odkud a kam až.

Ja nechapu, proc tam neni klasicka mimourovnova krizovatka, ten kruhac to bude za spunt, tam budou krasne kolony az se pojede v nedeli z Krkonos, Fakt to jsou zase bezmozky, co to projektuji

Bude, sice úplně off topic k Vidochovu. Ale na stránkách Nové Paky je v mapě města ještě ta stará verze MÚK Štikov https://www.mapy.biz/mapy/novapaka/

16 se holt nestaví do parametrů výhradně s MÚK. Kruháč je v plánu jak na vedlejším obchvatu (jen tedy ve směru do Krkonoš), tak u Úlibic. Asi opatření proti mikrospánku.

darwousek píše: ↑19.8.2024 13:43:01 Bude, sice úplně off topic k Vidochovu. Ale na stránkách Nové Paky je v mapě města ještě ta stará verze MÚK Štikov https://www.mapy.biz/mapy/novapaka/

Na vizualizaci je také mimoúrovňová křižovatka ve Štikově,ale po škrtech v projektu za ministrování Víta Bárty se některé stavební objekty zjednodušily.Na křížení v Heřmanicích měl být nadjezd nad obchvatem - dnes průsečná křižovatka,mimoúrovňová křižovatka ve Štikově - dnes nájezd ve tvaru T a další věci.
První foto - vizualizace projektu na You tube
Druhé foto - násyp a nájezd na obchvat od OK Štikov

Na sousedním ještě dejme tomu, i když mi přijde na palici že se prioritizuje 2. třída nad 1. ale dejme tomu. Ulibice jsou prostě bizár ještě k tomu za tou obří MÚK, ale prostě alespoň úsek MB - Nová Paka mohla být s MÚK nebo snad chci tak moc ?

Dříve / před 1989 / se říkalo : musí se šetřit, ať to stojí, co to stojí... No a Bárta se toho čapnul a teď se v tom / někdy pokračuje dál. / viz jiné stavby /

Takže pro někoho jsou OK prostě OK. Na plynulost dopravy se z vysoka kašle.

Dneska se poprvé střílelo:

Na estakádě probíhalo čištění armování a bednění proudem vody.Na pátém kilometru se těžilo podloží a auta odvážela materiál na násyp k Vidochovu.
U pneuservisu se betonovaly základy mostu.Most přes rybník Zaďák je kompletně vybetonovaný a budou se napínat předpínací lana.

Navazuji na Etanovo video,tentokrát z pohledu ze země.Když jsem před časem v příspěvku ze zářezu z Kumburského Újezdu nadhodil myšlenku,že by to stálo zato navrtat a odstřelit,ani ve snu by nenapadlo,že se myšlenka stane realitou.Dnes proběhl první odstřel horniny v zářezu nad estakádou.Před odstřelem byl na stavbě klid a absolutní ticho.Ani to nebyla velká rána - trochu to bouchlo,pak to několikrát prsklo a zem se nadzvedla.Kupodivu se mě povedlo zachytit okamžik výbuchu!
V tomto místě se musí jít ještě minimálně o 5 metrů níž.
Na fotu okamžik výbuchu,ostatní opět na Rajčeti.

Tři záběry jak to vypadalo jeden den před odstřelem.Foto Petr Váradi.

Hary pokud se to muselo alespoň částečně odstřelit, tak by snad mohlo být výhodou, že ani svahy díky pevnému materiálu nebudou mít tendenci ujíždět. Navazuji na těch mínus dalších 5 metrů. To je sakra hloubka...

Jenže právě ono to tak pevné není.Jsou to pískovcové usazeniny a jílovce,když jsou v zemi je to tvrdé a pevné,ale když to je na vzduchu a párkrát na to naprší tak se to po vrstvách rozsype,tak uvidíme jaký úhel pak ty šikmé svahy budou mít.

Tak to je opravdu jiný příběh.

Z města jsem ráno viděl,že se betonuje,tak jsem odpoledne vyrazil na Štikov.Na úplný začátek betonáže vůbec nepřálo počasí,pršelo,ale naštěstí se to pak umoudřilo.Koukal jsem,že přivezli drtičku,předpokládám na drcení kusů skály z odstřelu.Na skládce zeminy jezdil buldozer a rovnal terén.Na zářezu po odstřelu je spousty drátů a zbytků rozbušek.Pokračuje se ve vrtání dalších děr.Zítra by se mělo střílet ve Vrchovině.Strojník vrtací soupravy nadával na počasí,že se blíží bouřka,protože se blýsklo.Tak jsem k němu šel a říkal,že se z bezpečnostních důvodů nesmí vrtat,když je bouřka.Jsou to chlapi někde od Přerova.Ptal jsem se,zda na vrtací korunce jsou diamanty a prý ne - je to tvrdokov.Vrtací korunka co drží v ruce má na obvodu tvrdokov ve tvaru střely jinak jsou půlkulaté. S touto může vrtat až 3,5 metru za minutu. Celý ten ostřel zvedl horninu zruba o 2 metry a vyrval i velké kusy skály.Na několika fotkách je vidět ten jílovec jak se po vrstvách rozpadá.To co držím v ruce jsou rozsypané kusy materiálu.
Na násypu u nájezdu na obchvat je navezený štěrk.
Druhé foto znázorňuje jak se hornina po nějakém čase působením přírodních vlivů začne rozpadat.Více na Rajčeti.

Na estakádě jsem byl v 7.30 a už se brousil betonový svršek mostu, z čehož měli lidé z přilehlých domů určitě "velikou radost".Probíhalo odbedňování první části betonáže a už se stavěla podpůrná konstrukce pro betonáž svršku.Na zářezu nad estakádou začalo odtěžování a drcení podloží.Trhavina tu skálu opravdu pěkně rozervala,někde jsou obrovské kusy pískovce.Tohle by buldozer rozrýval tak několik měsíců.Ve čtvrtek se střílelo ve Vrchovině,ale tam to není nijak patrné.V této první části odstřelu bylo asi hodně zeminy,ale druhá část je podle vyvrtaných děr už pískovcová skála.Na kilometru 6,550 se půjde o 3,3 metrů níže,na kilometru 6,570 o 4,6 m.Pár pohledů na 2 km vzdálenou OK Vidochov.Tam by už měl být položený asfalt.Velký bagr Volvo má pěkně přikrytou novou lžíci.Nad dalším odstřelem nad estakádou je buldozerem nahrnutý val,aby případný déšť nevyplavil vyvrtané díry.Drtička to drtí na velikost středních brambor.Na závěr Měsíc i s jeho krátery a samec poštolky na sloupu VN (poslední foto digitální zoom 190x).
Druhé foto znázorňuje nejvyšší bod trasy obchvatu.U posedu (km 5,200) kóta 524 mnm.Pak se trasa mírně svažuje dolů a OK Vidochov má podle mapy 500 mnm.