České dálnice > Diskusní fórum

A co toto?

Je to na R35 před Libercem. Hodkovice nad Mohelkou - MÚK 33. foceno od Praha na Liberec.

monin píše:Tak pokud ti je 16náct, 17áct, tak máš teoretickou šanci, že budeš jezdit 110km/h po I/37 možná až k obci Kunčí..

Bohužel je mi o 20 let víc, ale i kdyby mi těch 16 bylo...čistě teoreticky, nevím o tom, že by se o 4-pruhu za Chrudim někdy uvažovalo (kdysi to možná bylo předmětem vášnivých debat v anarchistických kroužcích ). Každopádně, aktuálně jsou všechny mosty nad trasou za MÚK Vestec stavěné jen pro 2 pruh, takže tvůj smělý odhad se stává utopií

No co už no, však ten čtyřpruh za Chrudimí, už by tam byl stejně trochu jako pěst na oko. Jinak to foto od Lennyho, není to jen klasická D1, směr Praha, s nově upraveným vodorovným značením ve stoupacím pruhu ve směru na Brno?

Lenny: Zkusím taky. Co tady? https://www.google.com/maps/@50.681195, ... fOSu5Q!2e0

Monin se trefil, podle mě je to na tuty D1 km 32,2 směr Praha

mapman píše:Monin se trefil, podle mě je to na tuty D1 km 32,2 směr Praha

Já bych si tak jistý nebyl, na D1 km 32,2 nejsou vnější svodidla...

Nejsou, taky to není foceno z km 32,2, ale 31,8, my mistake...

mapman píše:Nejsou, taky to není foceno z km 32,2, ale 31,8, my mistake...

Čili podle tebe tady: https://www.google.com/maps/@49.844978, ... c9n7Vw!2e0
Pořád si nejsem jistej, já se přikláním k R35, ale nechť nás rozsekne Lenny

Taky bych si tipl D1, na Mohelce jsou ty zatáčky utaženější.

Hlavně je na R35 kategorie 22,5 a ne 26,5. Taky je zde stoupací pruh namalován tuším ponovu zleva a ne postaru zprava... Není tam CB ale AB. Jasná D1 mezi Ostředkem a Hvězdonicemi...

Ani 31,8 ani 32,2, ale km 32,0 směr Praha.

Kde v ČR se nachází tato Německá cedule?

Tady, ale zjevně s ní trochu cvičili.

Seit 1993 besteht eine Städtepartnerschaft zwischen der Gemeinde Rosdorf und der Stadt Zubří in der Tschechischen Republik.

Přesně tak

Na tohle jsem narazil při brouzdání mapama, možná by si chtěl někdo zkusit tipnout. Kde se v Česku takhle pěkně kříží 2 dvoukolejné tratě:

Trupman píše:Na tohle jsem narazil při brouzdání mapama, možná by si chtěl někdo zkusit tipnout. Kde se v Česku takhle pěkně kříží 2 dvoukolejné tratě:

Anžto je ta spodní bez drátů, tak je to hledání značně jednoduché

Jo, dvě koleje bez drátů fakt po republice lovte lupou.

Tak já doufal, že na dálničním foru by to pro někoho mohl být zajímavý oříšek

Trupman píše:Tak já doufal, že na dálničním foru by to pro někoho mohl být zajímavý oříšek

Tak já to třeba nevím...

Bzenec

Lenny ma pravdu - je to krizeni trati Prerov - Breclav a Brno - Veseli nad Moravou (tzv. Vlarska trat). Vlara je snad jedina neelektrifikovana dvoukolejna trat u nas.

kik píše:Lenny ma pravdu - je to krizeni trati Prerov - Breclav a Brno - Veseli nad Moravou (tzv. Vlarska trat). Vlara je snad jedina neelektrifikovana dvoukolejna trat u nas.

A horní trať je Severní dráha císaře Ferdinanda (KFNB), první parostrojní železnice u nás (resp. tahle trať byla až druhá, protože první byla vedlejší trať Břeclav - Brno co KFNB také patřila), dnes je tato trať součástí II. železničního koridoru.
Vlárská dráha je skutečně v úseku Blažovice - Veselí nad Moravou (cca 70 km) jednou ze tří posledních dvojkolejných neelektrifikovanou tratí u nás, úsek Brno - Blažovice je elektrifikován, z Veselí nad Moravou je dál trať jednokolejná. Další neelektrifikované dvojkolejné tratě jsou již mnohem kratší - Brno - Střelice 10 km a Ostrava-Kunčice - Vratimov 2,5 km.

Tak jedna specialitka opticky docela zvláštní ... dneska již v provozu:

To má skoro prezidentskej ostrůvek.