České dálnice > Diskusní fórum

to každopádně .... jenže to je právě to, o čem jsem psal, dokud se nezmění zákon o zadávání veř. zak. tak podle mě žádný větší pokrok nebude ... ŘSD je rukojmím stav. firem, které mohou ÚOHS bombardovat jak na běžícím páse zcela beztrestně ...a přitom, kolik už toho mohlo být zprovozněno ... škoda mluvit

ŘSD rukojmím stavebních firem???? Vtip, ne?

To bohužel není vtip ale smutná realita. Kdyby se ti neúspěšní uchazeči neodvolávali, mohlo se už dávno na D1 a D3 stavět.

Kdyby nebyla vymyšlena PDPS, mohlo se dávno stavět. Proč myslíte, že se první tendr na 0137 dělal dvoukolově, neboť nebyla zpracována PDPS.

Lenny já myslel, že to bylo 2kolově z toho důvodu, že se to chtělo udělat ještě podle starého zákona o veř. zakázkách než začal pak v dubnu 2012 platit nový, který tak kritizovali starostové atd. ale je možné, že v tom hrála roli i PDPS, a teď už PDPS pro 0137 zpracována je? (když už jsme u toho ...)

Dopravě zbývá v evropských fondech třetina peněz. Celkem 44 miliard

Více na: http://zpravy.e15.cz/byznys/doprava-a-l ... n=copylink

otaznik píše:Dopravě zbývá v evropských fondech třetina peněz. Celkem 44 miliard

Více na: http://zpravy.e15.cz/byznys/doprava-a-l ... n=copylink

A k tomu rozhovor z 17. 1. 2009: http://www.tyden.cz/rubriky/domaci/poli ... 00703.html

"Totéž je s čerpáním evropských peněz - v žádné nové členské zemi nenastartovali čerpání prostředků z EU na rozvoj dopravní infrastruktury tak dobře jako my. Ale není veřejnosti koneckonců jedno, jestli ta dálnice je z domácích, nebo evropských peněz? Hlavní přece je, že se staví. "

To by mne ale zajímalo, kde a co se staví? (možná komu)

No v tom roce 2009 se docela stavělo . Potom jeden z ministrů-škůdců začal zmrazovat stavby a hlavně rušit přípravu a výsledek se záhy dostavil ...

Standa: Stesky na tristní situaci na ŘSD a další negativní záležitosti chápu. Taky bych už rád co nejdříve viděl rozestavěnou 511 či R35. S tím neustálým se vymlouváním se na Bártu ale už jděte někam. Pokud se nepletu, tak byl ministrem z posledních 6 let asi 8 měsíců.

K tomu si moc dobře pamatuju, na rozdíl od vás, v jak tristní situaci bylo MD v době jeho nástupu, kdy muselo škrtat desítky mld. Kč a stavělo samé předražené a nepotřebné stavby.

Pro reálnou ekonomiku tohle dočasné nestavění dálnic zas tak moc velký problém neznamená.

Ale ta příprava opravdu chybí. Nejsme schopni začít stavět a tím pádem prachy z EU jsou v kelu. Srovnej si jak to vypadá u sousedů na Slovensku. To co rozestavěli je obdivuhodné!

Nejhorší na tom je,že i Babiš je schopen na výstavbu uvolnit slušné sumy, jen ta příprava je slušně řečeno "v řiti".

Ale ta příprava opravdu chybí. Nejsme schopni začít stavět a tím pádem prachy z EU jsou v kelu. Srovnej si jak to vypadá u sousedů na Slovensku. To co rozestavěli je obdivuhodné!

začátkem ledna se stavělo 73 km D/R, nyní je to 136 km (zprovoznil se obchvat Žiaru), ale Slovensko si prožilo to co nyní vy (natahování o každou zakázku odvoláváním firem - pro boj v nedostatku toho co se stavělo), tohle období je na Slovensku za námi a finance z EU doslova živí výstavbu (financování projektových dokumentací a výkup pozemků ale jede na doraz)

Pro reálnou ekonomiku tohle dočasné nestavění dálnic zas tak moc velký problém neznamená.

to je omyl, právě naopak pokles investic do veřejných staveb má neblahé dopady právě na reální ekonomiku

Nejhorší na tom je,že i Babiš je schopen na výstavbu uvolnit slušné sumy, jen ta příprava je slušně řečeno "v řiti".

nic mu nebrání vložit 50 mld. Kč na kvalitní provedení oprav silnic I. třídy + mostní objekty děje se to (jak jsem napsal ve vláknu k ŘSD, "kecy" jak se to dá udělat, že peníze jsou, ale není je kde prostavět jsou fajn, ono to nakonec snad možná vyjde tak rok před volbama)

třeba letos se jen na D/R vynaložilo 150 mil. € na dokumentace a různá povolení
kolik to je v ČR (- silnice I. třídy, protože na to je na Slovensku SSC)

to je "ona" příprava" v praxi, zadarmo to není, na starou měnu jde o 4,5 mld. SKK
a třeba ještě cca. 8 let dozadu to byla max. 1 mld. SKK
přitom náklady na dokumentace jsou nižší, než kdysi, takže ta částka značí opravdu posun a tohle ale není 1. rok - ta příprava je intenzívnější již řadu let, takže se oživuje možnost pro vyhlášení samotných tendrů a když je jich více, tak se firmy tolik neodvolávají a to ještě Slovensko muselo řešit dopady kartelu

to jen tak na souvislosti

Problém přípravy není ve financování, ale v totální paralýze ŘSD... U nás se setrvale nevyčerpává rozpočet na přípravu. Není to také jen o dokumentacích, ty se třeba ještě zadají, ale jejich projednání ve stavebním řízení a zablokované pozemky, to vyřeší jedině lidé a tam je právě ta hrozná bojácnost většiny lidí na ŘSD něco rozhodnout, dělat a táhnout vpřed.

a jak z toho teď ven? přinesl Jan Kroupa co by velký kápo nějaké světlo na konec tunelu nebo příští rok se zas rozjede velké kulové?

To není o jedinci, to je o systému, který měl původně chřipku, která se bohužel nevyzdravila a vylezl z ní zápal plic... Věřím, že se to bude hýbat, ale jak víte, zápal plic se léčí déle než chřipka a pacient při zápalu plic může i umřít...

Moc nevim, kam s tim, sem se to snad hodi:

(http://m.ihned.cz/c1-63772100-cesko-muz ... ovelou-eia)

Taky moc nevím, kam s tímhle:

177. Žofínské fórum (včetně prezentací)

Majkii píše:Taky moc nevím, kam s tímhle:

177. Žofínské fórum (včetně prezentací)

Hmm... Některé termíny mě nepotěšily:
I/3 uspořádání 2+1 Benešov-Mirošovice - realizace až v r. 2016.
R3 Třebonín-st. hranice - není zmiňována příprava ani v r. 2016

Zajímavá reportáž z dnešních Událostí. ČR jako jediná z okolních zemí nemá schválený ani jeden operační program na čerpání evropských dotací pro období 2014 - 2020. Zase jsme se docela pěkně vyznamenali..

http://www.ceskatelevize.cz/ivysilani/1 ... ych-dotaci

Na rozdíl od kolegy Mickey Mouse se obávám, že hodně termínů v Žofínském foru uvedených je až moc ambiciozně optimistických. Ale můžeme doufat v dobré...

MickeyMouse píše:

Majkii píše:Taky moc nevím, kam s tímhle:

177. Žofínské fórum (včetně prezentací)

Hmm... Některé termíny mě nepotěšily:
I/3 uspořádání 2+1 Benešov-Mirošovice - realizace až v r. 2016.
R3 Třebonín-st. hranice - není zmiňována příprava ani v r. 2016

No a některé termíny jsou dost optimistické - myslím tím hlavně tu Kroupovu prezentaci, kde jsou často termíny zahájení VŘ a zahájení stavby jen pár málo měsíců od sebe. Jakmile se někdo odvolá, posune se termín odevzdání nabídek nebo to bude komise hodnotit jen o chvilku déle tak se harmonogram rozsype...

Mám ten samý pocit, např.
D3 0310/I+II zahájení tendru 06/2016, zahájení realizace 11/2016
Těžko budou mít za rok SP, když nemají skoro nic vykoupené.
Sliby se slibují...

... I přes otevření několika úseků dálnic přitom zůstává situace v podstatě stejná jako v roce 2007, kdy se čerpání evropských miliard na nadcházející období připravovalo. Dosud nebyla dokončena dálnice D1 do Ostravy, dálniční spojení směrem na Berlín, dálniční spojení z Brna do Vídně, stejně jako pražský dálniční okruh. Ba co hůře, polovina z těchto čtyř klíčových dopravních tepen není v současnosti ani rozestavěná.

To samé platí o dalších klíčových stavbách pro českou dopravu, jako je druhé dálniční spojení na Moravu z Hradce Králové do Olomouce nebo stavba vysokorychlostní železnice. "Jestliže tady za posledních sedm let protekly stovky miliard korun z evropských fondů, řekněte mi, kde jsou ty peníze vidět?" ... více naleznete zde: http://www.businessinfo.cz/cs/clanky/dr ... 63778.html