hh píše:monin píše:Ok já se jen zeptal, co brání tomu (pravidla, předpisy, zákony, ústava, EU, laxnost, neochota) aby se na hlavních exitech R1 objevily i zahraniční cíle. Odpověď od hh byla, že pravě na značku před R1/D5 ve směru na R7, už by se Nürnberg nevešel a tím by to tak narušilo celý "systém".
Ne, odpověď je, že existují nějaké TP 100 neboli "zásady pro orientační dopravní značení na pozemních komunikacích" a zde jsou cíle a pro D5 je tu Plzeň, ne Plzeň + Norimberk. A MD by to muselo změnit, což by znamenalo za miliony korun změnit všechny ty značky u Zličína (vešlo, nevešlo, prostě nové a větší) a od Prahy až po Plzeň všude další nové značky, kde by byl Norimberk za další miliony. To je krok, který těžko prosadíte, ale budu vám držet palce nebo tam jděte pracovat jak psal Lenny. Žádnému úředníkovi, co by mohl, to asi nepřijde tak důležité za ty peníze a na fóru si každý monin může řvát jak chce. A u jiných dálnic to samé, např. na D8 Drážďany. Což o to, mě by leccos také líbilo změnit, jen jsme se vám s kolegou Mapmanem snažili leccos vysvětlit a vaše reakce nám přišly místy zbytečně odrzlé/hrubé.
monin píše:
Brno Strakonice Plzeň Ústí/L. Hradec Králové
Wien (A) Passau (D) Nürnberg (D) Dresden (D) Wroclaw (PL)
A co až se vás někdo zeptá, proč na D1 není Bratislava (SK)?
Pokud mohu, tak prosím toto :
1. Vše co jsem zde napsal, je jen to, co si myslím a co každý den taky vidím. To, že to píši trochu více "na tvrdo" bude asi i tím, že nejsem povrchní a že mi spousta věcí které jsou okolo mě, není lhostejných. Kdybych jen tušil, že to tu je taková selenka, nebo kávový dýchánek, kde se nesmí říkat věci až tak moc nahlas a naopak je to tu jen takové přátelské a pochvalné polácávání po ramenou, a takové to co by - kdyby, tak už bych to tak nenapsal.
2. O hrubosti a drzosti, si můžete myslet samozřejmě cokoliv, ale cokoliv jsem napsal ve směru k Vám, vždy u toho bylo - při vší úctě k Vám. A to i přesto, že Vás vůbec osobně neznám. A pokud hrubostí a drzostí nazývate to, že někdo řekne naplno co si o dané věci myslí, tak to je mi Vás pak líto. To se pak nedivím, že se v této zemi, pak udělá horko těžko jeden krok dopředu a pak pro jistotu, zda to není špatně, hned radějí dva kroky zpět.
A teď co jste psal ohledně toho značení.
Píšete o nějaké TP 100 - neboli "zásady pro orientační dopravní značení na pozemních komunikacích" a zde jsou cíle a pro D5 je tu Plzeň, ne Plzeň + Norimberk. Ale my se přece bavíme o R1 a ne o D5. Tam tedy platí také TP 100?
Jinak např. cíle na značkách se na R1 např. ve směru od letiště se už i nedávno měnily, aniž by se vyměňovaly celé značky. Z původního TRANZIT a Ostatní tranzit se stalo přelepením Brno, Strakonice a Hradec Králové - mám na mysli úsek od R7 po D5.
Takže nechápu, když by nově přibyl např.na exitu R1/D5 název Nürnberg, proč by se musely měnit všechny značky na celé D5 od Prahy až do Plzně.
Jinak to Vaše uvažování o tom, že to mám jít zkusit tedy dělat - a nejen Vaše - to mi psal i Lenny - když si tedy myslím, že to je vše tak jednoduché, to mi příjde tedy jako taky hodně laciné. To je asi to samé, jako kdyby jste byl v nějaké restauraci, dostal jste tam nedobré jídlo a na Vaši stížnost nebo na Váš podnět by Vám tam řekli - když jste tak chytrej váženej pane - tak si to pojďte uvařit sám - Vy jeden chytrolíne.
Od toho je tam podle mě už dost a dost lidí (MD,ŘSD,TSK), kteří mají příslušnou odbornost a jsou za to i slušně placeni. A právě ti, by si měli všimnout - jako první - že něco není v pořádku. Ale plně chápu, že tónovaná skla služebních Superbů, služební mobily, jistota stálého příjmu - a to ať udělám dobrou, špatnou, nebo žádnou práci - udělá s člověkem hodně a ta odtrženost od každenní reality života, je pak obrovská. Je až taková, že oni sami si pak myslí, že když pak někdo z "venku" poukazuje na nějaký nešvar, že to je nějaký cvok. Protože oni si naivně myslí, že ONI dělají vše naprosto nejlépe.
P.S. Samozřejmě, že si nemyslím, že takoví jsou tam všichni. Nějaká vyjímka se tam určitě najde. A ten plat - ten jim samozřejmě ze srdce přeji - a to všem - i těm které ještě ani dva roky před tím, než se uvedla do provozu nová R1, ani ve snu nenapadlo, že by tam měly být uváděny i zahraniční cíle. Je to naše blbost, že tam takové lidi trpíme. Ne jejich.
A úplně na konec. Co se týče té Bratislavy. Už takhle tu dost provokuji. Tak s tou Bratislavou (SK) jsem to nechtěl hnát do úplného extrému.
Já si ji do toho mého podpisu doplním. Je to krásné město a mají tam i dost slušné značení dálnic a silnic.
Tak mi nekaž večer...
. U směrů a cílů by nebylo špatné přidělat třeba u Prahy za tu Plzeň ještě "/(D)" (samozřejmě postupně, neměnit hned všechny tabule) a před klíčovými MÚK by se daly navíc přidat ty Mapmanovy cedule "Nürnberg via ..." pro hlavní dálkové směry, ale tady problém v zásadě není ani teď.
...
dělal jsem dost dlouho obchoďáka a je zajmavé, že ročníky cca 1973 a starší nebylo těžké navigovat na Rohlenku, Devět křížů, Kyvalku aj. Takže nejen exity ale i odpočívky bych prosil.