České dálnice > Diskusní fórum

v místě problematického pozemku? máš na mysli připojovák do FM ? (parcela 1748/32) ??? asi zítra udělám pár fotek z lysůvek a rychaltic, pokud teda martine mě nechceš předběhnout

Jsem na to dnes koukal z mostu nad I/48, a přišlo mi, že tam částečně kus v tom připojováku odtěžují, jaká je to parcela netuším. Vyfotit bych to mohl případně ještě dnes neb, zase pojedu kolem.
Ale klidně to vyfoť zítra komplet, jen nevím jestli bude optimální počasí.

no jako budu mít čas max vyfotit ten tunel z lávky pro pěší a z nadjezdu I/48 mohu vyfotit ty Rychaltice - parcela je to 1748/32 - ten připojovák do FM - viz. odkazy do katastru výše uvedené ... ovšem podle katastru to stále vlastní paní Konvičková ... že by dala souhlas se stavebními pracemi? nebo to dělají načerno? nebyl by za to postih, když je to soukromý pozemek?

Otázka taky je, kde je to rozhraní, třeba na její pozemek ještě nezasáhli.
Udělám odpoledne pár fotek z nadjezdu.

super

Rozklad proti stavebnímu rozhodnutí - kauza Konvičkovi:
http://www.hukvaldy.eu/file.php?nid=11194&oid=2866088

Tak přidávám aktuální (dnes 15:50) pohled z nadjezdu na MÚK.

Krásná fotka Martine!!! Super!! Dík

Sakra, podporuju novou koncepci dálniční sítě, ale když tohle vidím, tak srdce říká, že by to alespoň tu D7 a D48 ještě chtělo.

130 tam bude, o to bych se nebál... akorát zbytek celé 48ky v 25,5ce je na příštích deset let jen zbožné přání a kvůli těmto 10ti km z toho nemá význam dělat hned D. Pro 48ku je víc než důležité hlavně postavit obchvat Frýdku-Místku, bez něj je celá tahle stavba skoro k ničemu ...

Tak kromě krátkého úseku v Místku a hraničního mostu s KO bude 48 celá 4 pruh. Bumbíkovi psali, že zachovají kategorii a nebudou ji ponižovat, takže je velká pravděpodobnost, že se zbytek celé stavby postaví jako 25,5. Jen to převedení asi není aktuální, když je celá trasa rozkouskovaná. A rovněž nevidím důvod nemít úsek Frýdek-Č.Těšín jako dálnici ve stávající kategorii R22,5... Úsek Olomouc-Mohelnice není o nic lepší a zařazena bude.

je pravda, že v 90. letech měla být R35 - D35tkou a R48 měla být D48, jenže musíme uvědomit, že po zrušení E462 v trase 48čky ubyde provoz na tak malý, že dálnice pro "pár mohykánů" by byla asi příliš velký luxus .... budeme rádi, jestli stát najde peníze na kofinancování obchvatu FM, aby se mohl postavit za přispění OPD2 a to nemluvě o ministerstvu financí, aby splnilo výhled z minulého roku - vyhlásit v dubnu 2013 tendr na odstranění Skatulova hliníku ... a navíc tu jsou ekoteroristi že ... takže Rychaltice FM je možná na dlouhou dobu poslední stavba na 48čce a bez obchvatu FM je její využití poloviční no.... škoda!

Bumbik: D48 být nikdy něměla už od začátku to měla být R. Jinak samozřejmě vidím realitu, akorát člověk se někdy neubrání zasnít.
Já myslím, že úspěch bude, když se v rámci období 2014-2020 podaří dodělat obchvat FM a možná vidím nadějně i to Rybí - Rychaltice, protože se to podařilo dotáhnout do 100% připravenosti stavět, což je škoda nevyužít, ony se nějaké peníze třeba z něčeho, co se nepodaří rozestavět najdou. (+ se v tomto období může podařit dokončit Rudná - Mokré lazce a Třanovice - Hrádek. To bych považoval za velký úspěch (no a kdyby se přidala 3. stavba Místecké, tak by se dalo říct, že kraj má již velice slušnou nadřazenou síť))

Marooned17 píše:Bumbik: D48 být nikdy něměla už od začátku to měla být R. Jinak samozřejmě vidím realitu, akorát člověk se někdy neubrání zasnít.
Já myslím, že úspěch bude, když se v rámci období 2014-2020 podaří dodělat obchvat FM a možná vidím nadějně i to Rybí - Rychaltice, protože se to podařilo dotáhnout do 100% připravenosti stavět, což je škoda nevyužít, ony se nějaké peníze třeba z něčeho, co se nepodaří rozestavět najdou. (+ se v tomto období může podařit dokončit Rudná - Mokré lazce a Třanovice - Hrádek. To bych považoval za velký úspěch (no a kdyby se přidala 3. stavba Místecké, tak by se dalo říct, že kraj má již velice slušnou nadřazenou síť))

něco málo se začne příští rok...
http://www.rsd.cz/rsd/rsdcat.nsf/0/CF63 ... altice.pdf

Budou to pouze milimalistické stavby a skutečná stavba se rozjede až dostane přidělené finance.

Na obrázku od Martina je jasně vidět ten zmíněný pozemek Konvičkových. Pouze tento kousek bude bránit k dostavbě připojovacího pruhu. Domnívám se, že s tím nezačali dříve, jelikož předpokládali rychlé vyvlastnění a převedení parcely do rukou státu. Bohužel se tak nestalo a připravují provizorní zprůjezdění směr na F-M.

Co se historie a změn týče, tak ta se mění každých 5-10 let s ohledem na rozpočet a vládách. (48 mela být dříve než 47 =dnes D1)

Plně podporuji 48 do zařazení dálnic a nesouhlasím s názory typu, že tam nebude mezinárodní trasa, ubyde tranzit a jiné laciné výmluvy. Tato silnice spolu s D1 plní hlavní tepny celého Moravskoslezského kraje a je vedena až na hranice s Polskou republikou, takže nejedná se jen o krajské napojení, ale i mezinárodní. A hlavně si musíte uvědomit, že stavíme pro budoucnost a ne současnot. Plány by se něměli měnit a rušit... pouze by se měli vyváženě odkládat když teď na to není/není potřeba.

Intenzity: 12k (Bělotín) - 20k - 13k - 32k (F-M) - 17k - 10k (Č.Těš.) - 9k (S1)

Na 48 budou napojeny I/35 (Palačovská spojka) , I/58 (Mošnov-Kopřivnice) , R56-I/56 (Ostrava-Frýdlant n.O.) , I/11-I/68 (Havířov-Třinec). Takže po dostavbě těchto krajských silnic vzroste význam na celé 48.

End

dnešní fotky zářezu v Lysůvkách a MÚK Rychaltice:
http://gallery.ceskedalnice.cz/index.ph ... /18-9-2012

Super, díky.
Koukám, že tam opravdu chybí 2-3 metry toho pozemku, aby se mohl dokončit připojovák na FM

tak ono u této stavby nejsou problémy s odpojováky (I/48 Příbor - II/486 Rychaltice), R48 FM - II/486 Rychaltice - ale s oběma připojováky - oba totiž mají být v místech problematických pozemků - jo holt najíždění na 48čku v Rychalticích bude možná dočasně kapku nebezpečné nebo minimálně nekomfortní ... ale podle toho rozkladu, co jsem tu dával odkaz onehda, je jasné, že spor se potáhne ještě řadu měsíců ...

Pro neznalého místní situace o jakou příjezdovou cestu a stolárnu se mluví v tom rozkladu?

u připojováku na Příbor - viz. tato fotka: http://gallery.ceskedalnice.cz/index.ph ... 2/P1070123
je tu stolárna a sběrna surovin - viz.: http://www.mapy.cz/s/5c0A

a mluví se o tom v reportáži Michala Poláška ze začátku července, o pár stránek zpět je onen odkaz - stačí prolistovat, je to tam graficky znázorněno, že to má vést na severní straně podél nového 4proudového náspu R48 od stolárny až k mostu přes Ondřejnici a tam napojení na II/486

Děkuji za odpověď. Tu reportáž ČT jsem našel ale ještě jsem ji neskoukl. Principielně to je zajímavě zase takový právní precedens: Je obslužná/doprovodná komunikace ve veřejném zájmu a dá se kvůli ní vyvlastnit?

Zdravím Vás.

Dneska jsem projížděl okolo stavby a všiml jsem si, že se již začínají instalovat středová svodidla v místě podjezdu pro cyklisty směrem na Rychaltice. Jinak všude velmi čilý ruch. Je zřejmé, že se tlačí na pilu, aby bylo možné stavbu koncem roku uvést do provozu...

bmw740d píše:Zdravím Vás.

Dneska jsem projížděl okolo stavby a všiml jsem si, že se již začínají instalovat středová svodidla v místě podjezdu pro cyklisty směrem na Rychaltice. Jinak všude velmi čilý ruch. Je zřejmé, že se tlačí na pilu, aby bylo možné stavbu koncem roku uvést do provozu...

Kéž by tohle bylo možné říkat alespoň o nějakých dalších 10 stavbách!!!!

kot píše:

bmw740d píše:Zdravím Vás.

Dneska jsem projížděl okolo stavby a všiml jsem si, že se již začínají instalovat středová svodidla v místě podjezdu pro cyklisty směrem na Rychaltice. Jinak všude velmi čilý ruch. Je zřejmé, že se tlačí na pilu, aby bylo možné stavbu koncem roku uvést do provozu...

Kéž by tohle bylo možné říkat alespoň o nějakých dalších 10 stavbách!!!!

OT: spíš kéž by se to dalo říkat o práci ŘSD (něco ve stylu: na ŘSD se maká o sto šest, aby v prosinci bylo možno zahájit 0137, modernizaci D1, D3, ... hoši tlačí na pilu ...)

jinak nebyl bych tak velkým optimistou, uvidí se, jestli počasí bude přát a stihnout dokončit R48 včas, a navíc i po zprovoznění budou Rychaltice úzkým hrdlem a staveništěm ... ale i tak, palec nahoru za snahu!

jen pár fotek - ráno nebyl čas - bohužel ta mlha byla nepříjemná, tak to není moc zřetelné ... nicméně vypadá to, že se v jízdních pruzích na Příbor nad Rychalticemi kompletuje CB finišér - asi to hoši dobetonují až k přechodu CB/AB, jinak jsou už položeny všechny 3 vrstvy AB v jízdních pruzích na FM v místě MÚK, jak je vidět ... nejel někdo až do FM, že by koukl, jak to vypadá v zářezu v Lysůvkách? jestli už je vybetonován komplet v jízdních pruzích na Příbor? a případně i v tunelu ?

http://gallery.ceskedalnice.cz/index.ph ... /24-9-2012

edit: jedna pozitivní novinka - zaplombované řízení ohledně pozemku Konvičkových 532/3
http://nahlizenidokn.cuzk.cz/MapaIdenti ... 208244EA23
typ řízení: Věcné břemeno - a protože účastníkem řízení je SMVAK, tak asi půjde o přeložku kanalizace či vodovodu na jejich pozemku ...

Včera jsem to jel od FM. V pravém tunelu je položen CB povrch, ale je jakýsi jiný, a byl tam před ním nějaký stroj, možná finišer, kterým to kladli. Mezi tunelem a KÚ je položen CB povrch v pravém jizdním pásu. V zářezu probíhá montáž prefabrikátových stěn vpravo.
Taky jsem měl takový pocit, že montují Wirtgen. Od kdy se jezdí po severní větvi?