I vy podléháte jevu, který je dobře vysledovatelný v průzkumech "důvěryhodnosti". Tam se stane, že i odpudivé figuře stoupnou preference, když chvíli jenom drží hubu a objímá stromy.Gejza píše:Otevírala se mi kudla v kapse, když jsem slyšel Béma lhát, Řebíčka vykoktávat nesrozumitelné věty a Parkanovou "zpívat", ale už se na ně dívám obohacen zkušenostmi s Krndou, Ťokem a Stropnickým.
Ministr dopravy Dan Ťok
-
theodor less
- Příspěvky: 2757
- Registrován: 27.4.2018 23:10:42
Re: Ministr dopravy Dan Ťok
Re: Ministr dopravy Dan Ťok
Teď jsem na fb jen zahlédl něco, že má Topolánek nějakou Show a v ní první host byl Bém, no to si snad dělají srandu ne ?theodor less píše:I vy podléháte jevu, který je dobře vysledovatelný v průzkumech "důvěryhodnosti". Tam se stane, že i odpudivé figuře stoupnou preference, když chvíli jenom drží hubu a objímá stromy.Gejza píše:Otevírala se mi kudla v kapse, když jsem slyšel Béma lhát, Řebíčka vykoktávat nesrozumitelné věty a Parkanovou "zpívat", ale už se na ně dívám obohacen zkušenostmi s Krndou, Ťokem a Stropnickým.
Re: Ministr dopravy Dan Ťok
Gejza: Rozdělím to na 2 části.
2. Bez debat
1. Jde o to, proč si je dobře pamatujeme. Řebíček a Viamont. V pondělí Reportéři ČT vypočítávali, co má Agrofert za zakázky se státem+ dotace při působení v politice. To je oproti Viamontu prd, zakázky asi za 4 mld. při obratu 150 mld., nárůst dotací.(Překvapivě v Reportérech šli částky za dotace a zakázky bez toho celkového obratu a vývoje holdingu, takže to byla nic neříkající čísla). Problém máme v tom, že kdo nic výrazně neposere, toho zapomeneme, a vzhledem k tomu, že je toho hodně špatně z minulosti, tak se stále řeší hromady věcí z minulosti a není čas na budoucnost.
Krnda nahradila Openkrad a nahradila Lítačkou, to si budeme pamatovat. Taky mosty, které jdou ale fakticky za Bémem(nejenom). Blanku otevřela
. Velký památník mít nemůže, protože nic není připraveno, bohužel se to po 4 letech moc nezměnilo, protože Trojkoalice. To je největší chyba, že se s tim nepokusila něco udělat, ale zastupitelstvo bylo bohužel špatně složené(Kvůli pirátům a ANOvsTOP09 nebyla snad jiná varianta, Teď jsem po 4 letech s hrůzou zjistil, že tam sedělo jenom o jednoho méně z TOP než ANO, za ty 4 roky jsem viděl snad jenom Hudečka u soudu). Doufám, že jsem se pletl před volbami, že současná koalice bude pro dopravní stavby katastrofa.
AČR už neřešíme, to je mimo dopravu.
K PSP: Možná by k pozměňovákům mohlo fungovat něco ve smyslu, že se budou projednávat na výborech a když bude třeba 66% výboru proti, tak se vůbec nedostane k hlasování na plénu, ale neumožnit jednotlivci návrh je podle mého i proti ústavě atd.
Aram96: Upřímně, já v tomhle naprosto chápu opozici a je to prakticky kvůli tomu, co píšete, že je to prospěšné. Myslím, že všichni, kdo do toho trochu vidí chápou, že se to hýbe dobrým směrem. Například, kdyby byl Ťok vyhozen v čase zakázky na mýto, tak jsme někde jinde a budou Babišovi mlátit o hlavu to, že ještě nemáme mýto. Navíc, pokud se podaří rozjet stavby, tak se bude útočit hůře, ačkoli ještě trochu zůstane to, že Ťok otevře tak málo km, nebo že nestaví žádné VRT, ačkoli vlastně až teprve vznikají studie
.
Jako příklad bych se podíval na Slovensko a vládu SMER obecně(v dopravě jim asi není co závidět). Nám se střídala vláda za vládou, v každé vládě se měnili Ministerstva a ministři jak na běžícím páse a vlastně se nic neposunulo. Ač třeba jsem jinde politicky než SMER a v současné situaci nepodporuji EURO, tak musím uznat, že oni se za to dobu posunuli dále než my. Pokud neuděláte výměnu za ministra náměstkem nebo někým blízkým, tak vám sebelepší ministr bude k ničemu, když ho budete rychle měnit(když se Vám tam na dlouhou dobu nedostane Bárta
).
Jinak, z čeho dedukujete, že by se mohl od Babiše dostal k lizu někdo jako Bárta? Logicky bych když tak viděl jako náhradu Kolovratníka.
2. Bez debat
1. Jde o to, proč si je dobře pamatujeme. Řebíček a Viamont. V pondělí Reportéři ČT vypočítávali, co má Agrofert za zakázky se státem+ dotace při působení v politice. To je oproti Viamontu prd, zakázky asi za 4 mld. při obratu 150 mld., nárůst dotací.(Překvapivě v Reportérech šli částky za dotace a zakázky bez toho celkového obratu a vývoje holdingu, takže to byla nic neříkající čísla). Problém máme v tom, že kdo nic výrazně neposere, toho zapomeneme, a vzhledem k tomu, že je toho hodně špatně z minulosti, tak se stále řeší hromady věcí z minulosti a není čas na budoucnost.
Krnda nahradila Openkrad a nahradila Lítačkou, to si budeme pamatovat. Taky mosty, které jdou ale fakticky za Bémem(nejenom). Blanku otevřela
AČR už neřešíme, to je mimo dopravu.
K PSP: Možná by k pozměňovákům mohlo fungovat něco ve smyslu, že se budou projednávat na výborech a když bude třeba 66% výboru proti, tak se vůbec nedostane k hlasování na plénu, ale neumožnit jednotlivci návrh je podle mého i proti ústavě atd.
Aram96: Upřímně, já v tomhle naprosto chápu opozici a je to prakticky kvůli tomu, co píšete, že je to prospěšné. Myslím, že všichni, kdo do toho trochu vidí chápou, že se to hýbe dobrým směrem. Například, kdyby byl Ťok vyhozen v čase zakázky na mýto, tak jsme někde jinde a budou Babišovi mlátit o hlavu to, že ještě nemáme mýto. Navíc, pokud se podaří rozjet stavby, tak se bude útočit hůře, ačkoli ještě trochu zůstane to, že Ťok otevře tak málo km, nebo že nestaví žádné VRT, ačkoli vlastně až teprve vznikají studie
Jako příklad bych se podíval na Slovensko a vládu SMER obecně(v dopravě jim asi není co závidět). Nám se střídala vláda za vládou, v každé vládě se měnili Ministerstva a ministři jak na běžícím páse a vlastně se nic neposunulo. Ač třeba jsem jinde politicky než SMER a v současné situaci nepodporuji EURO, tak musím uznat, že oni se za to dobu posunuli dále než my. Pokud neuděláte výměnu za ministra náměstkem nebo někým blízkým, tak vám sebelepší ministr bude k ničemu, když ho budete rychle měnit(když se Vám tam na dlouhou dobu nedostane Bárta
Jinak, z čeho dedukujete, že by se mohl od Babiše dostal k lizu někdo jako Bárta? Logicky bych když tak viděl jako náhradu Kolovratníka.
Re: Ministr dopravy Dan Ťok
Dnes se už bohužel ukazuje, že stoupají preference i když nedrží hubu a neobjímá stromy.theodor less píše: I vy podléháte jevu, který je dobře vysledovatelný v průzkumech "důvěryhodnosti". Tam se stane, že i odpudivé figuře stoupnou preference, když chvíli jenom drží hubu a objímá stromy.
Tak mezi toto stádo opravdu nepatřím.
Kdyby vaše politické uvědomění spadalo dále do minulosti, možná byste se na Topolánka díval jinak (po zkušenostech se 4 z jeho 5 předchůdců).Aram96 píše: A to jeho politika byla v době, kdy jsem ji tak začal očkem sledovat ...
Re: Ministr dopravy Dan Ťok
Právě, že naopak. Zakázky Viamontu za Řebíčkovy éry odpovídají asi tak ročním tržbám Preolu z biopaliv. Koneckonců Řebíčka finančně zruinovala Slavia v době útlumu, Bureš by možná z dotací utáhnul i průměrný tým v Anglii. Podnikatelský styl obou je přitom podobný (byť tuším, že Řebíček Viamont nikomu neukradl).krtek700 píše: To je oproti Viamontu prd, zakázky asi za 4 mld.
Prosím nezaměňujte věci provozní za věci investiční. Je v tom zásadní rozdíl.krtek700 píše:Krnda nahradila Openkrad a nahradila Lítačkou, to si budeme pamatovat.
To je hloupá výmluva. Nevšiml jsem si, že by Krnda o něco významného usilovala. Zato dopravu zdárně packal Dolínek z ČSSD. To, že nedovedl rozestavět ani jeden blbý dům P+R rozhodně není vinou Trojkoalice. Problém Krndy a spol. byl mj. v tom, že byli političtí amatéři, tudíž nebyli schopni vyjednat podporu pro některé věci, které blokovali NĚKTEŘÍ zastupitelé Trojkoalice.krtek700 píše:bohužel se to po 4 letech moc nezměnilo, protože Trojkoalice
Jenže to by mohlo celý proces ještě prodloužit - než by pozměňovací návrhy projednaly výbory. O tom ústavním rozporu nevím, ale na druhou stranu máme zastupitelskou demokracii, nikdo nejde do PSP ČR jen za sebe. Poslanec prostě musí být schopen sehnat alespoň 4 další spolupředkladatele (5 je za stávajícího protiústavního systému přepočtu hlasů ten nejnižší možný zisk jedné kandidátky), jinak tam asi opravdu nemá co dělat. Nebo chceme, aby pozměňovací návrhy předkládal někdo jako Míra Rozner?krtek700 píše:K PSP: Možná by k pozměňovákům mohlo fungovat něco ve smyslu, že se budou projednávat na výborech a když bude třeba 66% výboru proti, tak se vůbec nedostane k hlasování na plénu, ale neumožnit jednotlivci návrh je podle mého i proti ústavě atd.
Re: Ministr dopravy Dan Ťok
Na mou obranuGejza píše:Dnes se už bohužel ukazuje, že stoupají preference i když nedrží hubu a neobjímá stromy.theodor less píše: I vy podléháte jevu, který je dobře vysledovatelný v průzkumech "důvěryhodnosti". Tam se stane, že i odpudivé figuře stoupnou preference, když chvíli jenom drží hubu a objímá stromy.![]()
![]()
![]()
Tak mezi toto stádo opravdu nepatřím.![]()
Kdyby vaše politické uvědomění spadalo dále do minulosti, možná byste se na Topolánka díval jinak (po zkušenostech se 4 z jeho 5 předchůdců).Aram96 píše: A to jeho politika byla v době, kdy jsem ji tak začal očkem sledovat ...
Re: Ministr dopravy Dan Ťok
Tenhle buran "s gulema" byl skutečně asi to nejhorší, co tady bylo. Nejen, že je to naprostý primitiv, ale navíc v té době byla naprosto bezostyšná korupce i na té nejvyšší úrovni (viz jeho největší kámoš Dalík).
Tihle lidé mají největší zásluhu na tom, že je dnes u vesla Babiš, kterého spousta lidí kritizuje. Babiš se dostal nahoru jako menší zlo, protože znechucení těmi standardními stranami dosáhlo vrcholu. Definitivně to potom zasklil svazák Nečas, když místo něj vládla ČR jeho domina před kterou se plazil jako pejsek. Najednou se ukázalo, že tenhle čestný hoch, zas tak čestný není a to ho přitom považovali za jediného trochu čistého z té party.
Tihle lidé mají největší zásluhu na tom, že je dnes u vesla Babiš, kterého spousta lidí kritizuje. Babiš se dostal nahoru jako menší zlo, protože znechucení těmi standardními stranami dosáhlo vrcholu. Definitivně to potom zasklil svazák Nečas, když místo něj vládla ČR jeho domina před kterou se plazil jako pejsek. Najednou se ukázalo, že tenhle čestný hoch, zas tak čestný není a to ho přitom považovali za jediného trochu čistého z té party.
Re: Ministr dopravy Dan Ťok
Tak já teda nevím, ale našel jsem, že roční obrat celého Preolu je něco přes 5 miliard. Zisk třeba v roce 2017 80 mega, předtím do 10% obratu. Pokud se tak kouknu, tak 5 miliard mohlo být v té době za zakázku na dálnici normální. Pokud se nepletu, tak jsem četl, že Viamont předtím stavěl max nějakou zeď v přístavu za pár set mega. Agrofert je oproti Viamontu prcek, proto nedává smysl porovnávat co by kdo zafinancoval.Gejza píše: Právě, že naopak. Zakázky Viamontu za Řebíčkovy éry odpovídají asi tak ročním tržbám Preolu z biopaliv.
Předtím jste napsal, že si musíme pamatovat jenom investice. Navíc za 4 roky pomník asi nepostavíte a nevím jestli by se měl politik hodnotit podle nějakého pomníku.Prosím nezaměňujte věci provozní za věci investiční. Je v tom zásadní rozdíl.
No tak třeba pokračování vnitřního okruhu zablokovala trojkoalice. Můžete mi prozradit, jak chcete prosadit něco opačného, než je prakticky hlavní téma Vašeho koaličního partnera? To musíte změnit koalici. P+R netuším v jakém stavu byly připravené a jsou nyní, takže se k tomu nevyjádřím. Ale co vím od nás, tak u nás se plánovalo dříve p+r naprosto nesmyslně.To je hloupá výmluva. Nevšiml jsem si, že by Krnda o něco významného usilovala. Zato dopravu zdárně packal Dolínek z ČSSD. To, že nedovedl rozestavět ani jeden blbý dům P+R rozhodně není vinou Trojkoalice. Problém Krndy a spol. byl mj. v tom, že byli političtí amatéři, tudíž nebyli schopni vyjednat podporu pro některé věci, které blokovali NĚKTEŘÍ zastupitelé Trojkoalice.
Pokud se nepletu, tak k pozměňovacím návrhům se vyjadřuje jak předkladatel, tak garanční výbor, takže se každý projednává, akorát ho nemůže zastavit.Jenže to by mohlo celý proces ještě prodloužit - než by pozměňovací návrhy projednaly výbory. atd
Zastupitelskou demokracii máme, ale ten zastupitel je právě ten 1 poslanec, ač je to zvláštní, protože volíme stranu a maximálně určíme pořadí. Pokud by tam nebyl sám za sebe, jak je možné že může změnit klub. Teoreticky je problém i závazné hlasování klubu.
A co když návrh předloží 5 podobných Milů? To už bude v pohodě? Sněmovna má problémy jinde, v přestávkách, v přednostních právech, v technických poznámkách.
Re: Ministr dopravy Dan Ťok
byl jsem dnes na takové páteční kávě a troufl bych si říci, že Ťok vydrží 
Česká zákonodárnost – odpovědným budiž ten, koho lze nejsnadněji chytit
-
theodor less
- Příspěvky: 2757
- Registrován: 27.4.2018 23:10:42
Re: Ministr dopravy Dan Ťok
Jeden psychopat, který viděl Česko jako spálenou zemi, razil pojem "legislativní smršť". Pak se dokonce vykazovala "úspěšnost" parlamentu počtem přijatých zákonů. Nyní už snad převládl názor, že těch zákonů a novel je moc.krtek700 píše: Sněmovna má problémy jinde, v přestávkách, v přednostních právech, v technických poznámkách.
Také zazněl názor, že jsme měli převzít legislativu od Němců, jako to udělali "Dederoni". Jádro té myšlenky není špatné - nevymýšlet vymyšlené. No a v Bundestagu věci obvykle předjednají, a pozměňovací návrhy podávají koordinovaně. Zřejmě si jsou vědomi, že zákony předkládá vláda, která má stovky odborníků, kdežto poslanec jen nějakého asistenta.
Re: Ministr dopravy Dan Ťok
Pražská kavárna ??Mike píše:byl jsem dnes na takové páteční kávě a troufl bych si říci, že Ťok vydrží
-
kyk
- Příspěvky: 1009
- Registrován: 22.7.2011 10:54:46
- Bydliště: Praha, SOKP km 50 st.
- Kontaktovat uživatele:
Re: Ministr dopravy Dan Ťok
Někdo je nutil s nimi vládnout?
Ale jasný, přivlastňovat si úspěchy, a naopak neúspěchy svádět na jiné je obecně přijímané chucpe.
Ale jasný, přivlastňovat si úspěchy, a naopak neúspěchy svádět na jiné je obecně přijímané chucpe.
krtek700 píše: No tak třeba pokračování vnitřního okruhu zablokovala trojkoalice. Můžete mi prozradit, jak chcete prosadit něco opačného, než je prakticky hlavní téma Vašeho koaličního partnera? To musíte změnit koalici.
Re: Ministr dopravy Dan Ťok
Když reagujete na něco, tak si aspoň přečtěte i to předtím. Nikde jsem nepsal, že nebyla jiná možnost.kyk píše:Někdo je nutil s nimi vládnout?
Ale jasný, přivlastňovat si úspěchy, a naopak neúspěchy svádět na jiné je obecně přijímané chucpe.
Aram96: Já bych si spíš tipnul, že to byla káva u cikánky. Jinak si nedokáži představit, jak se u kávy na něco takového přijde, maximálně, že byl na kávě s Babišem.
Re: Ministr dopravy Dan Ťok
Právěkrtek700 píše: Aram96: Já bych si spíš tipnul, že to byla káva u cikánky. Jinak si nedokáži představit, jak se u kávy na něco takového přijde, maximálně, že byl na kávě s Babišem.
Re: Ministr dopravy Dan Ťok
ten o tom sice rozhoduje, ale některé zprávy se šíří i jiným směrem
čili na kávě se dá sedět....
třeba s náměstkem ministra
nebo s ředitelem stavební firmy
a tam už na to řeč přijde ...
s Burešem bych fakt nešel
čili na kávě se dá sedět....
třeba s náměstkem ministra
nebo s ředitelem stavební firmy
a tam už na to řeč přijde ...
s Burešem bych fakt nešel
Česká zákonodárnost – odpovědným budiž ten, koho lze nejsnadněji chytit
Re: Ministr dopravy Dan Ťok
Mike: Tak se s námi poděl o info.
Re: Ministr dopravy Dan Ťok
počkejte až premierovi odevzdá rozpis činnosti 
Česká zákonodárnost – odpovědným budiž ten, koho lze nejsnadněji chytit
Re: Ministr dopravy Dan Ťok
BABIŠ UŽ S FILIPEM PROJEDNÁVAL VÝMĚNU ŤOKA
https://neovlivni.cz/za-kulisy-babis-uz ... menu-toka/
A už to jede ČT24 online
. Ale jestli věřit Neovlivni, nebo Mike a jeho kávě, tak asi vyhrává Mike
.
Babiš to odmítl, Ťok se vyjádřil tak, že ho Babiš ujistil. Je zajímavé, co je napsáno v článku a jak to slyším a čtu v médiích.
Podle mého je v článku tak trochu kouzleno.
.
Tak já teda nevím, ale ani z citací v článku mi není jasné, kde Filip potvrzuje, že se jednalo o tom, že Babiš vyhodí Ťoka(celý článek o tom je, ale Filipa se takhle přímo nezeptají? Nebo se zeptali, ale odpověď by se jim nehodila do článku.)
Podle mého to není ani v tuto chvíli pro Babiše politicky výhodné. Pokud se nespustí nové mýto, je to dle mého ze strany Babiše pravděpodobnější, že Ťok zůstane.
https://neovlivni.cz/za-kulisy-babis-uz ... menu-toka/
A už to jede ČT24 online
Babiš to odmítl, Ťok se vyjádřil tak, že ho Babiš ujistil. Je zajímavé, co je napsáno v článku a jak to slyším a čtu v médiích.
Podle mého je v článku tak trochu kouzleno.
Tady není ani slovo o Ťokovi.kvůli personálnímu obsazení kabinetu sešel s předsedou KSČM Vojtěchem Filipem . Ten na dotaz Neovlivní.cz schůzku potvrdil. Včetně termínu, kdy mají podle premiéra změny ve vládě nastat.
Tady jde o termín případné obměny vlády, ale Ťok je do věty přidán v jiném smyslu a neváže se termín k odchodu Ťoka.Na otázku, zda na schůzce s premiérem, kde řešili i odchod Dana Ťoka, padl termín 15. 3., Filip doslova odpověděl: “Ano, o tomto, respektive podobném termínu se premiér zmiňoval.”
Schůzka Babiš-Filip, v článku dříve měli info přímo od Filipa, ale tohle info od něj už nepochází a je to dle informací Neovlivní.Na schůzce Babiš-Filip tak podle informací Neovlivní.cz padla i dvě jména, na nichž se oba politici shodli jako na Ťokových možných nástupcích.
Takže to nepotvrzuje ani FilipŠéf komunistů Filip nicméně na dotaz redakce uvedl, že jména Ťokova nástupce s Babišem neřešil.
Tak já teda nevím, ale ani z citací v článku mi není jasné, kde Filip potvrzuje, že se jednalo o tom, že Babiš vyhodí Ťoka(celý článek o tom je, ale Filipa se takhle přímo nezeptají? Nebo se zeptali, ale odpověď by se jim nehodila do článku.)
Podle mého to není ani v tuto chvíli pro Babiše politicky výhodné. Pokud se nespustí nové mýto, je to dle mého ze strany Babiše pravděpodobnější, že Ťok zůstane.
Re: Ministr dopravy Dan Ťok
Su klidný. Ťok zůstane. A jsem tomu i rád.
Ne že bych ho považoval za nějakou velikou hvězdu, ale v našem oboru je lepší nedělat trhavé pohyby a určitá stabilita a předvídatelnost tomu prospívá.
Ne že bych ho považoval za nějakou velikou hvězdu, ale v našem oboru je lepší nedělat trhavé pohyby a určitá stabilita a předvídatelnost tomu prospívá.
Re: Ministr dopravy Dan Ťok
Komunisté mě chtějí odvolat. Hodně štěstí. Svoji duši jsem ukryl do 7 viteálů a schoval jsem je do rozestavěných dálnic v naší zemi.
z fake profilu
z fake profilu
Re: Ministr dopravy Dan Ťok
https://xtv.cz/archiv/za-poslednich-10- ... vy-dan-tok
K úseku na D1, že chtějí od nové stavební sézóny stavět. "Firmu budeme vybírat v nejbližší době." Tak to by mělo být bez klasické dlouhé soutěže.
K úseku na D1, že chtějí od nové stavební sézóny stavět. "Firmu budeme vybírat v nejbližší době." Tak to by mělo být bez klasické dlouhé soutěže.
Re: Ministr dopravy Dan Ťok
Zajímá ty pražský novináře taky něco jinýho než spojení s Brnem? 
Jsem chodec, řidič, cyklista, cestující VHD. Get over it.
Re: Ministr dopravy Dan Ťok
Tak jako ve všem to jsou z Brna a pracují v Praze, tak co by řešiliTrupman píše:Zajímá ty pražský novináře taky něco jinýho než spojení s Brnem?
Re: Ministr dopravy Dan Ťok
https://archiv.ihned.cz/c1-66469790-zpo ... si-resorty
7 miliard na slevy na jízdném pro lidi, kteří nikam nepotřebují je. 3 miliardy pro zahálku zaměstnanců, co otravují s rýmičkou nebo kocovinou lékaře, aby si mohli hodit marod, také jsou. Ale miliardy na infrastrukturu pro všechny se vezmou. Bude líp v praxi

7 miliard na slevy na jízdném pro lidi, kteří nikam nepotřebují je. 3 miliardy pro zahálku zaměstnanců, co otravují s rýmičkou nebo kocovinou lékaře, aby si mohli hodit marod, také jsou. Ale miliardy na infrastrukturu pro všechny se vezmou. Bude líp v praxi
Re: Ministr dopravy Dan Ťok
s ohledem na to, že jistě většina pražských novinářů má v OP místo narození jinde než v hlavním městě, se není co divit....Trupman píše:Zajímá ty pražský novináře taky něco jinýho než spojení s Brnem?
Česká zákonodárnost – odpovědným budiž ten, koho lze nejsnadněji chytit