České dálnice > Diskusní fórum

Nové video prosinec
https://m.youtube.com/watch?v=B-GxHKoz7YQ

Nevíte proč je na konci SK vlajka ?

Warcz píše:Nevíte proč je na konci SK vlajka ?

Asi proto, že ta betonáž je jejich práce, tzn. práce slovenské firmy. O 2,4 km dál k Jablunkovu vlaje PL vlajka, a to proto, že ta cesta je jejich práce, tzn. práce polské firmy. Holt, někdo si totiž váži své národní svébytnosti !

Zeptám se mozna uz to tu bylo. Uvažuje se o tom budoucim ctyrpruhu az do hradku jako D nebo SMV?

Zatím jako SMV.

Mě by třeba zajímalo, jestli tam nedají aspoň 120 km/h. Ale to se asi uvidí až časem podle nehodovosti...

jo viděl bych to obdobně, po konec čtyřpruhu neomezená a pak k hranicím 120

Ještě lepší by bylo zcela neomezeně kdekoliv.

Až bude dostavěn celý čtyřpruhový úsek I/11 od D48 až k Hrádku, nahrnou se sem kamiony co nyní jezdí složitě přes Beskydy po E442, protože to bude pohodlnější a rychlejší. Aby pak nebylo na rozšíření polovičního profilu k hranicím se Slovenskem už pozdě .

To jste jeste nezminil, ze 4pruh bude od hranice po D3 az do Ziliny na druhe stranu.

Jak je to s parametry této silnice v porovnání s D46 nebo D35 od Mohelnice?

Oznámení o zadání zakázky - předmětem plnění této veřejné zakázky je výkon technického dozoru investora:

https://www.vestnikverejnychzakazek.cz/ ... lay/639303

I/11 (I/68) Třanovice-Bystřice - S 24,5/100
D46 - taková malá všehochuť - S 20,5/100, S 21,5/100, S 22,5/100, R 22/100 a R 22,5/100
D35 (Olomouc-Mohelnice) - S 22/100

ada031 píše:I/11 (I/68) Třanovice-Bystřice - S 24,5/100

Tak v tom případě máme pěknou dálnici D68 na Slovensko. Už se těším na další Nové pojetí ...

ada031 píše:I/11 (I/68) Třanovice-Bystřice - S 24,5/100
D46 - taková malá všehochuť - S 20,5/100, S 21,5/100, S 22,5/100, R 22/100 a R 22,5/100
D35 (Olomouc-Mohelnice) - S 22/100

Super diky za odpověď. Co by branilo převedení do D? Na to jsem narážel v mém dotazu.

dvs píše:To jste jeste nezminil, ze 4pruh bude od hranice po D3 az do Ziliny na druhe stranu.

Není to tak úplně pravda, protože Slováci se chystají postavit R5 v polovičním profilu ... což je, vzhlede k její délce, donebevolající paradox, když už dnes je I/11 na české i slovenské straně čáry v čtyřpruhu ...

A už se ví, kdy by měla proběhnout dostavba I/11 (nebo D68 ) od Bystřice na hranici na plný profil ? Měl jsem pocit, že to je tak trochu neurčité...

s tím nikdo moc seriozně bohužel nepočítá. maximálně to lze vzletně okomentovat, že s dostavbou na plný profil se počítá po roce 2030,40,50 atd.

Od Jablunkova po SK hranici to je postavitelné i když s hodně obtížema, pozemky nejsou pro rozšíření vykoupeny. Rozšíření průtahu Hrádkem nikdy nevznikde, leda jako estakáda na patře ...

https://www.rsd.cz/mapa/attachment/55a2 ... 163170.pdf

Umisteni a popis stavby:
Ve druhem odstavci je psano jak je prutah postaven a na jakou kategorii bude casem rozsiren.

Před 2-3 roky jsme to tu hodně řešili, je to tam podrobně popsáno. Jedna věc jsou plány jak se cesta v budoucnu postaví a druhá věc jsou umístění dálnice v zahradě, neboli 3-5 metrů od domů .... Jsem místní, vím o čem mluvím a znám historii jednání o stavbě.

Tak místa je pro druhý profil v Hrádku dost, ale zmizela by doprovodná komunikace a ta byla stejně zbytečná, protože by v těch barácích u dálnice nechtěl nikdo bydlet a museli by je zbourat . Ale teď vážně, asi by to dopadlo podobně efektivně, jako jinde ve světě, kde je málo místa. Jeden profil přistavěn vedle a druhý profil vede v hloubeném tunelu pod starou silnicí, jako třeba zde https://www.google.cz/maps/@47.0032783, ... !1e3?hl=cs

Tak to je hustý !

Už průtah Hrádkem se měj stavět v tunelu pod místní komunikací, byl to tehdy jeden z několika návrhů ...

nové odkazy na původní letáky
I/11 Nebory - Oldřichovice (11/2014)
I/11 Oldřichovice - Bystřice (04/2015)

tak to máme hozené přes Olši