(Ex)ministr dopravy Bárta

[JirkaS]

Uvidíme, kdo bude jmenován novým ministrem. Ale když pozoruji stupňování tlaku ODS - teď už na odstoupení Johna, tak bych to viděl na takovou "normalizaci" v režii ODS. Třeba uvidíme nějaké "osvědčené" tváře, nakonec Drobil už učí ODS, jak má vypadat správný management.

[obr]

Uvidíme, kdo bude jmenován novým ministrem. Ale když pozoruji stupňování tlaku ODS - teď už na odstoupení Johna, tak bych to viděl na takovou "normalizaci" v režii ODS. Třeba uvidíme nějaké "osvědčené" tváře, nakonec Drobil už učí ODS, jak má vypadat správný management.

Už aby to bylo. Za ministrů dopravy ODS se stavělo nejvíce. Takže už aby to bylo. A hlavně nepište, že předraženě. Levněji zatím nikdo nepostavil nic.

[JirkaS]

Už aby to bylo. Za ministrů dopravy ODS se stavělo nejvíce. Takže už aby to bylo. A hlavně nepište, že předraženě. Levněji zatím nikdo nepostavil nic.

Myslím si, že to vidíte dost nereálně. Pokud Kalousek zkrouhnul rozpočet MD na polovinu, tak nic nepostaví žádný ministr, ať bude odkukoliv.

[obr]

JirkoS - Kalousek stále mluví především o poklesu příjmů rozpočtu. Celkové výdaje rozpočtu, což je podstatné, zase tak neklesají. Dálnice přeci nejsou a nemusí být financovány jen ze státního rozpočtu ČR. Jestliže jsou některé dálnice efektivní investicí (511, D8, R35) a je i na ministrových schopnostech, aby našel cestu - nejen peníze, ale i SP .

[JirkaS]

JirkoS - Kalousek stále mluví především o poklesu příjmů rozpočtu. Celkové výdaje rozpočtu, což je podstatné, zase tak neklesají. Dálnice přeci nejsou a nemusí být financovány jen ze státního rozpočtu ČR. Jestliže jsou některé dálnice efektivní investicí (511, D8, R35) a je i na ministrových schopnostech, aby našel cestu - nejen peníze, ale i SP .

Z těch vyjmenovaných je podle mě možné hledat peníze jinde jen na R35. Mít placený úsek okruhu je dost velký nesmysl a na D8 zbývá dostavět pár km, což není otázka peněz, ale stavebního řízení. Ale stejně si myslím, že fakticky žádné cesty k získání dalších peněz nejsou. Zde prezentované PPP je jen jiná forma stavby na dluh a čistě soukromé dálnice jako jsou v Itálii a ve Francii tady nikdo nebude ochoten platit. Kdyby byl, už se staví, nezávisle na osobě ministra.
Podle mě to s financemi nebude lepší ještě dost dlouho. Schodek rozpočtu je vysoký a nyní, co padlo Portuglsko a čeká se jen na Španělsko, se financování schodku ještě prodraží. Takže budou nutné další škrty, jinak ten finanční pád čeká za pár let i nás.

[obr]

JirkoS - hospodaření není jen "šetření" čili škrty. Hospodaření znamená taky investovat do toho, co vydělá/vynáší peníze. O tom může být diskuze - které výdaje státního rozpočtu jsou spotřebou bez výdělku a které výnosnou investicí. Správný hospodář škrtá jen tam, kde je spotřeba. na výnosné investice naopak přidá i kdyby si měl půjčit. Problém Řecka, Irska a Portugalska atd.( a taky ČR dluhu) je, že peníze prožrali a rozkradli případně špatně investovali.

[Pime]

myslim si ze tohle tema by uz melo skoncit v kosi

[jonáš]

No zajímavý je, jak média najednou objevila ameriku .. po třičtvrtě roce
http://www.outsidermedia.cz/Rath-to-ved ... pnu-1.aspx

[Nystrom]

„Maska Víta Bárty spadla. Změna je nemožná,“ uvádí Huml s tím, že co je možné v byznysu, není realizovatelné v demokratické straně. Podle Humla řídil Bárta všechny a nikoho. „Měl větší starost o PR než o skutečnou práci na ministerstvu dopravy. Odborně je ministerstvo před kolapsem,“ nechal se slyšet Huml.

[JirkaS]

...„Měl větší starost o PR než o skutečnou práci na ministerstvu dopravy. Odborně je ministerstvo před kolapsem,“ nechal se slyšet Huml.

Že by si přeběhlík řekl o funkci ministra

[Dr.Fe1]

...„Měl větší starost o PR než o skutečnou práci na ministerstvu dopravy. Odborně je ministerstvo před kolapsem,“ nechal se slyšet Huml.

Že by si přeběhlík řekl o funkci ministra

Stanilav Huml - ministr vnitra
Kristýna Kočí - ministryně dopravy

[GiuseppeS]

...„Měl větší starost o PR než o skutečnou práci na ministerstvu dopravy. Odborně je ministerstvo před kolapsem,“ nechal se slyšet Huml.

Že by si přeběhlík řekl o funkci ministra

Stanilav Huml - ministr vnitra
Kristýna Kočí - ministryně dopravy

Když už tak obráceně .... A nedával bych tam smajlíky, bohužel je to reálné ...

[Bobek]

Jen blbněte. Zpravidla to bývá tak, že jeden blbec je nahrazen jiným, větším.

[Sopko]

Už aby to bylo. Za ministrů dopravy ODS se stavělo nejvíce.

za ODS se nejvíce tak akorát kradlo. Řebíček a Bém to rozjeli fakt ve velkém. Co si slibujete že tam bude jiný ministr? Jako že se rozpočet na dopravu zdvojnásobí? Nesmysl, bude se muset vyjít s tím co je. Kdyby se v minulosti stavby nepředažovaly a po Skansce a dalších kartelově zapojených firmách se dupalo jako za Bárty tak jsme za ty peníze mohli mít postaveno více

[obr]

pane Sopko - pořád se těším na ty nepředražené dálnice, kde jsou ? Jestě je nikdo nikde u nás nepostavil a vsadil bych se, že nepostaví - je to už v povaze mnoha českých chytráků, že vykládají, jak se něco dalo koupit levněji - neznáte taky nějakého ?
Pokud by se opravdu daly stavět dálnice za polovinu, jak vykládal Bárta, stačily by mu i ty dnešní peníze. Taky není nutno, aby stavěl jen stát. Kdysi ze soukromých peněz chtěla stavět i Zemanova čssd D47 - špidla to zrušil, že je to drahé a vida nebylo.
Bláboly o dupání Bárty po kartelově zapojených firmách si už nechte. Kromě tyjátru a žvanění nepředvedl nic.

[adi88]

Popravdě taky moc nechápu ten obrovský optimismus po odchodu Bárty. Jasně, možná se nedočkáme nějakých super-anti-koncepcí, uslyšíme míň keců, zmizí cedule tady stavěla Skanska...Ale v nějaký masivní stavební boom nevěřím. Myslím, že ani nemá cenu zde psát o nějaké korupci, či předražení, protože důkazy o tom fakt nikdo nemá. Já si třeba myslím, že korupce ohledně státních zakázek u nás bují, ale důkazy nemám, takže můžu leda držet hubu a krok. Ale nemá cenu spekulovat coby kdyby. Prostě to tak je. Třeba do Řebíčka i Bárty jsem vkládal určité naděje, ale jak zde již bylo zmíněno, tak Řebíček prosazoval hodně R7, což je dle mě nyní luxus a Bárta zas furt jen kecal. A PPP? Ne a ne a ne. Jsem proti. Postaví se sice dost, ale u nás to nemá šanci na úspěch, mýto by muselo být hodně vysoké, což je nežádoucí. V zemi s velkou hustotou zalidnění jako je ČR není dálnice nějaký luxus, měla by to být nutnost. Já osobně bych klidně zrušil i dálniční známky a prostě zavedl silniční daň 1500 Kč. Za televizi člověk ročně dá zhruba stejně a nikdo proti tomu moc neprotestuje. Společně s tím bych zvýšil rychlost na některých 4pruzích na 110 a na lepších dvoupruzích na 100. Líbil by se mi třeba maďarský systém elektronických známek s tím, že plátci silniční daně by byli do tohoto systému zaneseni automaticky, cizinci by si mohli koupit "známku" jako dosud na 10 dní, na měsíc a klidně i na rok, za cenu silniční daně.

[Marty]

Já se zeptám trochu odvážně - potřebujeme opravdu ministerstvo dopravy a ministra ?!

Přece jen s každým novým ministrem přijde zemětřesení typu "dřív jste dělali všechno blbě - odteď to bude tak a tak" doprovázená personálními změnami. Co si má o tom myslet řadový úředník, který chce "jen" dobře dělat svou práci ?

Chtělo by to podle mne trošku více stability. Když to přeženu ministerstvo dopravy má na starosti strategické plánování, činnost nadřazeného stavebního úřadu a tu a tam povolit nějaké aerolince z východu vstup na ČR trh. Tak proč toto politizovat a nesloučit třeba pod ministerstvo průmyslu a obchodu ? Pak by mohla být agenda trošku více odpolitizována, ale třeba se pletu...

[Kubajsu]

Já se zeptám trochu odvážně - potřebujeme opravdu ministerstvo dopravy a ministra ?!
Tak proč toto politizovat a nesloučit třeba pod ministerstvo průmyslu a obchodu ? Pak by mohla být agenda trošku více odpolitizována, ale třeba se pletu...

Tak takhle by se na druhou stranu dalo přistoupit ke všem ministerstvům a zavést osvíceného monarchu, který by tu hordu úředníků trochu usměrňoval

[viky]

Tak takhle by se na druhou stranu dalo přistoupit ke všem ministerstvům a zavést osvíceného monarchu, který by tu hordu úředníků trochu usměrňoval

Skoro si říkám,že by to byla nejlepší cesta
Asi ne,jasně,ale určitě ne horší,než to,co se tady v poslední době předvádí... A to se nebavím jen o Bártovi,že?

[vaclav]

rekl bych, ze nejlepe fungovala urednicka vlada, prosta politickych tlaku.

[Martin z Ostravy]

Souhlas, ta vláda se mi líbila ze všech co byly a co tak nějak politicky pamatuji, skutečně nejvíce.
A co se týče "našeho" resortu, taky to nebylo špatné.

[jonáš]

Tak ono je to celkem logické .. "prozatímňák" si většinou nepotřebuje populisticky honit triko, a navíc tam bejvá krátce, takže těch blbostí nestihne napáchat tolik

[vaclav]

ty resorty casto slouzi jenom k "vyrizovani si uctu". o samotny problem resortu politickym ministrum nejde. je tady mraky lidi zainteresovany v doprave, at uz na rsd, sus, projekce, realizace, ktery delaji svoji mravenci praci poctive akorat ze proste jednou za ctyri roky prijde podivin, co rad toci kormidlem tak s nim proste otoci o 180st.
mozna snad kdyby se volici vic venovali problematice (sam to popravde nedelam) a treba krizkovali z kandidatek preferovane odborniky na jednotlive resorty? pak by se nestalo, ze dopravu vede vystudovany policajt (na to bych doporucil se mediim taky zamerit - proc bratislava?) kterymu jde ocividne od zacatku vnitro atp. nebo by mozna strany mohli pred volbama predstavit, jak si to predstavuji. barta mel na svym webu pred volbama, ze by delal rad skolstvi....

[vaclav]

z 17/08/2010 z bartova webu

Čím se hodlám v Poslanecké sněmovně ČR zabývat
Rozumím školství, bezpečnosti, podnikání a managementu. Těmto oborům se věnuji, ale za VV budu rád bojovat v každé oblasti.
http://www.veciverejne.cz/lide/dalsi-ka ... barta.html

[Pavel Q]

Petr Holub: Ministr padl, dopravní lobby ho nakonec měla ráda