České dálnice > Diskusní fórum

ElWapp píše:Theo, o jakem tezenem kamenivu je rec (v prispevku 13.12.)? Cekal bych, ze haldy maji byt do nasypu a ty se z kameniva nestavi.

Dík za chytrou námitku. Neuvědomil jsem si, že s hlušinou počítají hlavně do násypu. Kdyby ji někdo zakázal, tak by ji skutečně nenahradili těženým kamenivem. Třeba by museli otevřít zemník, ale úprava zeminy za účelem zlepšení vlastností taky něco stojí. Já jsem nedávno vznesl dotaz: "Zajímalo by mě, jestli ŘSD někdy vybudovalo zemník pro jinou stavbu, která se má stavět někdy v budoucnu." Odpověděl mi Lenny.

Lenny píše:ŘSD třeba otevřelo zemník na D1 0134.2 v zářezu před MÚK Km-západ, aby byl materiál na D1 0134.3. Z 5503 se vozil materiál na 4901.
U 0510/IA se počítalo s materiálem z 0510/IB, ale došlo ke zpoždění, tak materiál chyběl.

Zde ale mluvíme o PPP, takže stát se nebude starat.
Jen pro úplnost: Do konstrukčních vrstev vozovek lze použít hlušinovou sypaninu pokud vyhovuje svými vlastnostmi požadavkům norem pro jednotlivé technologie. (TP 176).
Nic proti cirkulární ekonomice, ale jsme na dálnici...

darwousek píše:Mě by spíš zajímalo jak chtějí udělat provoz na i/4xi/19 jelikož se tam má stavět ta múk

Postaví se přeložka II/604 (východně od I/4 resp. budoucí D4), na ní se převede provoz z I/4 a bude se jezdit zde. U I/19 se ještě řešilo, zda se doprava vejde pod most na skruži či bude třeba provizorní komunikace po dobu výstavby nadjezdu D4 nad I/19, definitivní rozřešení POV teď v hlavě nemám.

Tak když už bude ta II/604 tak bych I/19 udělal něják takto https://mapy.cz/s/casufabara než se na D4 dostaví most . Tak jako to udělali na D0 https://www.google.com/maps/@49.9818136 ... 312!8i6656

Je někdo prosím schopen podat sněhové zpravodajství aktuálně z místa?

Od Milína na Prahu bílo, na staveništi mrtvo.

Jestli bude taková zima tipu napadne roztaje tak budou stavět až na jaře

Ten sjezd do areálu Eurotrans přes pumpu na Buku zůstane, nebo dojde na základě nějaké dohody k jeho zrušení a bude se do areálu jezdit jen přes II/604? Pumpa i areál je jeden vlastník, proto se ptám.

Ale to je jen nějaký manipulační průjezd, navíc zavřený branou. Vjezd do areálu firmy byl vždy z vedlejší silnice. Pochybuji, že tudy budou projíždět jejich kamiony, když bude pohodlnější využít nájezdy poblíž.

Nejde mi tak ani o to, jestli budou či nebudou, byť jsem sám několikrát viděl, jak ten vjezd použil kamion jedoucí od Písku. Spíš mi jde o to, jestli takový nájezd na dálnici vadí právnímu odboru, potažmo koncesionáři, a tudíž se to bude rušit, nebo ne?

ČSPH Buk se měla přestavět na regulerní odpočívku, se všemi náležitostmi. Tedy včetně toho, že nebude sloužit jako vjezd do jiného areálu, bude v majetku státu atd. Jak se podařilo tento oříšek rozlousknout je otázka. Nicméně minimálně úprava napojení, tak aby splňovalo normy byla požadavkem MV.

V katastru to vypadá takto. Vlastník stále jen jeden a není to ŘSD.

Martin z Ostravy píše:ČSPH Buk se měla přestavět na regulerní odpočívku, se všemi náležitostmi. Tedy včetně toho, že nebude sloužit jako vjezd do jiného areálu, bude v majetku státu atd. Jak se podařilo tento oříšek rozlousknout je otázka. Nicméně minimálně úprava napojení, tak aby splňovalo normy byla požadavkem MV.

Jednání s Eurotransem ještě nejsou dle mých informací ukončena. V místě však bylo ve prospěch ŘSD již vydáno územní rozhodnutí pro přestavbu těchto ploch na odpočívku, což musí být z principu stavba stát, vše v dohodě s Eurotransem, snad ta jednání dopadnou, resp. se někam posunou.

A je tam v plánu i dostavba odpočívky na druhé straně někde v okolí ?
Každopádně i kdyby ne, tak chválím alespoň tu snahu. To se jen tak nevidí.

Ne, druhá strana v plánu není.
To není snaha, ale nutnost.

Jako jo. Ovšem za nutnost bych považoval spoustu dalších věcí a nedějí se. Proto rád pochválím.

Na druhé straně pak bude hodně velká "díra" nebo jak ?

31 km z Krsic na odpočívku Příbram.

Hmm, tak to by teda něco mezi ně ještě chtělo, aspoň malou někdy v budoucnu.

Jakoze dvacet minut dalnicniho tempa je moc? Svata prostato...

Ja bych ty zajice radsi pocital az po honu...

Zdá se, že někdo má lepší hodnotící metodiku než MD a dokáže výslednou kvalitu hotového projektu posoudit už ze smluv, referencí a projektové dokumentace...

Jinak ta odpočívka na Buku by zrovna mohla být jednou z těch pěkných-naučných. Tak uvidíme...

jozka píše:Jakoze dvacet minut dalnicniho tempa je moc? Svata prostato...

Nějaký ideál je 15 km od sebe, 20 max. Čas je vedlejší. Ale D4 není zrovna mezinárodní dálnice, takže větší mezera tolik nevadí.

Stavba dálnice D4 získala cenu za nejlepší evropský PPP projekt roku 2021

Zdroj: https://www.idnes.cz/ceske-budejovice/z ... zpravy_mrl

„Potvrzuje to fakt, že byl z naší strany i ze strany ministerstva dopravy dobře připravený a zajištěný,“ uvedl Christian Biegert, generální ředitel Via Salis.

Prima. Teď ještě aby to dobře dopadlo ohledně výstavby a provozování. Doufám, že to vyjde taky dobře.