České dálnice > Diskusní fórum

Miku naprostý souhlas ! Se vším.

Tak a je to ofiko. Model 3 SR+ od 1199200,- LR od 1426200,- a Performance od 1611200.

To je jen k tem odbornikum, co tu pred pulrokem hazeli do plena ceny pod mega pripadne tesne nad.

Já to sice nebyl, ale i tak se musím zastat toho, kdo to říkal. Teď ještě tu nejlevnější verzi nenabízejí, až časem přijde, tak cena půjde o víc než 100k dolů a to už tam budeme.

A tu nejlevnější verzi vůbec nenabízejí (i když chvilku to v USA dělali), protože prostě zájem je o ty současné takový, že stejně furt nestíhají výrobu. Uvidíme, jak se to změní, až se jim rozjede výroba pro čínský trh v Čině (měla by v tomto kvartále) a tudíž se auta pro Čínu už nebudou vyrábět v USA.

No jo, paráda. takže MOŽNÁ si NĚKDY V BUDOUCNU budeme moct koupit auto, které bude stát JEN DVOJNÁSOBEK toho, co ta dnešní.
Může mi někdo vysvětlit, co je na tom tak skvělého?

Skvělé je na tom to, že až nám otec Gré..., pardon samotná Grét..., pardon Frau Merkel (či její nástupkyně), zakáže nejen auta na ropné produkty, ale drtivou většinu ze škály individuálních vozítek, budeme si libovat, kolik že jsme tou nekoupí ušetřili. A považte, dokonce dvojnásobek!

ve srovnání se Supem je to skoro stejný
oproti Octe tak o 1/3 víc
oproti BMW je to tak o půlku míň

ovšem nevím, jak je ten zázrak velkej a užitečnej

Mumry
Příspěvky: 97
Nejlevnější Model 3 bude někde těsně okolo milionu, Model Y bude někde kolem 1,1 milionu (pokud se dramaticky nehne kurz).

21.3.2019 18:28:31

A nez to zacnete zkouset s tim bajnym zakladnim modelem, tak ten se tu nenabizi (a taky se vi proc). V US trvalo tri roky, nez jich milostive par udelali.

MPMP píše:No jo, paráda. takže MOŽNÁ si NĚKDY V BUDOUCNU budeme moct koupit auto, které bude stát JEN DVOJNÁSOBEK toho, co ta dnešní.
Může mi někdo vysvětlit, co je na tom tak skvělého?

Fakt je dnes brzy hodnotit to co bude za x let.
Podívejte se kde jsme byli před deseti lety. Elektrovůz s dojezdem 400km nemyslitelná záležitost.
V budoucnu, třeba za dvacet let, může být vlastnictví auta které 95% času prostojí na ulici, záležitost hodnou pousmání, když si ho budu moci za mírný poplatek pronajmout.
Nebo to může být i jinak.

Už se těším na "mírné poplatky" !!! Ale do té doby budu raději jezdit "ve svém". A jak psal Mike pár příspěvků zpátky : "aby to jelo" - takže pro začátek alespoň 6 ti válec...

V budoucnu, třeba za dvacet let, může být vlastnictví auta které 95% času prostojí na ulici, záležitost hodnou pousmání, když si ho budu moci za mírný poplatek pronajmout.

Takhle nejak si predstavuju myslenkove pochody autoru Koldomu. Jak to dopadlo snad vime, ze.

Nesnažím se propagovat elektro ani kolektivizaci, to byla reakce na stejnou fikci od kolegů MPMP/Tomas Eybl.

jozka píše:Takhle nejak si predstavuju myslenkove pochody autoru Koldomu. Jak to dopadlo snad vime, ze.

Stručné, chytré, vtipné....

Ale ja to nemyslel jako nejaky utok proti vam, ja proste jen komentuji soucasnou vlnu propagatoru "sdileni" (ve skutecnosti jde o prevlecene pujcovny) jako leku na vse a poukazuji na to, ze tohle jsme my konkretne uz jednou zazili a neujalo se to. Proto neverim, ze by to dopadlo vyrazne jinak. Pokud se nas tedy nekdo nerohodne zahnat do raje bicem paragrafu. A ne, ze by nechteli...

"Král je nahý" - to mě napadlo, když jsem si přečetl o sdílení a Koldomu. Něco se vydává za "trendy" , ale ve skutečnosti to už tady bylo.
Nejhorší na tom je, že takhle možná dopadneme. Ale nikoli proto, že je to skvělé, ale proto, že nám vybydlená Země více neumožní. Prostě si zvykněme na to, že to bude bolet.

Za mírný poplatek, ideálně zdarma. Aby to nedopadlo jako v Třešti. Taky mě pěkně sere, že mezi námi žije tolik zlodějů. Ale nemá smysl být naivní.

V době elektrické pak mohou dederáci posílat spalovací auta /po mírné opravě/ zase do Ghany...

dd píše:Taky mě pěkně sere, že mezi námi žije tolik zlodějů.

Když to je do 50 milionů, je to krádež. Nad 50 milionů je to podpora malého podniku.

2 theodor :

Takhle to ale bylo vzdy. Kdyz podepisete zmanipulovane danove priznani, financak a soud se na vas povozi. Pokud tedy nejste (napriklad) mistopredseda vyznamne parlamentni strany, pak staci, kdyz prohlasite, ze jste to danove priznani jen podpesal a jste z obliga.

Jenom takovy maly podotek k te nove, moderni energetice...

Můžeme o ní posměšně mluvit jako o té nové, moderní energetice. A nebo o ní mluvit jako o energetice, která nám zbyla jako poslední možnost (snad spolu s jádrem). Každopádně LÍP NEBUDE; bude to bolet.

theodor less píše:Můžeme o ní posměšně mluvit jako o té nové, moderní energetice. A nebo o ní mluvit jako o energetice, která nám zbyla jako poslední možnost (snad spolu s jádrem). Každopádně LÍP NEBUDE; bude to bolet.

Tady s Vámi jednoznačně souhlasím, zkuste ale, prosím, zeleným dogmatikům (speciálně z Německa) zopakovat i to "spolu s jádrem". Pokud by to byl cílový stav (obnovitelné zdroje + jádro), nebudu s tím mít problém. Teď je to ale tak, že si přejí zavřít NEJDŘÍV JÁDRO a pak to ostatní.

A nebo o ní mluvit jako o energetice, která nám zbyla jako poslední možnost (snad spolu s jádrem).

Ano, ideologum a dogmatikum se to tak jevit muze, to uznavam.

MPMP píše:..... zkuste ale, prosím, zeleným dogmatikům (speciálně z Německa) zopakovat i to "spolu s jádrem". Pokud by to byl cílový stav (obnovitelné zdroje + jádro), nebudu s tím mít problém. Teď je to ale tak, že si přejí zavřít NEJDŘÍV JÁDRO a pak to ostatní.

Ano, skutečně to tak je. Greta Thunbergová se v březnu 2019 vyjádřila, že sama nemá ráda jadernou energetiku, ale že podle IPCC je i jaderná energetika jedním z řešení, které je potřeba použít ke snížení emisí CO2, a proto by neměli ochránci klimatu vystupovat proti ní. Někteří němečtí aktivisté toto prohlášení odsoudili a vyjádřili se, že je součástí jaderné lobby.(Wikipedie)
Německá veřejnost byla po Fukušimě protiatomově naladěná, Merkelová hlas lidu vyslyšela. Co si Němci myslí dnes?

Sampanske na stul, Tesla 3Q PLUS 143 mega (takze za letosek maji provarenou uz jenom miliardu).