České dálnice > Diskusní fórum

Já se přiznám, že na VMO nejsem zdaleka každý den, nicméně jsem tam jednou týdně minimálně a nepomatuju na něm jedinou nehodu. Takže měřit apod. by ani nedávalo až tak smysl. Policie by měla být jinde ..
Možná nějaký ťukanec, když jsou kolony, to nepočítám.

Škoda, že nemůžeme udělat anketu, kolik lidí dostalo pokutu za rychlou jízdu po VMO

ttc píše:Možná by jsme měli dát prostor dnešní elektornice.....

Len aby Vám to preliezlo EIA

Warcz píše:Ale systematicky jenom teď na Tomkáči 20tka.

Som zvedavý, či sa náhodou nedočkáme merania kolaudačnej 60 na výjazde z tunela smer Žabovřeská a prípadne aj 40 na ramene z tunela na svitavskú radiálu.

Pretože ak sa to v dohľadnej dobe neskolauduje, môže nastať ešte sranda v súvislosti s novou výstavbou na predĺžení ulice Střední.

Budování chodníku jež vede od kapličky přes jižní portál a dál povede za galerií. Bude to takové vzdušné.

Jižní portál.

Dosypávání prostoru mezi jižním tramvajovým portálem a galerií.

Dnes proběhla poslední betonáž PJD a to v prostoru pod kapličkou.

Velké díky, Likasi. Do kdy je naplánována betonáž posledního segmentu portálů přesypaného tunelu u lomu? Začne potom navážení zeminy?

To nevím.
Co vím, tak v půlce března by měli začít jezdit šaliny. Ať s kaštanama nebo bez...

Jak dlouho může trvat testování bez kaštanů ?

K pokutě za rychlost na VMO se vyjádřit nemůžu, ale s přehledem jde říct, že většina lidí tam už teď 60 nejezdí. K nehodě už příhodu mám, když se paní v levém pruhu ve směru do Dobrovského tunelu rozhodla na posledním metru to vzít do odbočení na ZOO/Bystrc. Mě měla bohužel v cestě. Naštěstí je v tom místě dostatečná šířka, a tak jsem nezavazel v pruhu. Paní ale svým letem v malém Puntu na hodinu zablokovala sjezd z VMO na zmíněném výjezdu.
To ovšem nemá co dělat s parametry VMO, prostoru je tam na odbočení dost.

Osobně teda doufám, že v momentě dokončení II. etapy a po dokončení i přestavby Bauerovy se na celé západní části povolí osmdesátka. Asi teda až s výjimkou Dobrovského tunelů.
Civilní PČR měří mnohem více na Svitavské rad. a Hradecké. Směřem k Žabovřeské je téměř nevídám. Po VMO v této oblasti jezdím téměř denně.

Díky za info. Doufám, že na radiále hlídají vyloženě střelce a tu 80 ve městě a 110 za městem. Protože ta 80 před Globusem směrem na Svitavy, ta je fakt na facku. Tam bych se asi s pokutou třeba za 100 km/h smiřoval velmi těžko. Podobně tak za 80 v Dobrovského tunelech. To jsou všechno prostě papírové nesmysly.

pokud je značka někde vyložený nesmysl a dokážeš to uhájit, tak si nastuduj právní spojení "materiální stránka přestupku"

zkráceně jde o to, že když dám před ZŠ 30 km/h a chytnou mně tam v 22h jak jedu 50km/h tak ve výsledku pokutu nedostanu formální stránku přestupku jsem naplnil - překročení o 20km/h, ale materiální stránku přestupku nenaplnil - značka chrání děti a ty tam ve 22h opravdu nejsou

obdobně když vyjíždíte z obce u posledního domu jedete 50 a zrychlíte na 90 bohužel cedule konce obce je o pár set metrů dál a před ní vás změří, tak výsledek je stejný formálně spáchaný přestupek +40km, ale materiálně chráníme obec nikoliv pole za ní takže pokuta nebude

Materiální stránkou přestupku lze argumentovat, ale jen u mírných překročení. 90 km/h ve vesnici neuhraješ ani těsně před značkou. Stejně tak bys mohl na ní odkazovat při jízdě 250 km/h ve 3 hod. ráno po prázdný dálnici, ale nebude to nic platné

Osvícenější úředníci umí poukázat na zvýšenou hlukovou a emisní zátěž v intravilánu, před kterou má omezení rychlosti chránit. A tam už si žádný vychcánek s materiální stránkou neškrtne.

jestli jsem se asi nevyjádřil přesně (byť jsem psal o pár stech metrech od poslední stavby)
- tak prosím nejde o to že vám změří 90 km/h 50m od posledního baráku, ale že to udělají někde zcela mimo zástavbu (intravilán) v polích, kde je obec jen podle dopravních značek a fakticky ne!!!!

to co píšete oba je právě nepochopení materiální stránky - to ukazujete jen opačnou stranu inženýrského přístupu ... úředník říká značka ještě nebyla a řidič poslední dům jsem o 2m minul - obojí je špatně

ten pojem se musí vykládat vždy dle místa kde k tomu došlo a přesných okolností - nehledejte technický uviverzální návod - tak to opravdu nefunguje

Opěrný gabion pro převedení chodníku z jižního portálu za galerii.

Výhled z budoucího chodníku nad jižním portálem.

Kotvení svahů a protipádové zábrany jsou stále masivnější. Jsme to měli rovnou oškrabat a přestříkat betonem.

V tunelu jsou již instalované technologie (osvětlení, kamery, řízení provozu, radiové spojení, EPS, trakce, mobilní signál, ...) a probíhá jejich zapojovaní v rozvodnách.
Na kolejnice jsou právě instalovány hlukové absorbéry, je dokončováno odvodnění.

Wow zase pěkný posun. Už je nějaký termín kdy by měla jezdit šalina ?

DPMB uvádí ukončení výluky ke konci dubna.

Stále platí polovina března pro zahájení zkušebního provozu. A podle vyjádření DPMB zkušební provoz může probíhat i s cestující veřejností, takže jeho případný posun v čase by nemusel mít vliv na zahájení veřejného provozu.
Snad se povede i připojení měnírny do sítě a úsek se nebude muset provizorně napájet z Pisárek.
K HMG výstavby silničního portálu bližší info nemám.

Galerie by se měl a spustit 08/2023.

U kaplikčky zasouvají jednotlivé segmenty do PHS, z galerie zbývá vybetonovat odhadem tak tři pole, což je odhadem do května? Předpokládám, že uvnitř už hotové části galerie probíhá příprava podkladních vrstev komunikace. Lávka u vodárny už má osazené skleněné zábradlí, pěkně to poskočilo. Převedení provozu do galerie v srpnu vidím docela reálně. Pak se nejspíš zruší provizorní komunikace a začne se nasypávat biokoridor od lesa na žabovřeské louky.

Budou i nějaké pěkné fotečky ? díky

Šéf staveb VMO v Brně o Žabovřeské: Pro šaliny hotovo, autům doděláváme galerii
https://brnensky.denik.cz/zpravy_region ... a-rsd.html

Včera přidávání fotek nešlo, dneska už jo. Tak já to prubnu.
Začíná výstavba schodiště od PTO nahoru na plochu nad tunely.