České dálnice > Diskusní fórum

dnešní videoprůjezd - moc čilá aktivita tedy neprobíhala

Termíny a jejich nedodržení jsou smluvně dané. Lze předpokládat, že placení pokut není v plánu...

S Vondrem jsme se pěkně sešli ve stejný den, ale dám sem i svoje video.
Pro zajímavost, úsek s kyvadlovým provozem u Zalužan má souvisle 4,2km a podle toho taky vypadají ty intervaly. Protože jsem neměl to štěstí na průjezd bez zastavení jako Vondr, tak jsem toho využil na časosběr s pohybem mráčků

Pořád je to stejné, aktivity neprobíhají, neboť není schválena RDS k valné většině objektů...

Přesně tak, a asi ještě nějakou dobu nebude.

Takže aktivity probíhají, pouze nejsou vidět na trase...

Zaslechl jsem, že to s výstavbou nevypadá vůbec dobře. Zhotovitel údajně podhodnotil cenu. Pokud je to pravda, nechci domýšlet, co to může v důsledku znamenat...nejen pro D4.

Může mi to někdo prosím vyvrátit? Byl bych strašně rád, kdyby se můj zdroj informací mýlil.

Díky

Tak samozřejmě ten vývoj cen není pozitivní, to je zřejmé, ale je to také o reputaci akcionářů koncesionáře, myslím, že si nemohou dovolit to tu zabalit...

No kdyby se s tím tak neloudali, tak už mohli mít od loňského léta dost hotovo za lepší ceny...

michal píše:No kdyby se s tím tak neloudali, tak už mohli mít od loňského léta dost hotovo za lepší ceny...

nemohli, nastudujte si proces PPP resp. D&B projektu.

Jestli tady to PPP nevyjde, tak se nepoužije už nikde. Není v té smlouvě náhodou i inflační doložka? Nebo ta se vztahuje až k provozu a né výstavbě?

vaclav píše:

michal píše:No kdyby se s tím tak neloudali, tak už mohli mít od loňského léta dost hotovo za lepší ceny...

nemohli, nastudujte si proces PPP resp. D&B projektu.

Tak on to byl tak trochu vtip, i soudě podle toho smajlíku. I když na druhou stranu, jezdit tudy pomalu už rok a jen vidět, jak se skoro nic neděje, a pak ještě čekat do 2024 na zprovoznění, to není zrovna snadné... Každopádně jsem na to docela zvědavý - když se to mělo schvalovat, vedla se tady na to téma diskuze, byla tam vata několik miliard a riziko v podstatě žádné. A ejhle. Najednou se dostavuje riziko podnikání a není malé. Tak uvidíme, jak se to vyvrbí...

martink píše:https://www.seznamzpravy.cz/clanek/regi ... -internetu

Takže aby jsme ušetřili budeme jezdit po radioaktivní dálnici

Myslím, že na D4 nejsou úplně problém peníze. Problémem je to co psal Martini.

darwousek píše:Takže aby jsme ušetřili budeme jezdit po radioaktivní dálnici

Kamenivo z hald bylo pokud se nepletu použito už při stavbě posledního úseku D4 a nic se nestalo. Je to rozumné využití zbytečného materiálu, obzvlášť v situaci, kdy jde o dost drahou surovinu.

Saljack píše:Jestli tady to PPP nevyjde, tak se nepoužije už nikde. Není v té smlouvě náhodou i inflační doložka? Nebo ta se vztahuje až k provozu a né výstavbě?

V době výstavby je to bez inflační doložky. Inflační doložka je až v období provozu a ještě jen na část provozních nákladů.

No tak to se jim ta miliardová vata hooodně rychle vyčerpá... Takže nejdřív se nestavělo, protože to nešlo. A teď se nebude stavět, protože si někdo spočítá, že penále bude menší zlo než miliardová ztráta...

Byla povolena uzavírka mostu na I/4 na MÚK Mirotice v období 05/2022-06/2024

subjektivně se mi zdá, že zhruba od středy tohoto týdne se na stavbě začalo pohybovat více techniky Eurovia. Do té doby všechna stála pod Milínem.

Vypadá to, že se u toho DIO poučili např. z D11 : DZ P4 ZAKRÝT - ne škrtnout...

vondr píše:Byla povolena uzavírka mostu na I/4 na MÚK Mirotice v období 05/2022-06/2024

V jaký den thle uzavírka začne platit jedu 5.5 do Prahy tak mě zajímá jestli už to budu objíždět

vondr píše:Byla povolena uzavírka mostu na I/4 na MÚK Mirotice v období 05/2022-06/2024

Koukám, že letošní sezona bude na Strakonický dobrý peklo.. No co, hlavně aby se stavba dálnice už víc nenatahovala a jezdili jsme bezpečně jako lidi co nejdřív..BTW. dlouho jsem nejel po D3 (I/3). Jak to tam bude přes léto vypadat, jsou tam plánovaná nějaká omezení, nebo bude moct pobrat část provozu ze Strakonické?

Dnešní fotky ze stavby Čimelice - Mirotice:
https://jl1.rajce.idnes.cz/D4_Cimelice_ ... 30.4.2022/
mapa umístění fotek:
https://mapy.cz/s/bavaregedu
První dvě jsou ještě ze stavby Mirotice, rozšíření a týkají se předchozích příspěvků zmiňujících uzavírku mostu MÚK Mirotice, konkrétně rozšíření rampy pro obousměrný provoz (na obrázku od Vondra je to ta vlevo - směr Praha)

Vitapb píše:

vondr píše:Byla povolena uzavírka mostu na I/4 na MÚK Mirotice v období 05/2022-06/2024

Koukám, že letošní sezona bude na Strakonický dobrý peklo.. No co, hlavně aby se stavba dálnice už víc nenatahovala a jezdili jsme bezpečně jako lidi co nejdřív..BTW. dlouho jsem nejel po D3 (I/3). Jak to tam bude přes léto vypadat, jsou tam plánovaná nějaká omezení, nebo bude moct pobrat část provozu ze Strakonické?

Jezdím teď ČB-Praha po I/3 a D3 cca 1x za dva týdny a omezení je u Votic, opravuje se tam most (krátký úsek sveden do 2 pruhů), ale ani jednou jsem tam v koloně nestál. Nejpomaleji se vždy popojíždí u Pyšel a na D1 před Prahou (pro mě překvapivě, v minulosti jsem tam nikdy kolonu nezaznamenal), a to se tam nic neopravuje. Tj. stálá "bolístka" této trasy... Opačným směrem (z Prahy) jsem vždy cukal před Benešovem, jak se sbíhají průběžné j. pruhy (jak je to úsekové měření rychlosti, a mohu se mýlit, ale přijde mi, že ono je příčinou té pravidelné zácpy, že když tam každý druhý hnal 150, byl provoz plynulejší... nevím...). Mezi souběhem a kruhákem se to zase na chvilku - až na výjimky - rozjelo.

odpověď (OT) přesunuta sem. Jirka L.