České dálnice > Diskusní fórum

Jestli se ptáte jaké písmo bylo použito je to DIN Mittbek a DIN Engschrift-Alternate

To je lepší!
Ještě bych dal 53 před Znojmo a kilometry zarovnal pod sebe. Proč vlastně nejsou kilometry i u toho Znojma? Možná je moc velké, zatímco Vranov zase zralý na brejle...

adamos píše:To je lepší!
Ještě bych dal 53 před Znojmo a kilometry zarovnal pod sebe. Proč vlastně nejsou kilometry i u toho Znojma? Možná je moc velké, zatímco Vranov zase zralý na brejle...

Protože se jedná o silnici 53, proto má Znojmo u sebe 53, a vranov atd.. jedná o další obce (orientačně), použil jsem styl nizozemských dopravních značek. Tento styl mě připadá velmi povedený, samozřejmě každý má jiný úhel pohledu. Když zarovnám kilometry pod sebe, bude to jak ukazatel vzáleností a budou se hůře číst. K znojmu nebude přiřazena vzálenost k obci, jendalo by se pak o tabulku se samíma číslicema a byl by z toho bor*el. Ale jestli je Vranov malým písmem no nevím jestli je cca 25 cm malý písmo. Dříve jsem přelepoval na 5 m návěsti na D1 popisky a můžu říct, že to písmo, které jsem zde navrhl je velké jako to co se teď používá.

Nebo co tohle, spíše možná budoucnost 52

Ad tabule ZNOJMO: Pokud je na jedné návěsti dvou velikostí písma, přičemž jedno je víc než dvojnásobně větší, mě to připadá nepřehledné, stejně jako nezarovnané kilometry a stejně jako chybějící kilometry u jednoho cíle. Ale víc se do toho montovat nebudu.

adamos píše:Ad tabule ZNOJMO: Pokud je na jedné návěsti dvou velikostí písma, přičemž jedno je víc než dvojnásobně větší, mě to připadá nepřehledné, stejně jako nezarovnané kilometry a stejně jako chybějící kilometry u jednoho cíle. Ale víc se do toho montovat nebudu.

Je fakt, žeto písmo je trošku přehnané, mohlo být stejné to neříkám, proto jsem to dal sem abych slyšel komentáře, buď je možnost čísla smazat a nechat pouze číslo označujicí silnice (53) nebo 53 dát na vrch a čísla nechat u textu, já bych se přiklonil ke smazání čísel...

Jedna inspirativní z Norska. Jak jde některé věci značit překvapivě jednoduše. A vedle je srovnání s ČR. To jenom tak pro zajímavost...

Norsko je úsporná země, tam nemaj většinou ani značený začátky a konce obcí, platí "zastavěné území". Ostatně jejich dopravní předpisy se vejdou na devět (!) stránek a platěj zpravidla přes třicet let bez novelizace
http://www.vegvesen.no/_attachment/6198 ... in+English

Já bych udělal v případě SOKP a MO jednu věc a to, že by byly napsány dva nejbližší cíle a pod tím rámeček s očíslováním dálnic,
Př. před exitem 82 na D5 by bylo Strakonice, Jesenice a pod tím rámeček s očíslováním D5, R6 a R7.

Anebo druhej návrh, že by ten rámeček byl mezi rámečkem, ve kterém je exit 82 a rámeček Pražský okruh a mezi něj dát rámeček s očíslováním v tomto příkladě R4, D5, R6 a R7.

adi88 píše:ElWapp: Značky v podobné barvě se používají v těchto situacích i na Slovensku, nepletu-li se.

Jo, taky jsem si toho teď přes svátky všimnul...

tady jsem poprvé viděl,že je na návěsti označen i směr ,ze kterého přijíždím.Je to i u nás?Podle mne je to zbytečné a matoucí

Kde to je na mapě?
Napadlo mne, zda to není třeba kvůli té obchodní zóně, že se člověk musí na kruháku otočit.

dvs píše:Kde to je na mapě?
Napadlo mne, zda to není třeba kvůli té obchodní zóně, že se člověk musí na kruháku otočit.

V Partizánskem,v protisměru je to taky takhle

viky píše:tady jsem poprvé viděl,že je na návěsti označen i směr ,ze kterého přijíždím.Je to i u nás?Podle mne je to zbytečné a matoucí

U nás jsem to neviděl, ale kdysi v Chorvatsku mockrát. Má to smysl ve chvíli, když jsou předtím přípojky z vedlejších silnic dělány tak, že je na nich přikázaný směr doprava. Pak je potřeba dojet na kruhák a otočit se.

Ty naše jsou přes ty vady hezčí.

Každý stát má nějakou vzlášnost, jenže někdy jsou tyto značky i důležité! I když třeba ve francii je sposta značek a připadalo mě to tam vždy, jako kdyby tam dopravní značka nebyla

JirkaS píše:

viky píše:tady jsem poprvé viděl,že je na návěsti označen i směr ,ze kterého přijíždím.Je to i u nás?Podle mne je to zbytečné a matoucí

U nás jsem to neviděl, ale kdysi v Chorvatsku mockrát. Má to smysl ve chvíli, když jsou předtím přípojky z vedlejších silnic dělány tak, že je na nich přikázaný směr doprava. Pak je potřeba dojet na kruhák a otočit se.

To dává smysl,ikdyž zrovna tam takhle žádné výjezdy řešeny nejsou

4Dprofík píše:Každý stát má nějakou vzlášnost, jenže někdy jsou tyto značky i důležité! I když třeba ve francii je sposta značek a připadalo mě to tam vždy, jako kdyby tam dopravní značka nebyla

Jenže i na tom Slovensku jsem to jinde neviděl a o tam mám najeto docela dost

Jenže i na tom Slovensku jsem to jinde neviděl a o tam mám najeto docela dost

Myslíte tu dopravní návěst před kruháčem?

4Dprofík píše:

Jenže i na tom Slovensku jsem to jinde neviděl a o tam mám najeto docela dost

Myslíte tu dopravní návěst před kruháčem?

Myslím to uvádění cíle,ze kterého v podstatě přijíždím.

Myslím to uvádění cíle,ze kterého v podstatě přijíždím.

Aha, no asi budou mít jednu zvlášnost Třeba je to tam když budou furt bloudit, aby měli možnost i tak vyhledat cíl cesty

Mi např. vadí, že ve vyhlášce o doprav. značkách nejsou např. telematické aplikace a typické značení v tunelech.

Co myslíte pod typickym značenim v tunelech? Signály pro jízdní pruhy tam jsou a normální světla ať už tříbarevný či jen oranžový jsou popsaný taky dostatečně.

Mám na mysli např. značení SOS výklenků, tunelových propojek apod.

Jenom to ne...! Vždyť to nejsou dopravní značky, ale značky bezpečnostní. To je asi podobné, jako byste chtěl, aby ve vyhlášce o dopravních značkách byly únikové bezpečnostní značky, co máte v činžáku nebo v kanceláři! Jsou principiálně úplně stejné (byť jiných rozměrů a technického provedení) a navržené podle stejné normy.