Taky jsem platil 50 euro za překročení o 11km/h. Před Lincem je radar a ten jede. Přijde dopis, hezky v češtině a pokud chceš fotku, tak si hezky o ni musíš požádat.
Ale pořád věřím, že do roku 2025 (+1rok) dojedeme na hranice po dálnici.
Re: D3 - Všeobecně
Napsal: 23.3.2021 16:13:38
od Standa
Greyfin píše:... pokud chceš fotku, tak si hezky o ni musíš požádat...
Většinou není o co stát, jednou mi takhle přišla fotka z Německa (119 na 100 za 30€) a vypadal jsem na ní fakt hrozně .
ŘSD obdrželo 4 nabídky na realizaci akce “D3 0309/II Chotýčany odpočívka”. Nabídky se nyní posuzují v rámci multikriteriálního hodnocení. Stavba se bude realizovat v režimu Design & Build. Na stavbu oboustranné odpočívky je vydáno SP a zahájení realizace se předpokládá ve 3Q t.r.
TO Matezs: dekuji za podcast. Pri poslouchani o problemech s tunelem me napadl laicky dotaz. To neni mozne nejdrive stavet jeden tubus a pak az druhy? To technicky nejde? Postavim jeden - za polovinu casu, pustit dopravu jednim tubusem a pak si dodelat ten druhy? V Rakousku na rade mist byla takto dalnice dokonce i prvoplanove stavena. Nevim presne kde, ale vim, ze jsem jel po dalnici a sup obousmerny provoz v tunelu a za tunelem opet dalnice. Po x desitkach let se pak dostavoval druhy tubus.
Re: D3 - Všeobecně
Napsal: 27.9.2022 16:31:53
od RedBaron
No, tubus, tady je kilometr dlouhá a 15m hluboká díra, kam se daj dvě betonový krabice a pak zasypou. A podle všeho to vypadá, že se dělají obě najednou.
Re: D3 - Všeobecně
Napsal: 27.9.2022 16:34:16
od KarelLer
Jeden tubus se asi nedá postavit za polovinu času, protože každý tubus dělá jiná parta, razí paralelně.
Na Slovensku takhle funguje Tunel Branisko, ale tam to asi byla spíš otázka peněz a menší intenzity dopravy.
Re: D3 - Všeobecně
Napsal: 27.9.2022 17:01:12
od kot
Nechci být za sýčka, ale pokud bude Pohůrka fungovat ve 2024, budeme opravdu rádi. Práce je tam více, než jí je hotovo...
Re: D3 - Všeobecně
Napsal: 27.9.2022 21:47:41
od Geo
Stejne prijde krize, a budeme jezdit zarezem
OT: obecne ocekavam, ze v nasledujicich mesicich, nutne prijde revize vsecho, co je naplanovano. A rikejte si tomu klidne doomsaying...
Re: D3 - Všeobecně
Napsal: 28.9.2022 9:29:14
od pjezek164
-> geo: Asi tak. Přesto vidím světlo na konci tunelu
Re: D3 - Všeobecně
Napsal: 28.9.2022 21:22:50
od Mike
ale to jen proto, že někdo nešetrný, zapomněl zhasnout
Úsek Úsilné–Hodějovice je zralý, aby se do konce roku otevřel...
Re: D3 - Všeobecně
Napsal: 20.9.2023 15:06:56
od 1975
Dyť otevře...jen ten konec nebude letošního roku:o)
Re: D3 - Všeobecně
Napsal: 21.9.2023 8:32:52
od RedBaron
První smysluplný přiváděč je v Roudném, odtud popojet k Třebonínu mezi pole a zase sjíždět je blbost. Kdyby fungoval přiváděč MÚK Pohůrka který je hned za tunelem tak by to pro osobní dopravu jistý smysl dávalo a řešilo směr centrum ČB-Krumlov+Kaplice+Rakousko, ale pustit na tenkou zanádražku tranzitní nákladní dopravu nelze. Myslím že přes všechnu radost bude lepší si ještě ten rok počkat.
Re: D3 - Všeobecně
Napsal: 21.9.2023 14:38:28
od Paul1
Už se tady řešilo, že tento úsek by mohl v pohodě fungovat:
No, fungovat by mohl, ale že by byl výhodnější než stávající trasa? tři OK navíc a vzdálenost o 2 km navíc, jako jedinou výhodu vidím vyhnout se úrovňovému přejezdu.
7 km stará trasa, 80-90 km/h = 5 minut (zanedbán přejezd)
6 km 130 km/h + 3 km 90 km/h = 3+2 = 5 minut, (Zanedbány 3 OK)
Re: D3 - Všeobecně
Napsal: 22.9.2023 21:52:02
od Paul1
Mně to teda po D3 vycházelo o cca 1,4 km delší. A hlavně jízda po většině úseku D3 bude rozhodně bezpečnější než jízda v režimu 1+1 a bezpečnost je dle mě dost pádný argument, aby se to otevřelo dřív...
Re: D3 - Všeobecně
Napsal: 23.9.2023 6:30:08
od KIV
No jo. Jenže (ne)bezpečnost těch OK to vše bude negovat. Naprosto souhlasím s JAnD. Nevím zda ty OK jsou turbo. Ale vzhledem k podivné mánii v JČK soudím že ano. Doufám že jsou jen namalované (jako na Vltavě) a ne i stavebně oddělené (jako na zanádražce). Navíc jak vídám díla zdejších dopravních inženýrů na PČR, ti by zase vymysleli nějaké naprosto šílené (provizorní) řešení i když by zdravý rozum řval o pomoc.
Jízda v režimu 2+1/1+1 plynule po celé délce trasy je bezpečnější než: připojovák - 2+2 - sjezd - turbo -1+1 - turbo -1+1...
.