České dálnice > Diskusní fórum

.

Dokončené úpravy nábřežních komunikací umožnily od 31. července 1910 prodloužit tramvajovou trať od Národního divadla také na druhou stranu, až do Podolí. Ve stejném roce bylo rozhodnuto o zřízení druhé koleje v Křížovnické ulici, což bylo možné jen po částečné asanaci křížovnického kláštera s následným rozšířením komunikace po změně nivelety až o dva metry.

umí si takový zásah někdo představit dnes

Mike píše:....umí si takový zásah někdo představit dnes

Tak proti asanaci, která proběhla jen pár let před tím, to už bylo jen takové plácnutí do vody .

Mike: Pro šotouše by jednokolejka byla lepší

Tak to je asi tam, kde nás to napadne na první pohled - průjezd ze Smetanova nábřeží v Praze na Křížovnické náměstí.

Napadlo mne se podívat na Langweil model a našel jsem.
http://www.langweil.cz/gallery/014.jpg

Druhý pohled vyvolá v člověku plno dalších otázek. Teď třeba nevím jak je to s těmi průjezdy. Když se podívám na google streetview tak mi tam nesedí ty zaslepená okna a zeď domu do ulice navazuje divně. Není mi jasné na kterou stranu tu ulici před těmi podjezdy rozšířili.

Tak tedy ještě pár srovnávacích fotografií
http://fotoalba.centrum.cz/photo.php?pid=24652087
http://fotoalba.cz/fotky/24652086
http://fotoalba.centrum.cz/photo.php?pid=22746914

možná by se tam dalo najít ještě něco bližšího, já na to jen krátce kouknul o polední pauze... Jinak pěkné fotky, i blog: http://vencovypindy.blogspot.cz/2013/04 ... odoli.html .

Původně jsem si myslel, že přistavěli ten oblouk napravo (z pohledu malíře) a budovy napravo jsou tedy zbourané a stávajcí novější budova je posunutá pár metrů směrem doprava. Ale když porovnávám malbu s fotkou, tak to jisté není. Něco sedí, něco ne .....

Už tady dlouho nic nebylo.

Mám to. vořívaH

ono se to celkem nezměnilo, kromně staveb je tam i těch stromů o hodně více

a KO taky

Budosociokolektivov? Stokomínů?

Škoda toho nádraží...

CB jenom pohledět. Je tam ještě?

Je tam přetah, na kterém jsou jasně viditelné příčné spáry mezi CB deskami. Původní svodidla zůstala, před nimi jsou pak osazena nová, výhled na přehradu je kryt vzrostlou zelení. Místo už není tak pěkné jako na fotografii.

dvs píše:CB jenom pohledět. Je tam ještě?

Nebyla by nějaká malá nápověda k té přehradě?

Je to Slapská přehrada. Sjezd ze SLAP k přehradní hrázi. Za zatáčkou je to doprava přes hráz směr Rabyně. Přímo Třebenice.

GiuseppeS píše:

dvs píše:CB jenom pohledět. Je tam ještě?

Nebyla by nějaká malá nápověda k té přehradě?

Otázkou jste mne potěšil, protože po rychlé odpovědi Martina z Ovy jsem myslel, že to je úplně jasné. Popravdě z popisu té fotky vím, že to rok 1961 (znalci aut to můžou ten rok ověřit, protože to je reklamní fotka na Octavii a Felicii), ale přesně to od zdroje nemám. Já si myslím, že to jedna z přehrad co se napustila rychle při jedné povodni... a kdyby byla napuštěná, tak by níže po toku byl průběh trochu jinačí...

A než jsem naklepal nápovědu, tak to Jirka popsal ...

Každopádně na google street view je poznat, jak to zarostlo.

Na Slapech jsem to hledal, ale na protějším břehu. Bůhví proč jsem úplně zapomněl na protilehlou silnici. Díky za hádanku.

dvs píše:[..., protože to je reklamní fotka na Octavii a Felicii), ale přesně to od zdroje nemám. ..

nojo,
až teď jsem si všiml, že ta auta nemají RZ

Kdepak je toto?

Ta přehrada hovoří za vše. Je to dobový model, nebo nějaký z pozdějších návrhů na dostavbu?

To neni

ten kousek vlevo snad je ne

Že dělali na modelu i ten jeřáb?

Vlevo čili na tý fotce vpravo, ne? Jo, tam malej kousek stihli