České dálnice > Diskusní fórum

pp21: Originálně je to z idnesu, je to jedna Mafra (https://www.idnes.cz/praha/zpravy/d11-u ... pravy_kzem). Ale díky za povšimnutí, tím můžeme asi téma kabelu uzavřít, je to spíš zástupná výmluva. Žádný remake legendárního videa Tukabel se nekonal .
Dokáže někdo zkušený říct, jestli opravdu více výztuže dokáže prodloužit demolici asi 3x, nebo by to ta firma pravděpodobně nezvládla i kdyby bylo všechno OK? Mě třeba napadlo, jak to bylo s bagristy, když byl původní plán 16 hodin, tak to je tak na 1,2 skupiny. Nemohli mít problém poté s lidmi a dělal tam pak někdo, kdo umí s bagrem, ale není to úplně demolition man?

PS.: Koukal jsem, že dneska na ČT za to vlastně nejvíc po tlamě dostalo ŘSD a MD, protože chtějí vyšetřit a potrestat vyníky, ale Ťokův průsmyk. Všude píšou, že se Hřib omlouvil a asi dobrý, tak tady Praha porazila stát asi tak 10:0.

Zkušený nejsem ale pokud měli málo strojů a vidí že to nedají ani omylem asi měl zhotovitel okamžitě kontaktovat investora a případně shánět další. Divil jsem se že postupovali vlastně jen z jedné strany. Ale jestli měli rozsah použité techniky předem daný smlouvou, pak je to problém TSK.
Osobně si myslím že výztuž může opravdu dost prodloužit demolici, zpevňuje beton který sbíječkou drtíte, musí se to nějak přestříhat a navíc dolikvidovat.

Výrazně z jedné strany šli, protože to nestíhali a počítali s tím, že odstraní první směr do Prahy, aby to v pondělí ráno nedělalo problémy a do odpoledne dodělají směr z Prahy. Tak trochu jim to nevyšlo. Mě na tom právě zaráží i fakt, že se ty termíny neustále posouvali. Přece museli zjistit přebytek výztuže někdy na začátku. Na mě to působí tak, že to bylo na ně moc velké sousto a úplně nevěděli co dělat. Na to, že most byl asi měsíc uzavřen, než se začal bourat, tak o něm věděli pěkné prd a překvapilo je asi všechno co mohlo

Každopádně to ukázalo na fakt, že škody budou opravdu vysoké a jak málo se s podobným zdržením sankčně počítá. Zajímalo by mne, zda-li ve smlouvě vůbec bylo počítáno s možným zdržením a zda někdo ve smlouvě vyčíslil, kolik bude stát každá hodina uzavírky dálnice v pondělní špičce? Teď se budou soudit o výši náhrady a o viníkovi. Při dobré smlouvě by se však soudili jen o snížení náhrady kvůli neočekávaným problémům. Mě vždy fascinují zahraniční televizní dokumenty o stavbách, kde stavbyvedoucí počítá každou hodinu, protože jinak budou platit za zpoždění předání stavby astronomické částky.

krtek700 píše:pp21: Originálně je to z idnesu, je to jedna Mafra (https://www.idnes.cz/praha/zpravy/d11-u ... pravy_kzem). Ale díky za povšimnutí, tím můžeme asi téma kabelu uzavřít, je to spíš zástupná výmluva. Žádný remake legendárního videa Tukabel se nekonal .
Dokáže někdo zkušený říct, jestli opravdu více výztuže dokáže prodloužit demolici asi 3x, nebo by to ta firma pravděpodobně nezvládla i kdyby bylo všechno OK? Mě třeba napadlo, jak to bylo s bagristy, když byl původní plán 16 hodin, tak to je tak na 1,2 skupiny. Nemohli mít problém poté s lidmi a dělal tam pak někdo, kdo umí s bagrem, ale není to úplně demolition man?

PS.: Koukal jsem, že dneska na ČT za to vlastně nejvíc po tlamě dostalo ŘSD a MD, protože chtějí vyšetřit a potrestat vyníky, ale Ťokův průsmyk. Všude píšou, že se Hřib omlouvil a asi dobrý, tak tady Praha porazila stát asi tak 10:0.

Krtku, snad nějaký "vyníky" najdou:o)
Ale právě to ukazuje na tu "nestrannost" médií. Na Seznamu taky. "Otiskli" de facto celé PR prohlášení Hřiba (=ex post omluvu). Žádné dotazy, žádá grilovačka, žádná kampáááň.

Honey72 tohle ve smlouvě snad musí být, otázka je, jak to funguje, když stavba neodpovídá projektu. To je pak asi na řešení jak moc to bylo jinak, kolik času to mohlo zabrat atd.

No jo, vyníci, to jsou ty internety a elektronika, kde si člověk uprostřed slova začne přemýšlet co vlastně chtěl napsat a už si to nepřečte znova (vyník je vizuálně fakt ošklivý slovo ).

Zkuste to bez y, bude to vypadat podstatně lépe...

ty drtící kleště jsou speciálně na armovaný beton
v jejich případě by více armatury bylo pozitivem, protože ten most nespadne najednou, ale pěkně pokojně si lehne
o současných výkupních cenách šrotu nemluvě

Bylo vydáno společné povolení pro stavbu
„II/101 Jirny, most ev. č. 101-075a přes D11 v obci Jirny“

tedy most přes D11 v Jirnech.
Demolice + stavba nového, širšího.

http://193.85.188.109:8083/wab/eud/EudD ... yves=31386

Že nový most bude širší, vyplývá z čeho? Je někde možné vidět plány nového stavu?
A ještě poznámka: nepředpokládám, že by nový most nějak řešil připravovanou VRT, takže se dá čekat, že po dlouhé výluce a jeho slavnostním otevření bude do několika málo let následovat nové uzavření a stavba přemostění VRT. Nebo se pletu?

Vzhledem k tomu, že tady má mít VRT 8 kolejí, lze docela předpokládat stavbu nového mostu zvlášť. Byť se tedy na VRT již dělá DUR, tzn. zanedlouho by mohli vědět, kde jaký most bude potřeba. Navíc, kdy se ta VRT bude stavět ? Popravdě v proklamované zahájení 2025 moc nevěřím.

Plány nemám, ale viděl jsem zadávačku pro přípravu projetkové dokumentace a tam se píše:

Poloha mostu vyžaduje oboustranný chodník, obec Jirny vznesla požadavek na rozšíření mostu o cyklostezku. Požadována je také plná zatížitelnost mostu.

viz https://zakazky.kr-stredocesky.cz/contr ... _4964.html

Respektive se tam ani explicitně nepíše o tom, že proběhne demolice (a ne oprava), ale z nějakých dodatků smluv (taky dohledatelných) to tak vypadá.

Ohledně VRT - ta tady bude mít 4 koleje (rozplet začíná až za mostem na EXIT8), a ne, podle mě to nijak koordinováno není.

Mosquit: díky za informace, aspoň něco. Zkusím se zeptat na obci, jestli něco nevědí.

Také díky za upřesnění, obával jsem se, že to rozvětvení bude začínat právě už pod mostem.

Koordinační jednání na úrovni ŘSD, SŽ, ČEPS a jejich projektantů probíhají a řeší se i návaznost na mosty KSÚS.

Že by se "blýskalo na lepší časy"? Bylo by jen dobře, kdyby ano.

když už jsme se dočkali ukončení omezení na mostě přes Chlumeckou a tedy zmizely kolony, dočkáme se deinstalace přenosného značení z D11 ?
tedy té 100kmh a 80kmh ?
nebo tam jsou kvůli tomu prasklému středovému valu, co na něj spadl most ?

Mike píše:...dočkáme se deinstalace přenosného značení z D11 ?
tedy té 100kmh a 80kmh ?

Už včera odpoledne tam nebylo.

Aha, já myslel že tam bylo kvůli poškozenému povrchu po tom požáru kamionu

To už se opravovalo (a opravovat ještě bude): https://kraje.rsd.cz/stredocesky/blog/2 ... m-provozu/

nevím, je-li to na hlavu ŘSD nebo TSK, každopádně dnes večer nás oblažili uzavírkou pravého pruhu ( ačkoli se tu přímo nabízí vyvést dopravu "doleva" tedy trvale dvoupruhově )
což se projevilo již na sjezdu u D0 a dělalo to tam "hezké" situace
asi je překvapilo, že Pražané se z práce vracejí "až" k večeru a ne ve 14:30....

Tak to fakt hlava nebere. Když už jsme si zvykli, že tam sice třetí pruh je, ale kvůli SP na PHS není funkční. Takže opravdu "slušná" práce. Docela by mě zajímalo co na to Rýdl...

no dnes směrem na HK ( a kilometr nevím ) to fungovalo ( tedy na stnd. dvoupruhu )
prostě do odstavného a po chvíli zpět
značka svítící, důchodce přede mnou ji nepochopil a jel hrdě "rovně", kamioňák přejel do odstavného.
takže včerejšek v Počernicích bych to tipoval na TSK

O víkendu bude v noci uzavřena D11.

„Demolice mostu II/245 přes D11“. Stanovení přechodné úpravy provozu se stanoví v termínu od 20.11.2021 - 20.00 hodin do 21.11.2021 - 10.00 hodin.

Zdroj: úřední deska Jiren. http://jirny.imunis.cz/edeska/detail.asp?id=3113

Bourání se opět jaksi nepovedlo. Informování ze strany ŘSD je ale tristní.

Ještě v 9:55 svítila na dopravním infu informace o tom, že uzavírka je do 10h. Otevřelo se? Houby. Následně se zobrazila událost prodloužená do 12h (a následně do 13h). To v 9:55 nikdo nevěděl, že se to za 5 minut nestihne?

Mezitím (v 11) ŘSD Středočeský kraj na Twitteru:

https://mobile.twitter.com/RSD_Stredocesky/status/1462361709776093190 píše:Most u Mochova přes dálnici D11 je zbourán. Dokončuje se odstraňování sutin a čištění povrchu. Opětovné otevření dálnice proběhne mezi 11:00-12:00.

Ve 12:30 stále nic...