České dálnice > Diskusní fórum

Když koukám na ten déšť, tak je mi jenom líto, že jarní měsíce se prošustrovali v odvoláních, v létě trvalo dobu než se dohodli, kdo zaplatí ty krajnice a pomalu přichází podzim a budem rádi, když se do zimy tam dají zase svodidla.

Odkaz na článek z mf dnes, který píše o těch makáčích pozitivně:
článek

Jančura hledá způsoby jak ušetřit.
http://aktualne.centrum.cz/domaci/zivot ... ?id=789597
P.S. a rovnou nalinkuju protiargumenty co tu již zazněly
http://forum.ceskedalnice.cz/viewtopic. ... 349#p79349
http://forum.ceskedalnice.cz/viewtopic. ... 498#p79498

Vcelku zajímavá "reportáž" z rekonstrukce D1, hlavně pokud jde o doprovodnou fotogalerii: http://www.auto.cz/jak-se-opravuje-d1-z ... nici-76668

Dnes jsem si užil stojící kolonu od Střechova na Prahu. Ty necelý 4 kilometry do kopce na sjezd 49 jsem jel stál cca 40 minut. Moc příjemné. Hádám, že se tradičně dočtu, jak se vše daří, že nikde žádnej problém, všecko fpohodě průjezdný. Informační tabule byly velmi podpůrné, nikde žádná zmínka.
Důvod kolony by mě vážně zajímal, táhla se dál skrz modernizovanej úsek, kterej jsem raději objel a najel u Šternova, kde to už bylo ok.

Na dopravniinfo.cz jsem zahlédl nehodu v modernizovaném úseku.

kentanjack píše:... Důvod kolony by mě vážně zajímal, táhla se dál skrz modernizovanej úsek, kterej jsem raději objel a najel u Šternova, kde to už bylo ok.

Řetězová nehoda (cca 8 aut) na km 45 ...

kentanjack: jsem ten poslední, kdo by se chtěl zastávat státního molochu a státní mašinérie. Ale jen opravdový naiva, by se mohl myslet, že při takové totální rekonstrukci, jaká tam nyní je, vše poběží jak po drátkách, vše se suprově nově zrenovuje a to včetně toho, že nebude sebemenší problém s průjezdností D1, tak jak to první dva, tři týdny vypadalo, než se vše rozjelo na plno. To si fakt může myslet jen blázen. Buď chci zrekonstruovanou dálnici, alá A1 Linz - Salzburg a něco holt pár let zkousnu a budu se tam snažit lézt s károu co nejméně (prázdný D1 expres). A nebo ji nechci mít zrekonstruovanou a stačí mi jen ten tankodrom, kde se tolik kolon nebude tvořit. Je to jednoduché jak facka.

Já tam včera trčel taky... Dalo se to přežít

Modernizace D1 pokračuje i v listopadu ...
http://forum.ceskedalnice.cz/viewtopic.php?f=197&t=4233

Včera jsem si všiml, že sloupky v úseku Šternov - Psáře (směr z Prahy) byly vyrovnány "jak když střelí", zato v úseku Loket - Hořice stejným směrem, byly náhodně rozházeny. Ještě jsem je v tomhle místě neviděl srovnané. To je tak ehm schválně, že každej dvacátej je nebezpečně vylezlej do jízdního pruhu?

podle videoreportáže ČT24
http://www.ceskatelevize.cz/ct24/region ... -za-tyden/

se už u Jihlavy ode dneška nepracuje a je hotový nadjezd, tak myslím, že je na čase říct, pánové děkujeme za kus dobré práce a těšíme se na jaro na 3. etapu, PS: nechystá se to někdo zdokumentovat?

S hodnocené kvality práce bych ještě počkal.

Jaký nadjezd?

špatně jsem se vyjádřil - položen je nosník mezi Loktem a Hořicemi - je to v té reportáži ... to se tam pokládalo už dříve, tenkrát přes noc, jestli se nemýlím ... nicméně jsem stejně nejvíc zvědavý na tu 3. etapu a CB povrch ... PS: a co příprava těch dalších 3 úseků, co se mají začít modernizovat příští rok, jak to vypadá? měl jsem za to, že teď už se bude tendrovat, aby se na jaře mohlo začít, ale není o tom nějak slyšet ...

Na Hvězdonice - Ostředek a Měřín - V. Meziříčí-západ probíhá už stavební řízení.

A nějaké nové informace stran Šmejkalky?

Už se těším na úsek číslo 3. Zatím to bude nejdelší kilometráž. Už aby bylo vše připraveno k zahájení...

Úsek 3 patří s úseky 19 a 21 k nejkratším, má jen 5 km

Myslím, že to byla ironie Mohli to s něčím spojit nebo toho rozkopat i víc... Jen aby se příští rok vůbec něco zahájilo...

Budu rád, když se zahájí aspoň jeden úsek, aby rekonstrukce kontinuálně pokračovala.

No, budou rozkopané úseky 5,9,14 a 21 a k tomu se přidají připravné práce na 3, 18 a 25, to už je docela slušná kilometráž oprav...

Co úsek 22? Pokud to kladně dopadne na ÚOHS.

Úsek 22 se nezačne dřív než skončí 21ka, tzn. nejdřív v polovině 2015.

To mi vysvětli v čem je problém, že nemůžou probíhat 2 úseky vedle sebe. Když mohou být 2 uzavírky s přejezdem SDP, tak proč ne 2 úseky modernizace?