České dálnice > Diskusní fórum

Přesně tak. A kromě toho se dnes v Praze rozpadla koalice a řeší se jiné priority. Vyhodili Noska, což je spíš pozitivní, neboť je to podle mě neschopný blbec. Doufám, že to paní Cvetlerová dotáhne, ale původně to mělo být v září 2012 a teď to bude na jaře 2014 a vymlouvají se na změnu stavebního zákona.

A Richter je snad výhra ?

Tak Richter to bude mít jen pár týdnů, pak příjde někdo jiný.

Až budou ZÚR platné, půjde se hned žádat o ÚR na 511, ta je v souladu s územním plánem hlavního města. Očekávatelná žaloba k NSS nebude mít předpokládám odkladný účinek (v minulosti tomu tak nikdy nebylo).

No konečně, snad se to povede. Ten úsek už měl bejt dobrý tři roky v provozu.

V jaký fázi smí ŘSD vykupovat pozemky? Jakmile je ZÚR, nebo až ÚR? Stihly se nějaké vykoupit v těch předchozích pokusech? Pokud ano, kolik zhruba? Anebo se čekalo až na ty nové zákony, takže by teď ten výkup mohl být levnější?

Bez pravomocného územního rozhodnutí nemůže ŘSD začít vykupovat pozemky. Vzhledem k tomu, že předchozí pokusy neskončily nabitím pravní moci ÚR, tak nebylo nic vykoupeno.

1975 píše:... Anebo se čekalo až na ty nové zákony, takže by teď ten výkup mohl být levnější?

Je fakt, že asi v republice nenajdeme úsek, u kterého by se dalo ušetřit tolik peněz za výkup pozemků, jako v případě 511

Už se bude vykupovat dle zákona po novele. V případě 511 je to úspora více než 3 mld. Kč...

..jestli to chápu správně, tak začít se může až po pravomocném ÚR, ale skončit zase musí před SP?
Kolik to je v případě 511 pozemků/vlastníků? Jak dlouho takový proces může trvat v tomto případě?

1975 píše:..jestli to chápu správně, tak začít se může až po pravomocném ÚR, ale skončit zase musí před SP?

Přesně tak, a ještě musíš mít zpracovano něco podle čeho budeš vykupovat.

...a čistě k zákulisí, jak to funguje - na tom někdo pracuje, aby až to půjde, to šlo jako po drátkách, anebo se čeká a začne se to řešit "až pak"?

1975 píše:...a čistě k zákulisí, jak to funguje - na tom někdo pracuje, aby až to půjde, to šlo jako po drátkách, anebo se čeká a začne se to řešit "až pak"?

Tak mě to zajímá, ale raději snad ani nechci znát odpověď

No udělat si podle katastru soupis dotčených čísel pozemků asi neni problém, ale stejně to pak musíte projet znova, protože se mohlo mezitim vlastnictví změnit.

Minimálně v Kolovratech a v Uhříněvsi nejsou dokončené pozemkové úpravy a přechod na digitalizovaný katastr. Pole, po kterých povede dálnice, jsou stále vedené ve "zjednodušené evidenci". Očekával bych přečíslování, možná i přeměření v terénu, změnu výměry vykazované v katastru... Kolovraty mají přijít na řadu cca v roce 2015. Dělat souběžně digitalizaci a výkup mi přijde jako vopruz.

po nějaké době se objevil zápis z Výboru územního rozvoje ZHMP:
http://www.praha.eu/public/aa/24/39/158 ... 9_2013.pdf

O postupu aktualizace ZÚR tam nic není ani slovo. Ale na závěr tam proběhla velmi zajímavá diskuze mezi starosty a zastupiteli městských částí nad změnou platného ÚPn - změna Z2784/00 ohledně dílčí úpravy křižovatek SOKP. Vystoupili mj. ing. Hejl a JUDr. Šubrtová. Výbor ale změnu ÚPn jednohlasně odsouhlasil.

Moc hezké čtení.... Je to sice pidi krůček, ale díky za něj. Snad se té dostavby dožijeme!

Kuba píše:po nějaké době se objevil zápis z Výboru územního rozvoje ZHMP:
http://www.praha.eu/public/aa/24/39/158 ... 9_2013.pdf

O postupu aktualizace ZÚR tam nic není ani slovo. Ale na závěr tam proběhla velmi zajímavá diskuze mezi starosty a zastupiteli městských částí nad změnou platného ÚPn - změna Z2784/00 ohledně dílčí úpravy křižovatek SOKP. Vystoupili mj. ing. Hejl a JUDr. Šubrtová. Výbor ale změnu ÚPn jednohlasně odsouhlasil.

Tihle dva budou proti SOKP bojovat do roztrhání těla. Jen tak se toho nedočkáme. Jsem zvědavý, jestli vyjde mnou odhadovaný plán ...

a plán je jaký ? já říkám, že do roku 2020 to otevřený nebude ani náhodou !!!

Můj tip je dost podobný, prostě to nebude do roku 2020

Tady je stanovisko MŽP k projednávané aktualizaci č. 1 ZÚR HMP z 2.8.2013.
Doporučuji přečíst, je to hodně zajímavé čtení.
Preferuje se stávající trasování SOKP před Regionální variantou.
Jsou definovány podmínky střetu s EVL a soustavou Natura 2000.
Celkově je požaváno doplnění nedostatků, některé oblasti je požadováno dále rozpracovat a vyhodnocovat vlivy. Jsou také stanoveny podmínky pro další schvalování jednotlivých záměrů.
Takže to vypadá, že budeme ještě nějakou dobu vyhodnocovat, posuzovat a dělat rozbory s ohledem na rozsáhlou legislativu a aplikaci evropských směrnic.
http://portal.cenia.cz/eiasea/download/ ... oviska.pdf

To samé platí pro Aktualizaci Politiky územního rozvoje 2008 (nadřazený celostátní územní plán nad jednotlivými krajskými ÚP) ze 27.9.2013
http://portal.cenia.cz/eiasea/download/ ... Zprava.pdf

Pročtením dokumentů si člověk uvědomí, do jak složité spirály a složitosti legislativy jsme se zamotali a jak se to všechno zhoršuje.

jooe píše:

Kuba píše:po nějaké době se objevil zápis z Výboru územního rozvoje ZHMP:
http://www.praha.eu/public/aa/24/39/158 ... 9_2013.pdf

O postupu aktualizace ZÚR tam nic není ani slovo. Ale na závěr tam proběhla velmi zajímavá diskuze mezi starosty a zastupiteli městských částí nad změnou platného ÚPn - změna Z2784/00 ohledně dílčí úpravy křižovatek SOKP. Vystoupili mj. ing. Hejl a JUDr. Šubrtová. Výbor ale změnu ÚPn jednohlasně odsouhlasil.

Tihle dva budou proti SOKP bojovat do roztrhání těla. Jen tak se toho nedočkáme. Jsem zvědavý, jestli vyjde mnou odhadovaný plán ...

Já nechápu, jak je možné, že třeba do Suchdola a Běchovic ještě vůbec jezdí MHD. Ono by se hned ukázalo, jak velkou mají Hejl se Šubrtovou ve skutečnosti podporu občanů. Ono se to hezky protestuje, když to nic nestojí.

pivko píše:Já nechápu, jak je možné, že třeba do Suchdola a Běchovic ještě vůbec jezdí MHD. Ono by se hned ukázalo, jak velkou mají Hejl se Šubrtovou ve skutečnosti podporu občanů. Ono se to hezky protestuje, když to nic nestojí.

Poněkud komunistický přístup.

ale účinný

JirkaS píše:

pivko píše:Já nechápu, jak je možné, že třeba do Suchdola a Běchovic ještě vůbec jezdí MHD. Ono by se hned ukázalo, jak velkou mají Hejl se Šubrtovou ve skutečnosti podporu občanů. Ono se to hezky protestuje, když to nic nestojí.

Poněkud komunistický přístup.

Nevidím na tom nic komunistického. Tito lidé na jednu stranu chtějí výhody města, mezi něž patří i fungující systém dopravní infrastruktury a na druhou stranu svým postupem rozvoji toho města brání, protože to má přinést (navíc často pouze hypotetickou) nevýhodu pro ně samotné. Dělají obstrukce, kompromis neznají, tak nevím, proč by měli mít nějaké výhody. Myslím, že kdyby Praha stanovila, že do Suchdola či Běchovic by jezdil bus třeba jednou za hodinu (což je zcela legální, protože žádný zákon nestanoví, jak často tam musí jezdit a zda vůbec), podpora místních pro lidi typu Hejla či Šubrtové by se počítala na dny a na jejich místo by jistě přišel někdo, kdo by byl ochotný k rozumnému kompromisu. Jo a v případě Běchovic by ještě nebylo od věci nějakým opatřením přesměrovat více kamionů na I/12.