České dálnice > Diskusní fórum

mbmat píše:Celá křižovatka na mě působí sice hezky, ale je plno drobných detailů.
Bude někdo požadovat úpravu?

MÚK ještě není dokončena a jak jsem psal před pár dny...

kasme píše:letos je v plánu "dodělání" kolektorů...

budou uzavírky pravého i levého kolektoru (každý 3 týdny - takže opět objížďky přes exit 8 a 15)
dále by mělo dojít k výměně povrchu D1 v celé délce MÚK
tak třeba napraví i ty hrby v okolí mostů přes R1

kasme píše: dále by mělo dojít k výměně povrchu D1 v celé délce MÚK
tak třeba napraví i ty hrby v okolí mostů přes R1

To je dobrá zpráva, celkově celá stavba dala dost zabrat povrchu D1. Jak bude vypadat směr Praha po dokončení celé MÚK? Budou i nadále 2 pruhy nebo se vrátí 3? Brání něco, aby odpojení na R1 ve směru od Brna vypadalo následovně?

Je tam rezerva na 2 plnohodnotné odbočovací pruhy

Jaká je situace ve špičce na levém kolektoru. Stíhají auta ze směru Brno - R1 proplést se z auty ze směru II/101 - Praha? Nebylo to tam potřeba řešit mimoúrovňově?

Vše se letos předělá/dodělá. Těch 6 metrů prostoru tam ale zůstane, bylo by celkem zbytečný to na kilometr otevřít a pak znovu zavřít, i z pohledu údržby.

xdas: Toto řešení u nás samozřejmě nejde, protože tu platí jiné fyzikální zákony, než v Rakousku, Německu atd.

To Lenny: Vždy když jsem jel od Brna na R1, mix s auty z II/101 byl úplně v pohodě, ale frenkvenci pohybu zde nemám moc vysokou, nechť se vyjádří někdo kdo zde jezdí častěji. Já spíš vidím problém v kolektoru budoucího směru 511 - Brno (doufejme, že kdy vznikne), protože nekapacita kruháku na II/101 to stále tragicky ucpává, stejně jako se to štosovalo na D1 před přestavbou. Doufejme, že se zrealizují na tom kruháku avízované bypassy a že to reálně pomůže toto úzké místo odstranit.

no ono taky po dostavbě 511 se na Říčany bude odbočovat o kousek dál...
pár aut ubude, ale zas pár přibude od 511
a směr 511 Brno je bez přejíždění z pruhu do pruhu...

takže se to nějak srovná

Jasně, to odlehčení dnešní dopravy směr Říčany tam bude a to by mohlo snad dostatečně ulehčit, doprava z centra asi ještě tady z valné většiny pojede kousek po 511. Jen by bylo pěkné faux pas mít stojící kolony na křížení dvou dálnic mezinárodního významu. Pak by se s tím muselo něco dělat, což by pár let po dostavbě bylo dost nešťastné. Uvidíme co ten proklamovaný bypass na tom kruháku. Ty víš jestli je součástí prací na 512?

martini píše:Uvidíme co ten proklamovaný bypass na tom kruháku. Ty víš jestli je součástí prací na 512?

nevím ale někde už tu nějakou zmínku o komplikacích máme...
myslím, že něco v tom smyslu, že je to věc stc. kraje
jinak místo by tam na něj bylo... to ovšem nic neznamemá...
viz mapa http://mapy.cz/s/3sfk

Dobře tak, jinak, víš jestli je to součástí projektu? Pro DÚR resp. DSP? Bohužel přidat tam jeho vybudování nebude možné z titulu nutnosti omezení víceprací...

mapman píše:Vše se letos předělá/dodělá. Těch 6 metrů prostoru tam ale zůstane, bylo by celkem zbytečný to na kilometr otevřít a pak znovu zavřít, i z pohledu údržby.

Ono by to vůbec zbytečný nebylo, kdyby tam pokračoval dle náčrtku -xdas- pravej na Prahu rovně a ten kilometr by byl na stáhnutí do dvou extra. Protože když se tam teď začne někdo na poslední chvíli rvát z pravýho do středního před tim odbočenim do kolektoru, je tam celkem dobrej mumraj a může tam jít o hubu .. navíc když se to bude ubírat až za horizontem, bude to každýmu jasný. Mi přijde hřích ten asfalt šetřit, když už tam je nalitej.

Bypass na kruhovém objezdu silnice II/101 ve směru Praha - Jesenice není součástí stavby SOKP 512.

a je to tady Uzavírka výjezdu Modletice od Prahy a od okruhu

ropid.cz píše:od 16.4.2012 do 6.5.2012
BUS 397:

změna trasy ve směru Modletice, Kaufland: linka vedena odklonem přes Dobřejovice
úprava jízdního řádu pouze ve změněném směru

Důvod: uzavírka sjezdu na Exitu 11 na D1 u Modletic

MD ČR píše:částečná uzavírka dálnice D1 podle konceptu RDS „Situace DIO – 4. etapa, 2.A fáze, a to od
16. 4. 2012 do 6. 5. 2012;
Vedení dopravy:
Ve výše uvedeném termínu dojde k úplnému obousměrnému uzavření větve A exitu 10 na
dálnici D1, tj. bude znemožněn sjezd z dálnice D1 od Prahy a z Pražského okruhu směr Říčany a
Modletice a bude znemožněn nájezd ze silnice II/101 směr Brno. Objízdné trasy budou vedeny po
dálnici D1; směr Říčany a Modletice pokračováním po dálnici D1 na exit 15 a nájezdem zpět na
dálnici D1 – exit 10; směr Brno bude veden po dálnici D1 na exit 8 a nájezdem zpět na dálnici D1 směr Brno.

Muze mi nekdo z odborniku vysvetlit, proc se ten najezd od Rican smer Praha vede takto "esickovite"? ma to duvod ve snizeni rychlosti nebo proc?
http://www.mapy.cz/s/3yGj

mejla píše:Muze mi nekdo z odborniku vysvetlit, proc se ten najezd od Rican smer Praha vede takto "esickovite"? ma to duvod ve snizeni rychlosti nebo proc?
http://www.mapy.cz/s/3yGj

Já v tom vidím jednoznačně prodloužení průpletových úseků, dá se totiž předpokládat, že většina aut od Říčan pojede na Prahu a většina od Brna někam na R1.

To jsou mi věci...

Okolnosti případu, za kterých stát zaplatil bezmála 300 milionů korun za benzinovou pumpu společnosti Greyhound Company, vyšetřuje Útvar odhalování korupce a finanční kriminality, zajistila některé dokumenty ŘSD (ČTK)

mejla píše:proc se ten najezd od Rican smer Praha vede takto "esickovite"? ma to duvod ve snizeni rychlosti nebo proc?

i tu rychlost bych v tom viděl...
je to docela v klesání a kdyby to bylo rovně, tak tam spouta lidí pojede kdoví kolik

http://www.mapy.cz/s/3yM3 on to clovek najde i jinde a ve vetsim mnozstvi (A6xA93), videl bych to taky jako prostredek, jak nenapadne chtit po ridicich, aby snizili rychlost...

Cílem je srovnat rychlosti na kolektoru a na větvi 512 - Praha, aby bylo umožněno zařazení vozidel do pruhu. Tím taky omezit kolizní situace.

no je to tam tak hezky klopene ven ze zatacky, podle me to je akorat zdroj moznych problemu pri horsi sjizdnosti. A pak ta sikana o 100m dal tesne u Shellu pri napojeni na D1, ta bude taky naporad?

mejla píše:A pak ta sikana o 100m dal tesne u Shellu pri napojeni na D1, ta bude taky naporad?

dokud ŘSD nezíská dotčený pozemek...
letos to nevypadá...

a už se tam "něco" děje

kasme píše:a už se tam "něco" děje

Včera odpoledne probíhalo frézování rampy II/101 -> Brno

D1, ve směru Ostrava, mezi 11 km a 12,1 km
23.04.2012 08:15 - 29.04.2012 20:00
jeden jízdní pruh uzavřen oprava povrchu vozovky , v pravém jídzním pásu dálnice D1 uzavřen jeden jízdní pruh při omezení rychlosti na 80 km/hod. Zároveň dojde k úplnému uzabření větví 65 ( Praha - kolektor směr Brno) a 5 ( kolektor směr Brno). Vydal: Ministerstvo dopravy

D1 - 9.6-11.5km na trase Praha - Říkovice
Od 24.04.2012 21:30
jízdní pruh uzavřen, plynulý provoz ; Od 24.4.2012 21:30 do 25.4.2012 09:00D1 - 9.6-11.5km na trase Praha - Říkovice; D1, km 9,5-11,4 sm. Brno (z Prahy)jízdní pruh uzavřen, plynulý provoz; uzavřen LJP (úprava vozovky)