České dálnice > Diskusní fórum

čím se zalívají spáry? takže Metrostav se po svátku pustí do pokládky CB v těch úsecích se stoupáky jo? takže do dušiček by mohlo být hotovo

Zálivkou, nějaká speciální průžná hmota doplněna provazcem či gumou. Metrostav tam má jak Wirtgen SP 1600, tak i Guntert-Zimmermann.

Proběhl remix na mostu v km 229,4 na obou polovinách.

Rekonstrukce CB vozovky km 214,6–220,2 P a km 220,2–225,85 L

Pár svátečních záběrů ... (od záběru 32)
http://gallery.ceskedalnice.cz/index.ph ... y/DSC01934

hh píše:Evidentně máte info z místa, co říkáte na info, které se nesou, že kvalita této CB vozovky Metrostavu bude strašlivá, minimálně z těch prvních dní. Prý byly kartáče nasazeny naprosto pozdě?

Jedná se zřejmě o tento úsek (http://www.mapy.cz/s/8Jw0).
Povrch je nejednotný, nedokonale vymytý.
http://gallery.ceskedalnice.cz/index.ph ... y/DSC01988
http://gallery.ceskedalnice.cz/index.ph ... y/DSC01989
http://gallery.ceskedalnice.cz/index.ph ... y/DSC01978

... na konci úseku (km 215) už je to lepší
http://gallery.ceskedalnice.cz/index.ph ... y/DSC01950

Skanska drží poněkud vyšší standard ...
http://gallery.ceskedalnice.cz/index.ph ... y/DSC01998

Tak Metrostav pauza minimalne do patku.

Prosím o vysvětlení - vymývaný beton se dělá za použití kartáčů bez vody? Nemá to být správně úprava povrchu kartáčováním ? Viděl jsem jak se dělá vymývaná dlažba co mám doma na chodníku. Předpokládám tady znalce a odborníky co rozumí terminologii. Pak si tady děláme zbytečně legraci a pomlouváme novinářské bláboly - tam ale nepředpokládám odborné znalosti. Na pravopis mají podporu z PC - odborné výrazy mohou chytat třeba tady a něco se i poučit.

Tady je to popsané i s obrázkem toho vymetání:
http://presskithc.cz/zpravy-pro-media/v ... on-pro-d1/

Tzv. vymývaný (vymetaný) beton. Povrchy z vymývaného betonu jsou tišší a trvale zabezpečují vhodnou drsnost (protismykovost) povrchu vozovky. Jedná se o beton, ze kterého se vymetáním odstraní povrchová malta, čímž se obnaží jeho zrnitá struktura.

Díky MiKu za info. Zdá se mi, že někdy nové technologie fungují dřív a úspěšně , než k tomu někdo zodpovědný zpracuje ,,pastýřský list,, ve formě TP nebo alespoň dodatku. Pak se zbytečně dostáváme do problémů, které jsou rychle řešitelné. Možná bych opravdu raději mluvili o kartáčovaném povrchu. Líp to vystihuje činnost při zhotovení finálního povrchu. Nemá někdo nějaké srovnání nebo výsledky z měření povrchových vlastností této technologie. Možná to leží někde v šuplíku na ŘSD nebo u zhotovitele - tam bohužel asi často končí spousta zajímavých věcí. Je nutno vyhodit předpisy od Marie - Terezie, udělat v šuplíku místo a dát tam nové věci - nejezdíme už přeci na voze a nesvítíme petrolejkami.

Něco málo zde:
http://www.bonamedia.cz/navrhy/dsp/sbor ... ny-web.pdf

Může se vymývaný beton brousit při nerovnostech jako klasický CB kryt anebo vyžaduje něco jiného?

Může, sice bude rovný, ale už ne vymývaný - problémy: protismykovky, nevratné poškození atd.

Asi by to chtělo vyzkoušet přebrousit nebo navrhnout nějaké jiné rychlé řešení opravy. Kvůli pár metrům to nebudeme přece celou zimu objíždět. Tak tam nebude kousek kartáčovaný povrch. Protismykovky to asi neohrozí - jsou nevyhovující nové úseky a nikdo to moc neřeší - viz odkaz balance - DÍKY! Nevratné poškození je prosím co? Po kolika nevratně poškozených silnicích jezdíme každý den. Nevratně se může něco ukrást nebo vypařit. Tady to snad NEVRATNĚ nehrozí. Nikdo to nezkusil, nevyhodnotil ale už to téměř nevratně odmítl. Já po tom chci jezdit co nejdřív a taky nevratně.

Dnes večer Metrostav pokládal CB kryt ve stoupání u Rousínova.

a jak to vypadá s harmonogramem? v 3. etapě, až se budou měnit středová svodidla, tak už se bude jezdit po novém povrchu? a krajní svodidla se budou měnit ještě nyní v 2. etapě rovnou s osazením dopravních knoflíků a malováním VDZ?

Šlo by to "vymytí" po sbroušení obnovit např. otryskáním?

Pří výměně středových svodidel bude doprava vedena na každé polovině ve dvou zúžených pruzích.
Krajní svodidla se budou osazovat v této etapě do 20. listopadu.

A ještě se budou betonovat odvodňovací žlaby. Jinak zbývají (nejspíše) 2 poslední noci betonáže.

podle fotky je betonáž víceméně u konce ne? nebo ještě někde něco chybí ?

a co Skanska? ta už mění svodidla a řeší dopravní knoflíky a VDZ + odvodňovací žlábky?

Nakonec se to stihlo za včerejší noc a dnešní ráno, protože na dnešní noc nebyla zrovna přívětivá předpověď (což se akorát potvrzuje...). Takže Metrostav má dobetonováno.

Další dva kousky bez schodků - cca 25 km a 37 km směr na Brno. A že to tam bylo potřeba!! Vůbec jsem ale nezaregistroval kdy to srovnali - museli to dělat asi o víkendech kdy nezavážím zboží na Prahu. Na Moravě je toho již upraveno takto celkem dost. Zřejmě tuto možnost úpravy zaregistrovali už i zodpovědní pracovníci u Prahy a snad to více začnou preferovat . Hned bych navrhl pokračovat na km 38 - 39 a km 27 - 29. Pěkně by se to propojilo do souvislých úseků jako u Ostrovačic . Snad jaro přinese více dalších úseků na zlepšení - i když co by bránilo pokračovat do prvního sněhu???

Rekonstrukce CB vozovky km 214,6–220,2 P a km 220,2–225,85 L

Několik pátečních záběrů ... (od záběru 103)
http://gallery.ceskedalnice.cz/index.ph ... y/DSC02187

CB komplet na obou úsecích, SKANSKA montuje svodidla a už se pustila i do VDZ.

tak v opravovaných úsecích na D1 u Vyškova se zvažuje snížení rychlosti na 60 km/h
http://www.ceskatelevize.cz/ivysilani/1 ... rousinova/

to stojí za to na těch pár dnů?Kdo nechce,nebude to dodržovat stejně.Mně tam předjížděla spousta aut,ikdyž jsem jel 80

Rekonstrukce CB vozovky km 214,6–220,2 P a km 220,2–225,85 L

Páteční (15.11.) podvečerní fotoset ... (od záběru 125)
http://gallery.ceskedalnice.cz/index.ph ... y/DSC02239

SKANSKA má povrch hotový komplet včetně AB na mostech, VDZ je před dokončením. Provádí se drobné práce pod mosty.
METROSTAV má CB komplet, chybý obrusy na mostech a okolí, probíhá dosypávání krajnic a montáž krajních svodidel.

20.11. by měly být oba úseky zprovozněny s uzavřenými LJP a bude probíhat výměna středových svodidel.

Úsek Metrostavu, kde došlo k pozdnímu nasazení kartáčů byl lehce obrokován a vypadá to docela dobře ...
http://gallery.ceskedalnice.cz/index.ph ... y/DSC02272
http://gallery.ceskedalnice.cz/index.ph ... y/DSC02273

Takto vypadá, že zrušili odbočovací pruhy v MÚK Tučapy a vozovka byla provedena v jednotné šířce 10,75 m.