Slovensko má 38 km dálnice D1 v nových parametrech 2x3 pruhy
Napsal: 13.11.2009 11:47:38
Hoci z Trnavy do hlavného mesta už jazdíme niekoľko dní pohodlnejšie, onedlho bude aj cesta opačným smerom komfortnejšia. V týchto dňoch robia posledné úpravy na diaľnici D1 z Bratislavy do Trnavy.
Od štvrtka bude pre nás otvorená celá šesťprúdová diaľnica.
"V týchto dňoch dokončujeme práce aj na úseku Bratislava – Trnava a vo štvrtok slávnostne otvoríme celý úsek, " povedal hovorca Národnej diaľničnej spoločnosti Marcel Jánošík. Potom plánujú tento 36-kilometrový úsek rozšíriť, aby vznikol aj štandardný odstavný pruh. Malo by to trvať minimálne 3 roky. Súčasťou projektu by malo byť aj vybudovanie dvoch súbežných dvojprúdových jednosmerných ciest po každej strane.
Diaľnicu začala rozširovať Národná diaľničná spoločnosť v máji tohto roku. Šoférom znížili rýchlosť zo 130 na 80 kilometrov a posunuli jazdné pruhy bližšie ku krajnici. Aby vodičom neznepríjemnili celú cestu v smere Bratislava – Trnava, opravovali približne 5-kilometrové úseky. V stredovom deliacom páse vymenili podložie, zaliali cementobetónom a osadili betónové zvodidlá.
Museli rozšíriť aj nadjazdy ponad diaľnicu. Celé to stálo 36, 5 milióna eur (1, 1 miliardy Sk) a peniaze na rozšírenie išli zo štátnej pokladnice.
http://www.ndsas.sk/monitoring-medii/12326s?prm3=22565
Od štvrtka bude pre nás otvorená celá šesťprúdová diaľnica.
"V týchto dňoch dokončujeme práce aj na úseku Bratislava – Trnava a vo štvrtok slávnostne otvoríme celý úsek, " povedal hovorca Národnej diaľničnej spoločnosti Marcel Jánošík. Potom plánujú tento 36-kilometrový úsek rozšíriť, aby vznikol aj štandardný odstavný pruh. Malo by to trvať minimálne 3 roky. Súčasťou projektu by malo byť aj vybudovanie dvoch súbežných dvojprúdových jednosmerných ciest po každej strane.
Diaľnicu začala rozširovať Národná diaľničná spoločnosť v máji tohto roku. Šoférom znížili rýchlosť zo 130 na 80 kilometrov a posunuli jazdné pruhy bližšie ku krajnici. Aby vodičom neznepríjemnili celú cestu v smere Bratislava – Trnava, opravovali približne 5-kilometrové úseky. V stredovom deliacom páse vymenili podložie, zaliali cementobetónom a osadili betónové zvodidlá.
Museli rozšíriť aj nadjazdy ponad diaľnicu. Celé to stálo 36, 5 milióna eur (1, 1 miliardy Sk) a peniaze na rozšírenie išli zo štátnej pokladnice.
http://www.ndsas.sk/monitoring-medii/12326s?prm3=22565