České dálnice > Diskusní fórum

Nemáte prosím někdo info, zda se stihne dříve otevřít spojka S1 mezi I/11 a I/56 v Opavě ? (plán je snad 2/2010, ale zaslechl jsem něco o urychlení).

Spojka má jít do provozu 15. prosince! Takže ještě před Vánoci.

Díky za příznivou info.

Prosím o přesunutí celého tématu pod Prodloužená Rudná - Mokré Lazce - Obchvat Opavy. Zbytečně se to tady začíná větvit.

V nedeli jsem jel po i/11 z Ovy do Opavy. V Ope u Glubusu na rondlu, je videt na novych cedulich, ze po zprovozneni S1 se ma tranzit na Bruntal i Krnov tlacit prave na S1. Dost me to prekvapilo. Kudyma se pak teda bude jezdit?

Výhledový stav je po S1 a odtud po severním obchvatu Opavy. Do zprovoznění západní části severního obchvatu bude jeho funkci suplovat Prodloužená Rolnická.

Teď bude tranzit směřován po Hlučínské, Vrchní a na Rolnickou, která byla nedávno přestavována.

Na Rolnické je místy i 70tka ne ? Určitě to tak bude rychlejší, protože tam je snad jedna ? světelná křižovatka

Předevčírem a včera jsem jel přes Opavu do Ostravy a dost mě mrzelo, že S1 ještě není otevřen. Rolnická je (zatím) úplně v pohodě a proti šíleným intervalům zde
http://mapy.cz/#mm=ZP@sa=s@st=s@ssq=Loc ... 49919@z=16 nebo zde http://mapy.cz/#mm=ZP@sa=s@st=s@ssq=Loc ... 26815@z=16 to bude velké zrychlení.

Jen připomínám, že na ulici Vrchní (mezi křižovatkami s Hillovou a Filípkovou) je omezení rychlosti na 30 km/h kvůli bezpečnosti dětí navštěvujících tamější školu. Představa, že třeba dalších 10 let tudy povede tranzit kamiónů od Ostravy+Hlučína+Ratiboře směrem na Krnov+Bruntál, je dost úděsná.

http://www.mapy.cz/#mm=ZP@x=141092160@y=135574064@z=16

Ahoj, tak dnes byla slavnostě otevřena spojka S1(Kaufland - Globus) a už se jezdí

Dneska jsem spojku poprvé projel. Přijel jsem od Bruntálu a pokračoval do Ostravy. Co mě překvapilo, že na rondelu v Jaktaři je směr Ostrava nadále vyznačen u výjezdu na Krnovskou ulici do centra a ne u výjezdu na Vávrovice.
Pokračoval jsem kolem Sádráku přes Kateřinky až ke Kauflandu. A zase koukám, že na zárodku budoucího rondelu v Kateřinkách je výjezd na novou silnici S1 označen směrovkou Opava-Komárov, zatímco směrovka Ostrava ukazuje výlučně na silnici I/56 na Malé Hoštice, Kravaře a Hlučín. Takže za 1,7 miliardy se vlastně postavila spojka místních čtvrtí Kateřinky a Komárov. Mám pocit, že velké záměry zase troskotají na detailech. Hustota dopravy v centru Opavy se samozřejmě nijak nesnížila, řidiči tranzitních kamionů respektují ukazatele.

Jen připomínám, že na ulici Vrchní (mezi křižovatkami s Hillovou a Filípkovou) je omezení rychlosti na 30 km/h kvůli bezpečnosti dětí navštěvujících tamější školu. Představa, že třeba dalších 10 let tudy povede tranzit kamiónů od Ostravy+Hlučína+Ratiboře směrem na Krnov+Bruntál, je dost úděsná.

Když jsem před 17ti lety šel na tamní základní školu (ZŠ Vrchní), žádali rodiče většiny žáků, o snížení maximální povolené rychlosti. Žádost byla zamítnuta s tím že by to omezilo plynulost dopravy (tehdy ještě byla v obci maximum 60) a nechtěli ustoupit ani na 50...

Dnes se časy mění, doprava zhoustla, maximum ve školní den 30...

Možná že jak doprava zhoustne ještě více dají tam obrovské oranžové blikající světla, na přechodě bude stát neusátle "převaděč" ...

Každopádně je to úděsné, stejně jako že "prodložená Rolnická" přeřízla Městské sady a zvýšila provoz u Stříbrného Jezera - místa oddychu a odpočinku... a celkově obytné oblasti... jediné co se tím povedlo je částečné snížení provozu na Krnovské - tedy o důvod míň rychle vybudovat celý obchvat...

Musím uznat, že spojka S1 je velkým zrychlením při cestě Bruntál - Ostrava, ale bez ALESPOŇ východní části obchvatu je problém s tranzitní dopravou jen přesunut do jiné části Opavy. Obchvat Opavy by měla být velká priorita.

(A to jak jižní, tak severní)

rumpeak píše:Musím uznat, že spojka S1 je velkým zrychlením při cestě Bruntál - Ostrava, ale bez ALESPOŇ východní části obchvatu je problém s tranzitní dopravou jen přesunut do jiné části Opavy. Obchvat Opavy by měla být velká priorita.

(A to jak jižní, tak severní)

Tak jsem samozřejmě pro, ale v Opavě není hlavním problémem tranzit ale vnitřní doprava města. Jelikož Opava je cílovým městem (70% dopravy svou jízdu končí nebo začíná ve městě) tzn. dobudovat nejprve síť vnitřních komunikací města a až pak řešit obchvaty. Bohužel na zdejším magistrátu jsou poue populisté, kteří kříčí obchvat, obchvat a neberou v potaz studie a měření dopravy.) PS: Jsem z Opavy, to jen abych ušetřil uštěpačné poznámky na to že nevím jak to v Opavě je

No jsem o víkendu do Jeseníku, a přes Opavu z Ovy mně to navedlo na S1 ale při cestě zpátky jsem jel klasicky. Jinak jel jsem ráno v pátek a dopoledne v neděli a cesta v pohodě.

Tak jsem dneska konečně přes den jel přes S1 a chci se zeptat co říkáte na povrch ? Myslím že se nepříjemně vlní (

http://www.youtube.com/watch?v=-4If7dD1Nsw

Je to časově velká pomoc viz začátek a konec. Jezdím ve městě max 60 kdežto WW Golf klidně přes 70. Jel jsem za ním od Bruntálu...

Je to sice zrychlené, ale zdá se, že se to krapet zvlnilo. Takové hopy tam nebyly.

Aha, tak v tom reálném to vypadá spíš naopak, že se nic nezměnilo. Ono to tak bylo od začátku vachrlaté. Jinak kolik minut od cedule po ceduli cca? Jel jsem tudy nespočítaněkrát, ale ani jednou mě nenapadlo si to tudy urychlovat.

Bylo to něco přes 10 minut myslím proto jsem to musel zrychlit aby se to tam vlezlo (youtube max 10 minut) už jsem zase ten originál dal na externí disk (

Tak dneska provedeno experimentální měření značka-značka:

1/ směr Ostrava jsem jel přes město ´spodem´ (přes Nákladní) 9 minut

2/ zpět přes spojku, 10 minut.

Takže to skutečně rychlejší je - těch 9 minut je třeba brát s rezervou, dneska byl (možná i vlivem faktu, že řidiči jezdí po spojce) provoz v Opavě po ránu nějaký slabší a navíc sem ani jednou nestál na světlech. Kolikrát je to 20 minut. Naopak při zpáteční cestě přes spojku sem měl smůlu a na křižovatce spojky s Hlučínskou sem chytl docela zdržující kamion, za kterým sem se táhl až k Nowacu, navíc přes rozkopanou Vrchní-Rolnickou ulici...

Určitě to je rychlejší, tobě se povedlo přes Nákladní vychytat zelenou vlnu a měl jsi smůlu na spojce a čas je +- stejný. Ale zelenou vlnu přes nákladní jsem zažil tak 3x za život a nějakou zdržovačku přes spojku zatím tak maximálně 2x. Já už dneska ani nevím jak centrum Opavy vypadá, protože jinudy než přes spojku to nemá smysl.

Souhlas s Rumpeakem, trasu jezdím denně... Akorát mi nejde do hlavy, proč je na celém úseku zákaz předjíždění. Chápu úsek na mostě, chápu úsek před křižovatkou v Kateřinkách, ale na tom zbytku ne, občas se tam vyskytne traktor nebo stará Avia s max. 60km/h a pak se tvoří řada.

Spíš proč ta kžižovatka spojky s Hlučínskou nebyla rovnou udělaná jako kruhová (na mapách tak je). Málo křižovatek si vysloveně koleduje o toto provedení právě tak jako tahle...

Určitě v tom budou peníze. Po výstabě východní části obchvatu kruhová bude, ale teď na to asi nebylo