České dálnice > Diskusní fórum

vláda píše:§ 12
Nízkoemisní zóny

(1) Pokud došlo k překročení některého z imisních limitů uvedených v bodech 1 až 4 přílohy č. 1 k tomuto zákonu, může obec na svém území stanovit nařízením ) zónu s omezením provozu motorových silničních vozidel (dále jen „nízkoemisní zóna“) postupem podle tohoto zákona a prováděcích právních předpisů.

(2) Obec v nařízení vymezí území nízkoemisní zóny a emisní kategorie vozidel, které mají povolen vjezd do této zóny. Obec může stanovit zvláštní podmínky provozu nízkoemisní zóny pro případy vzniku smogové situace podle § 10 odst. 3. Na průjezdním úseku dálnice nebo silnice ) lze nízkoemisní zónu stanovit pouze v případě, že na území obce mimo nízkoemisní zónu anebo mimo zastavěné území téže nebo sousední obce existuje jiná dálnice nebo silnice stejné nebo vyšší třídy7), po které je možné zajistit stejné dopravní spojení.

(3) Místní úpravu provozu na pozemních komunikacích v nízkoemisní zóně stanoví příslušný úřad postupem podle jiného zákona ). Začátek a konec nízkoemisní zóny je označen svislou dopravní značkou zóny zákazu vjezdu podle jiného zákona8) s dodatkovou tabulkou, která vymezí vozidla s emisními kategoriemi, na které se zákaz vjezdu do zóny nevztahuje. Vjezd do nízkoemisní zóny je povolen pouze pro silniční motorová vozidla označená plaketou vydanou ministerstvem s uvedením příslušné emisní kategorie podle prováděcího předpisu a v souladu s podmínkami, stanovenými příslušnou dopravní značkou. Porušení této povinnosti je přestupkem podle jiného zákona ).

(4) Prováděcí právní předpis stanoví způsob zařazení motorových silničních vozidel do emisních kategorií, pravidla pro označení vozidel příslušnou emisní kategorií a výjimky z pravidel provozu v nízkoemisních zónách.

Martin z Ostravy píše:Jde to tady celé do sr..ek, pořád nějaké podělané omezování všeho možného pod záminkou ekologie - komunismus se vrací, ale v ještě horší podobě a navíc tak plíživě, že to většina lidí ani nepozná, navíc je to pod záštitou EU.
Je mi z toho na nic

andy píše:... Jinak co se pamatuju já, tak komunisti naopak auta ve městech podporovali

andy píše: No, chápu že u vás v Ostravě možná automobilizmus není dominantním zdrojem znečištění, to ale neznamená, že jinde tomu tak být nemusí. Jinak co se pamatuju já, tak komunisti naopak auta ve městech podporovali

Standa píše: Martin spíš měl na mysli ten komunistický přístup v 50. letech, tak to totiž bude vypadat ze začátku. Samozřejmě, až se v ESU* zelismus** stabilizuje, nějaký ten individuální výdobytek se skomírajícím občanům bude muset dovolit a přejdeme do fáze rozvinuté eko-konzumní společnosti .

Martin z Ostravy píše:

andy píše: No, chápu že u vás v Ostravě možná automobilizmus není dominantním zdrojem znečištění, to ale neznamená, že jinde tomu tak být nemusí. Jinak co se pamatuju já, tak komunisti naopak auta ve městech podporovali

Já nepopírám, že IAD způsobuje znečištění, ale nelíbí se mi ten přístup jakým je omezována.

andy píše: Jaký přístup teda navrhuješ? Kázat večer v televizi před zprávama "lidi, nejezděte zbytečně autem?"

Martin z Ostravy píše:Stejně mně irituje zákaz 60W žárovek, doprkýnka když budu chtít svítit 60W žárovkou a mám na to platit účty za el. tak si s ní budu svítit, a né, že mi někdo nakáže, ne tato žárovka je neekologická, tu používat nesmíš.

andy píše: Používat ji smíš, nesmíš je jen prodávat - podobně jako třeba heroin

Martin z Ostravy píše: podělané omezování všeho možného pod záminkou ekologie

Martin z Ostravy píše:

andy píše: Používat ji smíš, nesmíš je jen prodávat - podobně jako třeba heroin

No ale když mi prdne, tak si ji v ČR potažmo v celé podělané EU nekoupím.
To mám jezdit pro žárovky na Ukrajinu, kvůli toho jsme lezli do EU, aby si člověk nemohl ani koupit pitomou žárovku? Ale dost už, jsem OT.

Standa píše: 60W moc nepoužívám (navíc mají "končit" až 2012), ale mám celkem slušnou zásobu již "zakázaných" 100W, takže, až nastane krize, klidně napiš adresu a já Ti jednu pošlu . Ovšem ta ještě zdaleka nenastala, v jednom známém hypermarketu si ze zákazů EU zjevně moc nedělají, 100W žárovky pořád vesele prodávají (v akci za 9,90 ) a mají jich tam opravdu hodně. A pak tu pořád budou malé šikovné obchůdky. Ono to bude jako za socíku - všechno zakázané a stejně si to lidi seženou.

Redispero píše:Otazka pro Standu a Martina z Ostravy: Pokud budete kupovat auto a budete mit na vyber dve s uplne stejnym vykonem, pricemz prvni: Bude osmkrat drazsi, nicmene bude mit nekolikanasobnou zivotnost a predevsim takovou spotrebu, ze se vam pri normalnim jezdeni splati rozdil v cene s autem druhym behem pul roku, ktere si vyberete? Tedy drive nez zanadavate na EU, ze tlakem na odstraneni neekologicke a neekonomicke produkce jeste dale vyrazne zlevnuje produkci ekologickou a ekonomickou....

Redispero píše:...ze se vam pri normalnim jezdeni splati rozdil v cene s autem druhym behem pul roku...

jonáš píše:Já myslim že hlavně rozpoznají, že je nějaký obor potřeba rozvíjet na "nadtržnim" základě -- čili omezení žárovek přinese vyšší tržby výrobcům alternativních zdrojů, tedy i vyšší investice do vývoje a rozšíření technologií, vedoucí posléze ke zlevnění podporovaného sektoru výrobků.

Petr Pokorný píše:

Redispero píše:...ze se vam pri normalnim jezdeni splati rozdil v cene s autem druhym behem pul roku...

To má byt parodie ta téma úsporné žárovky? Parkrát jsem si to sám počítal a návratnost investice do úsporné žárovky mi vycházela tak odhadem 5 let. Těch vašich půl roku je značně zkreslený údaj, kterého dosáhnete lehce tím, že řeknete že žárovka vydrží sotva rok a úsporná vydrží 20 let a že svítím 24 hodin denně. Včechny tři argumenty jsou pochopitelně jen odhadované, protože ani jeden z nich se nedá pro obyčejné použití vypočítat.

Ale jinak dobrej pokus ... normální auto je řekněme za 300.000 Kč, ale já si mám koupit auto v ceně 2,4 mil. Kč, protože se mi do půl roku vrátí těch 2,1 mil. kč na úspoře provozních nákladů. Zajímavé. A že mi auto vydrží několikanásobně déle? Normální auto "pojde" řekněme po 10ti letech, to super 8x dražší vydrží jak dlouho? 50 let? Myslím že za 10 let bude stejně morálně zastaralé, že bude nutné jej vyměnit. No a příběh úsporných žárovek je naprosto stejnej, jako toho "úspornýho auta".

Redispero píše:A počítal jsem to při 20 W úsporné značkové žárovce v ceně 80 Kč, oproti 10 Kč za 100 W obyčejnou, průměrná délka svícení hodina a půl denně.

Petr Pokorný píše:

Redispero píše:A počítal jsem to při 20 W úsporné značkové žárovce v ceně 80 Kč, oproti 10 Kč za 100 W obyčejnou, průměrná délka svícení hodina a půl denně.

Už jsme fakt hodně OT, ale fakt mi to nedá, protože jsem si to taky počítal. Kde se proboha dá koupit značková úsporná žárovka za 80 Kč? Jasně, tohle je cenová relace nekvalitních šmejdů z číny, který nevydržej ani to co klasická žárovka. Značkovou 20W úspornou žárovku koupíte od 200 Kč výše, obvykle spíš přes 300 Kč a výše, to pak jsou jiné počty...