Páleník:Proč se zajímám o ekologii? Četl jsem Ferdu Mravence
Napsal: 17.3.2010 16:33:29
Páleník: Proč se zajímám o ekologii? Četl jsem Ferdu Mravence
Autor: Vladimír Mayer
dnes 12:01
Ústí nad Labem /VIDEO/ - Proč brzdíte dostavbu dálnice D8, nebo jaká je situace kolem průmyslových zón pod Krušnými horami. To vše zajímalo čtenáře Deníku v online rozhovoru s ředitelem společnosti Přátelé přírody Mariánem Páleníkem.
Leoš Kukačka: Proč "ekologové" zdržují dostavbu dálnice D8?
Přátelé přírody se dálnicí D8 přestali zabývat v roce 1999. Naším cílem nebylo zdržet dostavbu D8, ale prosadit "zelenější" řešení, což se částečně podařilo. Od roku 1999 se dálnici nevěnujeme, takže mám pouze zprostředkované informace jako běžný občan. Můj názor je, že od roku 2006, kdy byl zprovozněn úsek přes Krušné hory, by se měla dálnice přes České středohoří dostavět co nejrychleji. Stále jsem přesvědčen, že hlavní zodpovědnost za zdržování dostavby dálnice nese investor. Žaloby nemají odkladný účinek, takže když někdo podá žalobu, například na stavební povolení, stavba pokračuje dál. Pokud někdo stavbu pozastaví, je to výhradně soud. Pokud soud napadené rozhodnutí zruší, není to vina toho, kdo podal žalobu, ale toho, kdo vydal toto rozhodnutí nezákonně.
Thomas: Vážím si vašich úspěchů v boji proti zónám v jedinečné krajině na styku Krušných hor, Labských pískovců a Českého Středohoří. Bylo jasné, že po zprovoznění dálnice se rozšíří podobné projekty v jejím okolí, ale zóny ve Žďárku nebo v Libouchci jdou proti základním principům územního plánování a udržitelného rozvoje. Jak to vypadá momentálně?
Situace kolem „zón“ u Libouchce zdaleka není rozhodnutá. Stále jsou v územních plánech obcí. Podle mého názoru se „zóny“ povedlo vpašovat do územních plánů obcí díky tomu, že místní občané vůbec nesledovali činnost zastupitelstva a 70 % z nich ani nešlo volit.
Michal Komárek: Kdy jste naposledy vedl válku s neosvícenými úřady ohledně hloupé stavby?
Dalo by se říci, že nic jiného ani neděláme. Nicméně bych situaci neviděl zas tak zjednodušeně. Osvícené úřady jsou něco jako blaničtí rytíři - těch se také nedočkáme, budeme-li jen sedět v obýváku a sledovat televizi. Princip je podle mě trochu jiný. Jde o to, že když občané rezignují na kontrolu politiků, úřady pak s klidem porušují zákony. Nápravu dosáhneme výhradně svou angažovaností. Stavby jako takové hloupé nejsou. Jde o to, aby se při výstavbě jednak dbalo na ochranu přírody a jednak na názor veřejnosti. I investoři u nás již začínají chápat, že je lepší s veřejností komunikovat, než prosadit původní záměr přes její odpor.
Neneke: Kdy jste se do zelených věcí dostal?
Kdysi se mnou jeden sociolog dělal rozhovor a vytáhl ze mne informaci, že mi tatínek coby dítěti předškolního věku četl Ferdu Mravence. Je pravda, že také prakticky všechny knihy Jaroslava Foglara jsem jako dítě uměl takřka nazpaměť.
Zde si přečtěte KOMPLETNÍ ROZHOVOR
Autor: Vladimír Mayer
dnes 12:01
Ústí nad Labem /VIDEO/ - Proč brzdíte dostavbu dálnice D8, nebo jaká je situace kolem průmyslových zón pod Krušnými horami. To vše zajímalo čtenáře Deníku v online rozhovoru s ředitelem společnosti Přátelé přírody Mariánem Páleníkem.
Leoš Kukačka: Proč "ekologové" zdržují dostavbu dálnice D8?
Přátelé přírody se dálnicí D8 přestali zabývat v roce 1999. Naším cílem nebylo zdržet dostavbu D8, ale prosadit "zelenější" řešení, což se částečně podařilo. Od roku 1999 se dálnici nevěnujeme, takže mám pouze zprostředkované informace jako běžný občan. Můj názor je, že od roku 2006, kdy byl zprovozněn úsek přes Krušné hory, by se měla dálnice přes České středohoří dostavět co nejrychleji. Stále jsem přesvědčen, že hlavní zodpovědnost za zdržování dostavby dálnice nese investor. Žaloby nemají odkladný účinek, takže když někdo podá žalobu, například na stavební povolení, stavba pokračuje dál. Pokud někdo stavbu pozastaví, je to výhradně soud. Pokud soud napadené rozhodnutí zruší, není to vina toho, kdo podal žalobu, ale toho, kdo vydal toto rozhodnutí nezákonně.
Thomas: Vážím si vašich úspěchů v boji proti zónám v jedinečné krajině na styku Krušných hor, Labských pískovců a Českého Středohoří. Bylo jasné, že po zprovoznění dálnice se rozšíří podobné projekty v jejím okolí, ale zóny ve Žďárku nebo v Libouchci jdou proti základním principům územního plánování a udržitelného rozvoje. Jak to vypadá momentálně?
Situace kolem „zón“ u Libouchce zdaleka není rozhodnutá. Stále jsou v územních plánech obcí. Podle mého názoru se „zóny“ povedlo vpašovat do územních plánů obcí díky tomu, že místní občané vůbec nesledovali činnost zastupitelstva a 70 % z nich ani nešlo volit.
Michal Komárek: Kdy jste naposledy vedl válku s neosvícenými úřady ohledně hloupé stavby?
Dalo by se říci, že nic jiného ani neděláme. Nicméně bych situaci neviděl zas tak zjednodušeně. Osvícené úřady jsou něco jako blaničtí rytíři - těch se také nedočkáme, budeme-li jen sedět v obýváku a sledovat televizi. Princip je podle mě trochu jiný. Jde o to, že když občané rezignují na kontrolu politiků, úřady pak s klidem porušují zákony. Nápravu dosáhneme výhradně svou angažovaností. Stavby jako takové hloupé nejsou. Jde o to, aby se při výstavbě jednak dbalo na ochranu přírody a jednak na názor veřejnosti. I investoři u nás již začínají chápat, že je lepší s veřejností komunikovat, než prosadit původní záměr přes její odpor.
Neneke: Kdy jste se do zelených věcí dostal?
Kdysi se mnou jeden sociolog dělal rozhovor a vytáhl ze mne informaci, že mi tatínek coby dítěti předškolního věku četl Ferdu Mravence. Je pravda, že také prakticky všechny knihy Jaroslava Foglara jsem jako dítě uměl takřka nazpaměť.
Zde si přečtěte KOMPLETNÍ ROZHOVOR