České dálnice > Diskusní fórum

Před časem se tu diskutovalo o některých "pololegálních" nájezdech na D1 - nejznámější je "Rohlenka". Bohužel se mi nepodařilo najít ten spot, kde se ní v této souvislosti psalo poprvé, tak zakládám nový thread. Jiná kauza se odehrává zde:

Trhový Štěpánov ztratil výsadu
Sliby se slibují, blázni se radují

Martina Vápeníková k tomu píše:Dne 8. prosince 2009 proběhlo jednání zástupců Ministerstva dopravy a Ředitelství silnic a dálnic, na základě žádosti oddělení obecní policie, zbraní a dopravního inženýrství Odboru bezpečnostní politiky Ministerstva vnitra o zjednání nápravy, týkající se nepovolených staveb, které mohou ohrozit bezpečnost na některých odpočívkách. Jedním z bodů bylo i připojení odpočívky Střechov vlevo na silnici III/12517 a na polní cestu.

Po seznámení se stávající situací na těchto odpočívkách bylo dohodnuto, že existující napojení polní cesty v pravém dolním rohu odpočívky při vjezdu na odpočívku bude uzavřeno betonovými svodidly a připojení odpočívky na komunikaci spojující obce Střechov nad Sázavou, Soušice a chatovou zástavbu na břehu Sázavy bude uzavřeno uzamykatelnou závorou...

To mi připadá v naší situaci poněkud absurdní, ještě bych to pochopil třeba v Itálii (aby jim tam neutíkali z dálnice řidiči bez placení )... Vždyť tam ten neoficiální a neznačený nájezd nikomu nemohl vadit a, podle mě, nepředstavoval ani žádné dopravní riziko... Kdyby tam raději řešili ten výjezd bez připojováku přímo do stoupacího pruhu ! http://www.mapy.cz/#mm=FP@x=134439240@y=134760192@z=17

Tohle nechápu, nedivil bych se, kdyby z toho udělali oficiální MÚK jako třeba zde v Rakousku:
http://www.mapy.cz/#mm=ZTtTcP@sa=s@st=s ... 81024@z=14

nebo nechat neoficiální MÚK jako třeba tady:
http://www.mapy.cz/#mm=ZTtTcP@sa=s@st=s ... 70527@z=14

ale rozhodně neničit něco co funguje a nikoho neohrožuje.

rumpeak píše:Tohle nechápu, nedivil bych se, kdyby z toho udělali oficiální MÚK jako třeba zde v Rakousku:
http://www.mapy.cz/#mm=ZTtTcP@sa=s@st=s ... 81024@z=14

Jenže to by asi nebyla splněná ta poučka o minimální vzdálenosti mezi exitama

Hm, když může bejt mezi exitama pumpa nebo odpočívka ..

Jako husty, tohleto. Tady jde opravdu o nejvyse nekolik stovek obyvatel, ale spatne na tom je poruseni nejake stare (bohuzel jen ustni) dohody. Ono je stejne otazkou, jestli i kdyz by to byvalo bylo na papire, tak bylo-li by to stale platne a nenapadnutelne. V pacnem pripade si dokazu predstavit, ze by to stejne nekdo rozbil stejne jako ustni dohodu.

V teto souvislosti by me vsak zajimalo jak je to v pripade te Rohlenky. Tam je to kazdopadne pripojeno na silnici druhe tridy a to uz je trosku vetsi pecka! A ohledne pripojovani ze strany Ostrava - Praha je tam stejne nebezpecny (ne-li nebezpecnejsi) problem jako u toho Strechova.

Tož jedna "neoficielní MUK" byla taky tady u Zelenče, ale je zavalená betonama už asi deset let. http://www.mapy.cz/#mm=TTtTcP@x=1335803 ... 25536@z=13 -- ona je to asi vždycky otázka, kolik lidí to "zneužívá", možná tam byla situace neúnosná, ale v případě Střechova to si žádná krize nebude. Prostě je někde jakejsi foršrift, že na dálnici a z dálnice se smí jen po oficielní MUK, teď ho šiml našel náhodou ve žlabu pod lupenim a začal řehtat .. jako vždycky.

Není to snad z iniciativy pumpaře, aby mu přes JEHO pumpu nejezdila auta co tam nehodlají využít jeho služeb?

No co se týče neoficiálních exitů, tak u mě jednoznačně vede "humpolecká zkratka", sjezd od Brna na původní trasu silnice II/523 Větrný Jeníkov - Humpolec http://www.mapy.cz/#mm=T@x=135281280@y=133941888@z=13, detailně http://www.mapy.cz/#mm=F@x=135279528@y=133942552@z=17. Když to tam před lety kámoš krouhnul do lesa, tak jsem netušil která bije a pokud mě mé oko neklame, cesta je stále volná.

2Vizi> Jak rikas ... je to stale volne.
StreetView

pavel.hrdina píše:
V teto souvislosti by me vsak zajimalo jak je to v pripade te Rohlenky. Tam je to kazdopadne pripojeno na silnici druhe tridy a to uz je trosku vetsi pecka! A ohledne pripojovani ze strany Ostrava - Praha je tam stejne nebezpecny (ne-li nebezpecnejsi) problem jako u toho Strechova.

Naprosto souhlasím, Rohlenka je mnohem větší problém. Tipuju, že intenzita výjezdu Střechov je asi 50 aut/24h (můj hrubý odhad, oba výjezdy), zatímco na Rohlence to je mezi 4500 a 5000 auty/24h. Toto je můj odhad podle mapy intenzit 2005 a podle znalosti místních poměrů.

Je ale třeba podotknout, že problém není pouze u nájezdu na dálnici, ale i u výjezdu (samozřejmě od Brna). Problém je tu především u této křižovatky . se slinicí II/430. v tomto článku je fotka na celou je fotka na onu křižovatku (pohled od motorestu směr Brno. Celá křižovatka je přímo v kopci, a při dávání přednosti při výjezdu z dálnice je celé auto dostova nakloněné - pravá část auta je níže než levá. (odhad stoupání - 10%) - nic příjemného. Na tomto místě se už stalo několik nehod, já tudy jezdím každý den a nehodu v křižovatce jsem viděl už 3krát.
V tom článku se píše zákazu odbočování z 430 k benzínce (a na dálnici). Takto jezdito jen velmi malé procentu řidičů. Ten článek je už starší a onen reklamní poutač byl minulé léto oddělán.
Kapitola sama o sobě je zákazová značka při výjezdu z dálnice na silnici 430. Tato značka byla od hodně dávné doby až do pozdimu 2009 tady na jednom sloupku společně se značkou "Dej přednost v jízdě"Tímto bylo oficiálně zakázáno sjíždění z dálnice. Tento zákaz však nikdo místní nedodržoval. V posledních letech tam policie začla kontrolovat dodržování zákazu vjezdu (což pro ni byl velký byznys). Často však značka bývala řidiči pomalovávána či vyvrácena. Policie ji pak ale vždy obnovila a mastila si kapsy dál. Až loni policajtům konečně došlo, že tam lidi budou jezdit dále, a tak zákazovou značku odstranili. Tak snad ji tam zase nevrátí.
POZN:: ta intenzita je počítána v obou směrech: tedy na nájezdu polovina (z těch 4500/5000) a u výjezdu taky polovina.

Nechci se zastávat ani jedné strany, sám v tom nemám jasný názor, snažím se jen dobrat, co koho vedlo k zaslepení Střechova. Napadla mě neexistence připojovacího pruhu, resp. vjezd do pruhu pro pomalá vozidla. Nebyl tam v blízké minulosti nějaký smrťák?

K zaslepení Střechova došlo z jednoduchého důvodu, dálnice je ze zákona komunikací s omezeným přístupem, jak ve smyslu omezení vozidel které ji mohou používat, tak ve smyslu napojení, najet je na ni možné oficiálně pouze v místech mimoúrovňových křižovatek, jakýkoliv jiný neznačený nájezd je v rozporu s předpisy,. Pán to v tom článku i psal, že na něj zástupci státu vytáhli hromadu paragrafů, ono tomu tak skutečně je, nehledejte v tom vjezd do připojovacího pruhu nebo něco podobného.

Logika je i v tom že když nějaké auto nad 3,5 tuny tady najede na dálnici (nebo tady sjede z dálnice) tak neprojede mýtnou branou (protože je vždy jedna na mezikřižovatkový úsek), to vše hraje roli. Navíc pochybuju že toto místo bylo označeno značkou konec/začátek dálnice, čili jak má člověk neznalý poměrů vůbec poznat že je na dálnici? Krom toho že to má 4 pruhy ...

Jak píše mapman, šlo o vjezd přes dálniční parkoviště (které je součástí dálnice), přičemž ale na dálnici nesmí být (kromě služebních) zřízeny žádné vjezdy mimo MÚK.

Tak... Pokud jsou zřízeny nějaké "neveřejné" sjezdy, tak musí být opatřeny závorou... ŘSD pak může smluvně umožnit někomu přístup, ať půjde o klasický zámek s klíčem nebo nějaké "mačkátko" na dálku, co tu závoru otevře... Čili pokud to někomu vadí z titulu toho, že na odpočívku jezdí pracovat nebo něco jiného, tak by mu to po dohodě umožněno být mohlo, obecně to ale nelze...

Nicméně, dost často je vidět, že závora je nahoře nebo vůbec není. Závora nahoře až tak nevadí, to že závora není je ale špatně...

Těch černých sjezdů z D1 existuje celá řada, ale člověk o nich musí vědět, jinak si jich nevšimne. Asi nejnebezpečnější je tento u Vojslavic http://www.mapy.cz/#!x=15.214291&y=49.5 ... 9i6ixxVH7G

Velké zvěrstvo jsem taky už zažil na R10 u Benátek ("útěk" z kolony, houby platný, protože stará byla už od pohledu zašpérovaná úplně stejně...). Tam by se pár šutrů taky hodilo hodit.

Byt ten sedlak, kterymu tam u Benatek takhle jezdi pres pole z R10 tak snad brokovnici do ruky...

Ten u Benátek dobře znám ... když opravovali u Benátek most přes R10, tak jsem si říkal, že si snad zahraji na bonzáka a zavolám tam dopraváky, ať je pěkně zkasírují.

Na D1 je kromě tohoto "sjezdu", dalších minimálně 5 míst, kde se dá sjet a to nemám na mysli sjezdy na přístupové cesty k odpočívkám.

Jen pro zajimavost: Sjezd Anger na A8 je sice oficialni, ale ma tak spatne parametry, ze neni ani osazen znackami a musi se o nem "vedet"

Mě už dávno na mapě zaujala neoficiální MÚK Bernartice v okrese Benešov.

To je služební sjezd, řádně označen značkami zákaz vjezdu mimo vozidel ŘSD a Policie ČR.

Doplním Lennyho - služební sjezd pro blízké SSÚD a DO PČR.