(B) Mikulov otevřel dálniční oddělení. Zatím bez dálnice
Napsal: 20.4.2010 9:59:54
Zdroj: Mladá fronta DNES - jižní Morava, 20.4.2010, autor: Tereza Řezňáková
Kvůli bezpečnosti mezi Brnem a Mikulovem otevřeli dálniční oddělení, i když zatím nemají dálnici.
V dubnu se v Mikulově objevilo několik nových cedulí, které řidiče přes rozbitou úzkou silnici a železniční přejezd zavedou na okraj města k novému dálničnímu oddělení. To bylo včera slavnostně otevřeno,má však jednu zásadní vadu. Chybí mu dálnice. A ještě několik let chybět bude.
Policisté ale tvrdí, že kvůli bezpečnosti dálniční policisty na tahu na Vídeň potřebují.
"Že zatím chybí dálnice? To je úplně jedno. Silnice je nebezpečná a potřebuje čtyřiadvacetihodinový dozor," míní ředitel služby dopravní policie Leoš Tržil.
Nový útvar, jehož revírem ještě není dálnice, má na starost Antonín Šebesta. Teď velí sedmnácti policistům a jedné policistce. I podle něj je tah na Vídeň nebezpečný. "Jezdí tam spousta agresivních řidičů, máme problémy i s alkoholem. Jen loni na R52 zemřeli čtyři lidé. A to je hodně," zdůraznil Šebesta.
Za nejnebezpečnější úsek považuje oblast kolem Mušovských jezer. A nejhorší řidiči? "Suverénně Poláci," říká šéf nového oddělení.
Ačkoli tedy mezi Brnem a státní hranicí zatím leží jen dvacet kilometrů rychlostní silnice a dalších třicet kilometrů řidiči jedou po silnici první třídy, je tah tak přetížený, že dálniční oddělení potřebuje. "Díky dálničnímu oddělení zvýšíme bezpečnost, a to jak preventivními, tak represivními opatřeními," doufá ředitel jihomoravských policistů Tomáš Kužel.
Podle experta na dopravu Stanislava Humla je mikulovské dálniční oddělení rarita. "Na dvouproudé silnici je to plýtvání prostředky. Na čtyřproudé silnici už však smysl má. Tam jde totiž hlavně o čas," poznamenal Huml. Vzhledem k tomu, že se dálnice mezi Brnem a Prahou plánuje, mohou získat dálniční policisté náskok.
"Až dálnice bude, nebudou se muset řešit například personální problémy nebo hledání místa pro dálniční oddělení," míní expert.
Dálniční policisté však vMikulově nastálo nebudou. Až bude dálnice postavená, přesunou se zřejmě do nové budovy u Pohořelic. A namísto devatenácti jich bude bezpečnost na silnici hlídat víc. "Ještě teď bude třeba doplnit a zmodernizovat výbavu," upozornil Tržil. Oddělení má nyní standardní vybavení pro nehody, dvě motorky, dvě Octavie a jeden Passat.
Jak dlouho bude dálniční policie bez dálnice, zatím není jasné. Podle plánu by měla dálnice stát v roce 2015. Stavbu ale komplikují vleklé spory mezi politiky, ekology a jihomoravskými městy. Hejtman Michal Hašek je přesto optimistický. "Už příští rok by vláda měla schválit první finanční prostředky na výstavbu dálnice od hranice obchvatem Mikulova na Pernou," věří Michal Hašek.
http://www.modernibrno.cz/aktualita.htm?aktualita=15433
Kvůli bezpečnosti mezi Brnem a Mikulovem otevřeli dálniční oddělení, i když zatím nemají dálnici.
V dubnu se v Mikulově objevilo několik nových cedulí, které řidiče přes rozbitou úzkou silnici a železniční přejezd zavedou na okraj města k novému dálničnímu oddělení. To bylo včera slavnostně otevřeno,má však jednu zásadní vadu. Chybí mu dálnice. A ještě několik let chybět bude.
Policisté ale tvrdí, že kvůli bezpečnosti dálniční policisty na tahu na Vídeň potřebují.
"Že zatím chybí dálnice? To je úplně jedno. Silnice je nebezpečná a potřebuje čtyřiadvacetihodinový dozor," míní ředitel služby dopravní policie Leoš Tržil.
Nový útvar, jehož revírem ještě není dálnice, má na starost Antonín Šebesta. Teď velí sedmnácti policistům a jedné policistce. I podle něj je tah na Vídeň nebezpečný. "Jezdí tam spousta agresivních řidičů, máme problémy i s alkoholem. Jen loni na R52 zemřeli čtyři lidé. A to je hodně," zdůraznil Šebesta.
Za nejnebezpečnější úsek považuje oblast kolem Mušovských jezer. A nejhorší řidiči? "Suverénně Poláci," říká šéf nového oddělení.
Ačkoli tedy mezi Brnem a státní hranicí zatím leží jen dvacet kilometrů rychlostní silnice a dalších třicet kilometrů řidiči jedou po silnici první třídy, je tah tak přetížený, že dálniční oddělení potřebuje. "Díky dálničnímu oddělení zvýšíme bezpečnost, a to jak preventivními, tak represivními opatřeními," doufá ředitel jihomoravských policistů Tomáš Kužel.
Podle experta na dopravu Stanislava Humla je mikulovské dálniční oddělení rarita. "Na dvouproudé silnici je to plýtvání prostředky. Na čtyřproudé silnici už však smysl má. Tam jde totiž hlavně o čas," poznamenal Huml. Vzhledem k tomu, že se dálnice mezi Brnem a Prahou plánuje, mohou získat dálniční policisté náskok.
"Až dálnice bude, nebudou se muset řešit například personální problémy nebo hledání místa pro dálniční oddělení," míní expert.
Dálniční policisté však vMikulově nastálo nebudou. Až bude dálnice postavená, přesunou se zřejmě do nové budovy u Pohořelic. A namísto devatenácti jich bude bezpečnost na silnici hlídat víc. "Ještě teď bude třeba doplnit a zmodernizovat výbavu," upozornil Tržil. Oddělení má nyní standardní vybavení pro nehody, dvě motorky, dvě Octavie a jeden Passat.
Jak dlouho bude dálniční policie bez dálnice, zatím není jasné. Podle plánu by měla dálnice stát v roce 2015. Stavbu ale komplikují vleklé spory mezi politiky, ekology a jihomoravskými městy. Hejtman Michal Hašek je přesto optimistický. "Už příští rok by vláda měla schválit první finanční prostředky na výstavbu dálnice od hranice obchvatem Mikulova na Pernou," věří Michal Hašek.
http://www.modernibrno.cz/aktualita.htm?aktualita=15433