České dálnice > Diskusní fórum

V minulých dvou víkendech jsem se několikrát projel po úseku sedmadvacítky, který je zároveň součástí evropské sítě pod číslem E53, tedy mezi Plzní a hranicemi se SRN. Byl jsem příjemně překvapen, když jsem zjistil, že na mnoha místech byly osazeny nové návěsti před křižovatkou (např. X s II/182 před Borovami, s II/171 za Běšinami...) v povedené grafické úpravě a na příhradových sloupcích. Nejvíce mě ovšem potěšilo, když jsem se za Klatovami na těchto tabulích dozvěděl, že rovně se dá pokračovat nejen na Železnou Rudu, ale až do Deggendorfu a nechybělo ani černobílé "D" v oválku

Společně s nedávno mnou zmíněnými novými tabulemi na I/26 můžu říct, že plzeňská správa ŘSD systematicky zlepšuje podobu značení na hlavních silnicích. Občas se samozřejmě něco nepovede - např. v Plzni u křižovatky Plaské a Studentské je uvedeno ve směru na Most u silnice I/27 i označení E53, které už ale v tomto místě nemá co dělat.

V souvislosti se zvažovaným zvýšením rychlosti na I/37 mezi HK/PCE se ptám, zda by něco bránilo tomu, aby se to samé aplikovalo na luxusním úseku Plzeň/Dobřany (výhledově až do Přeštic)?? 11O km/h by tam slušela.

Pak nastane otázka, které všechny úseky takto mohou být zrychleny (myslím po celé ČR), proč se to neřeší komplexně a jsme zpět u věčného tématu rekategorizace D, R a 4-pruh. jedniček

Obce na silnici z Plzně na Most trpí, obchvaty jsou jen na papíře
11. května 2011 9:36
Nová silnice z Plzně do Mostu, která má míjet města a obce na severním Plzeňsku, má zatím dokončen jen jediný úsek. Kdy stavbaři budou pokračovat ve stavbě, zatím nikdo neví. Na další úseky stát zatím nemá peníze. Starostové se obávají, aby silnice nezůstala jen na papíře.

http://plzen.idnes.cz/obce-na-silnici-z ... zpravy_alt

Myslím, že obchvat Třemošné byla na dlouho poslední akcí na tomto tahu

Úsek Plzeň, Sukova - Dobřany (II/180) na videu:



Úsek je jedním z těch, na nichž má být prověřeno, zda a za jakých podmínek je dle platných norem možné navýšit NDR na 110 km/h.

Jak to, že ty odbočovací návěsti na D5 jsou celé zelení, když je to jednička?
Toho jsem si nikdy nevšiml, nebo si nevzpomínám.
Jinak tady rozhodně 110, ne-li víc to je regulérní erko.

Značka IS7a se vždy umisťuje v barvě navazující komunikace (já si teda myslím, že to samé by mělo platit i o IS6f a IS6g). Jinak ano, ideální kandidát na "nové eRko".

Podobné video jsem již vkládal. http://forum.ceskedalnice.cz/viewtopic. ... 300#p63300
110kmh myslím super. eRko asi ne, vždy když není odstavný pruh už je to o hubu. Jinýmy slovy budoucnosti: SMPV110 ano, Dálnice ne. Dobrovodná silnice existuje a zpoplatnění by vyhnalo jihoplzeňáky na ni.

Martin z Ostravy píše:Jak to, že ty odbočovací návěsti na D5 jsou celé zelení, když je to jednička?

Když sjíždíte z dálnice, poslední značka kterou vidíte už je taky celá modrá a přitom jste ještě v odbočovacím pruhu.

No ano, to se mi úplně vykouřilo z hlavy, koukal jsem na fotky a je to tak.
To je děs jak zapomínám, to je tím, že už ty návěsti vůbec nevnímám.

Nevíte někdo náhodou o studii na úsek I/27 Litvínov - Teplice. Podstatou by mělo být přeložení I/27 z podhůří přibližně do trasy II/247 kolem Duchcova. Nějaké zmínky lze nalézt v dokumentaci kolem ÚP Duchcov.

dvs píše:Nevíte někdo náhodou o studii na úsek I/27 Litvínov - Teplice. Podstatou by mělo být přeložení I/27 z podhůří přibližně do trasy II/247 kolem Duchcova. Nějaké zmínky lze nalézt v dokumentaci kolem ÚP Duchcov.

Kde vidíte silnici II/247? Okolo Duchcova se žádná taková silnice nenachází.. V okolí Duchcova je jen II/254 a II/258.

Fox Mulder píše:

dvs píše:Nevíte někdo náhodou o studii na úsek I/27 Litvínov - Teplice. Podstatou by mělo být přeložení I/27 z podhůří přibližně do trasy II/247 kolem Duchcova. Nějaké zmínky lze nalézt v dokumentaci kolem ÚP Duchcov.

Kde vidíte silnici II/247? Okolo Duchcova se žádná taková silnice nenachází.. V okolí Duchcova je jen II/254 a II/258.

Jedná se o II/254. Kde jsem vzal to hausnumero nevím asi mezi rukou a klávesnicí. Díky za opravu.

Přeložka Klatovy, 1. stavba - začínající výkupy pozemků

odkaz na plné rozlišení:


odkaz na poloviční rozlišení:


náhled:

A ještě přeložka v Běšinech. Sice není tahle stavba úplně aktuální, ale s výkupy je o něco dál než Klatovy.

odkaz na plné rozlišení:


náhled v polovičním rozlišení:

https://youtu.be/_va5mwfrntM
https://youtu.be/qmqRcm1niwA

technicky perfektni vizualizace.

Proč je ve vizualizaci jiný tvar křižovatky u Přeštic, než jaký je v letáku?
http://www.rsd.cz/rsd/rsdcat.nsf/0/A5A7 ... estice.pdf
Ta křižovatka v letáku alespoň zohledňuje očekávaný intenzity, ale ve vizualizaci jsou tam jen poměrně nesmyslně plácnutý 2 kruháče.

Tam jsou nějaké zmatky, byla tam v roce 2012 řešena nějaká úsporná křižovatka, která po změně několika ministrů a zamítavého stanoviska PČR byla nahrazena původním řešením.

Krajský úřad vrátil k projednání prodloužení platnosti územního rozhodnutí o umístění stavby přeložky silnice I/27 Šlovice - Přeštice (to je to prodloužení stávajícího čtyřpruhu k Přešticím, na který naváže jejich obchvat) na základě odvolání dotčené společnosti SEPA CREDIT sro. Chtějí, aby proběhl proces územního rozhodnutí nanovo.
http://www.plzensky-kraj.cz/cs/clanek/r ... -18-5-2015

Nové letáky:

I/27 přeložka silnic I/27 a II/171 v Běšinech
Zastupitelstvo obce Běšiny dne 14. 4. 2015 rozhodlo o pořízení nového územního plánu. Důvodem k tomuto rozhodnutí byla potřeba získání legislativně-závazného nástroje k účinné a účelné regulaci a koordinaci činností v území obce a aktualizace stávajícího územního plánu obce Běšiny pocházejícího z roku 1993.

I/27 Horní Bříza, přeložka
Drobná úprava textu v odstavci stavu přípravy, ale žádné nové informace se neobjevily

I/27 Přeložka Klatovy, 2. stavba
V současné době se stavba nepřipravuje.

I/27 Železná Ruda, průtah
Beze změny

Dopravní spojení mezi Bavorskem a Českem si zaslouží další zlepšení
http://forum.ceskedalnice.cz/viewtopic.php?f=206&t=5092

Aktualizované letáky:

I/27 Šlovice–Přeštice
Na mimoúrovňovou křižovatku Dolní Lukavice x Dnešice (MÚK 2) se nově zpracovává DÚR. Byly zahájeny výkupů pozemků zasažených stavbou – vypořádáno je cca 59 % vlastníků pozemků. Probíhá příprava stavby ke stavebním povolením a byl zpracován nový Záměr projektu. SP 2016 (pův. bez termínu), zahájení 2019, provoz 2022 (obojí +1rok). Kategorie: S 21,5/110 (pův. S 24,5/100)

I/27 Přeložka Klatovy, 1. stavba
Jsou zpracovány geometrické plány pro výkupy pozemků a byly zahájeny práce na výkupech pozemků – vypořádáno je šest z 272 vlastníků pozemků. Je zpracována a schválena aktualizace Záměru projektu. Zahájení 2019, provoz 2022 (obojí +1rok)

Jaroslav píše:

Jirka L píše: I/27 Přeložka Klatovy, 1. stavba
Jsou zpracovány geometrické plány pro výkupy pozemků a byly zahájeny práce na výkupech pozemků – vypořádáno je šest z 272 vlastníků pozemků. Je zpracována a schválena aktualizace Záměru projektu. Zahájení 2019, provoz 2022 (obojí +1rok)

Neví někdo proč změna z MUK na kruháče? kolik se tím ušetří? není to škoda?
Zcivilizováním trasy I/27, včetně obchvatu Klatov bude trasa atraktivnější s nárustem intenzit... pak by kruháky mohly být na škodu...

V letáku z listopadu 2010 je cena 1,745 mld Kč, v novém jen 1,153. Takže odhadem nějakých 600 mil. Kč.

Jirka L píše:Aktualizované letáky:

I/27 Šlovice–Přeštice
Na mimoúrovňovou křižovatku Dolní Lukavice x Dnešice (MÚK 2) se nově zpracovává DÚR. Byly zahájeny výkupů pozemků zasažených stavbou – vypořádáno je cca 59 % vlastníků pozemků. Probíhá příprava stavby ke stavebním povolením a byl zpracován nový Záměr projektu. SP 2016 (pův. bez termínu), zahájení 2019, provoz 2022 (obojí +1rok). Kategorie: S 21,5/110 (pův. S 24,5/100)

Důvod zahájení stavby 3 roky po SP je co? Peníze? Nebo ještě něco?

Nevím. Ale lecos může napovědět v letáku stavby odstavec "Stav přípravy". Není zdaleka všechno vypořádáno, úředně ani majetkově.