(H) Kudy z dálnice? O tom se bude znovu jednat
Napsal: 25.5.2010 15:46:55
Kudy z dálnice? O tom se bude znovu jednat
Autor: * (zál, lek)
25. května 2010
HRADEC KRÁLOVÉ Rozhodnutí o vyvlastnění může změnit postoj úřadů k původní variantě dálničního sjezdu u křižovatky Bláhovka a variantě u Stěžer, s nímž přišli projektanti až letos kvůli menšímu záboru pozemků.
Během jednání o směně pozemků s původní variantou přestal stát počítat, protože předpokládala zábor asi 10 hektarů zemědělských pozemků, kdežto nová varianta jen tří hektarů.
Nová varianta však podle hradecké radnice i některých odborníků komplikuje řešení dopravy v Hradci Králové.
Například podle studie odborníka na dopravu Pavla Rittenauera je ústí autostrády u Stěžer vyloženě nevhodné. Stát prý bude mít problémy s výkupem pozemků od dalších vlastníků a v hradecké Zelené ulici, kudy by měli řidiči z dálnice do krajského města sjíždět, hrozí dopravní kolaps.
„Bláhovka, ale i sjezd u Stěžer mají svá pro a proti. Počítali jsme s dohodou a variantou dokončením u Stěžer, ale rozhodnutím o vyvlastnění jsme před úplně novou situací. Musíme se o tom co nejdříve poradit na úrovni ministerstva dopravy, abychom dálnici dokončili co nejdříve,“ říká Marek Novotný, šéf hradecké pobočky Ředitelství silnic a dálnic.
Podle odborníků může sjezd u Stěžer vyústit v řadu problémů. Podle Rittenauerovy studie by část automobilů z dálnice sjížděla dříve a do Hradce by vjížděla po Hradubické, další díl by se snažil projet Novou Zelenou a část by se vracela do Plačic. Také hradecká radnice prosazovala dálniční sjezd u křižovatky Bláhovka, protože v léto lokalitě plánuje vyústění budoucí jižní spojky.
„Bláhovka by byla opravdu komfortnější a výhodnější, ale na druhou stranu vyhovující by bylo i dokončení dálnice u Stěžer. Počítám, že rozhodnutí padne v nejkratším možném termínu po zevrubné poradě,“ dodal Novotný.
Regionální mutace| Mladá fronta DNES - východní Čechy (hradec králové)
Autor: * (zál, lek)
25. května 2010
HRADEC KRÁLOVÉ Rozhodnutí o vyvlastnění může změnit postoj úřadů k původní variantě dálničního sjezdu u křižovatky Bláhovka a variantě u Stěžer, s nímž přišli projektanti až letos kvůli menšímu záboru pozemků.
Během jednání o směně pozemků s původní variantou přestal stát počítat, protože předpokládala zábor asi 10 hektarů zemědělských pozemků, kdežto nová varianta jen tří hektarů.
Nová varianta však podle hradecké radnice i některých odborníků komplikuje řešení dopravy v Hradci Králové.
Například podle studie odborníka na dopravu Pavla Rittenauera je ústí autostrády u Stěžer vyloženě nevhodné. Stát prý bude mít problémy s výkupem pozemků od dalších vlastníků a v hradecké Zelené ulici, kudy by měli řidiči z dálnice do krajského města sjíždět, hrozí dopravní kolaps.
„Bláhovka, ale i sjezd u Stěžer mají svá pro a proti. Počítali jsme s dohodou a variantou dokončením u Stěžer, ale rozhodnutím o vyvlastnění jsme před úplně novou situací. Musíme se o tom co nejdříve poradit na úrovni ministerstva dopravy, abychom dálnici dokončili co nejdříve,“ říká Marek Novotný, šéf hradecké pobočky Ředitelství silnic a dálnic.
Podle odborníků může sjezd u Stěžer vyústit v řadu problémů. Podle Rittenauerovy studie by část automobilů z dálnice sjížděla dříve a do Hradce by vjížděla po Hradubické, další díl by se snažil projet Novou Zelenou a část by se vracela do Plačic. Také hradecká radnice prosazovala dálniční sjezd u křižovatky Bláhovka, protože v léto lokalitě plánuje vyústění budoucí jižní spojky.
„Bláhovka by byla opravdu komfortnější a výhodnější, ale na druhou stranu vyhovující by bylo i dokončení dálnice u Stěžer. Počítám, že rozhodnutí padne v nejkratším možném termínu po zevrubné poradě,“ dodal Novotný.
Regionální mutace| Mladá fronta DNES - východní Čechy (hradec králové)