České dálnice > Diskusní fórum

průjezd z patnáctého kilometru dálnice D1 po Pražském okruhu směr Plzeň
první část D1 - Cholupice http://www.stream.cz/video/515505-prazs ... -cholupice

Trošku nám do toho pršelo, ale i tak myslím, že je z toho pěkně poznat jaké krásy a nástrahy na vás čekají

pane rezisere, kameru mate zaostrenou na kapky na skle! skoda.

No buď se příště polepším já s těmi stěrači nebo ten nahoře s počasím

a já si furt říkal, proč je to tak rozmazané...

druhá část Cholupice - D5 http://www.stream.cz/video/515606-prazs ... olupice-d5

Dobrá videa, mě to rozhodně potešilo bo, než já se tam sám dostanu, abych si to projel...
Ale zase a znova říkám - jaká škoda, že se to nedělalo aspoň s rezervou na šestipruh. Následující rozšíření snad ani není vzhledem k velkému množství mostů a tunelů ekonomicky reálné.

multi píše:Dobrá videa, mě to rozhodně potešilo bo, než já se tam sám dostanu, abych si to projel...
Ale zase a znova říkám - jaká škoda, že se to nedělalo aspoň s rezervou na šestipruh. Následující rozšíření snad ani není vzhledem k velkému množství mostů a tunelů ekonomicky reálné.

Ano, na stavbách 513 a 514 to reálné není. Reálné je snad jen rozšíření 512 v momentě, kdy se přivede D3 a to na úkor SDP.

No reálný je dát tam osmdesátku, čimž se dosáhne zhruba stejný průjezdný kapacity, jako na třípruhu se sto třicítkou .. ideálně dynamicky řízenou jak u Mnichova. Třeba se to tady naučej, času je dost, zatim tam nebude zdaleka přeplníno. Ono se stejně časem ukáže, že chyběj vzdálenější tangenciální trasy, třeba i v podobě dobře trasovaných dvoupruhů s obchvaty, viz diskuze jinde (heslo Slaný).

Už se projela i N@ha, bylo to v jejich zprávách. A copak tam dělaly ceskedalnice?

Pražský okruh se otevře v termínu, soud zrušil zákaz kolaudace
http://tn.nova.cz/zpravy/doprava/prazsk ... udace.html

jonáš píše:No reálný je dát tam osmdesátku, čimž se dosáhne zhruba stejný průjezdný kapacity, jako na třípruhu se sto třicítkou .. ideálně dynamicky řízenou jak u Mnichova. Třeba se to tady naučej, času je dost, zatim tam nebude zdaleka přeplníno. Ono se stejně časem ukáže, že chyběj vzdálenější tangenciální trasy, třeba i v podobě dobře trasovaných dvoupruhů s obchvaty, viz diskuze jinde (heslo Slaný).

Když se tam dá osmdesátka, tak to může být třípruh bez odstavného, stejně jako je to na městském okruhu. (Mimo tunelů z kopce)

To by pak měly pruhy 3x 3,5 metru. Lze to vůbec? Dřív určitě, ale dnes?

multi píše:To by pak měly pruhy 3x 3,5 metru. Lze to vůbec? Dřív určitě, ale dnes?

Myslím, že když je to Rko a ne Dčko, tak proč ne. Když vidím, co se značí jako D např. v Itálii..

Tak není to zrovna v normě, ale od toho jsou snad pro výjimečné případy výjimky, není-liž pravda?

kalanis píše:A copak tam dělaly ceskedalnice?

Nelíbilo?

to mapman: to si byl ty na nově?

Mám se přiznat, nemám se přiznat, mám se přiznat, nemám se přiznat, mám se přiznat Tady je pěkně vidět ta jízda Novy, trochu jsem ji to i okomentoval, no
http://tn.nova.cz/zpravy/doprava/prazsk ... udace.html

a to zavolali, že chtěj udělat i reportáž?
jen se mi nezdá ten čas cesty po JS v ranní špičce

mapman píše:

kalanis píše:A copak tam dělaly ceskedalnice?

Nelíbilo?

Naopak, smál sem se. Asi pochopili, odkud lze brát aspoň trochu kvalitní info.

Už nevím kde, někde v trojúhelníku BE-NL-D jsem viděl dálnici 3+3 s připojitelným 4.pruhem do odstavného pruhu. Bylo tam na to proměnné značení, nejspíš kamery detekující zastavení v odstavném pruhu (IMHO jednoduché).
Řekl bych že to bylo u Frankfurtu, ale nepamatuji si, už je to dlouho

Mosquit píše:Už nevím kde, někde v trojúhelníku BE-NL-D jsem viděl dálnici 3+3 s připojitelným 4.pruhem do odstavného pruhu. Bylo tam na to proměnné značení, nejspíš kamery detekující zastavení v odstavném pruhu (IMHO jednoduché).
Řekl bych že to bylo u Frankfurtu, ale nepamatuji si, už je to dlouho

v německu je to na některých místech běžná věc

mbmat píše:a to zavolali, že chtěj udělat i reportáž?

Jsme se viděli včera při tom našem průjezdu s kasmem, viz první příspěvek vlákna, tak jsem využil situace

děkuji za objasnění

Mosquit píše:Už nevím kde, někde v trojúhelníku BE-NL-D jsem viděl dálnici 3+3 s připojitelným 4.pruhem do odstavného pruhu. Bylo tam na to proměnné značení, nejspíš kamery detekující zastavení v odstavném pruhu (IMHO jednoduché).
Řekl bych že to bylo u Frankfurtu, ale nepamatuji si, už je to dlouho

No zahlíd jsem to na jaře v Německu, když jsem projížděl krz dojčland do Alp a z představy, že bych měl poruchu a měl zastavit v pruhu, ve kterym si to sviští kamiony, mi vstávaly hrůzou vlasy na hlavě. Tenhle systém je IMHO zrovna příklad dost pitomýho nápadu...

A to já zase tvrdím že není. Protože je celý pod dohledem kamerového systému a v případě že se v odstavném něco přihodí, systém by měl okamžitě zakázat do tohoto pruhu vjezd. Ty kamery jsou podmínkou existence takového úseku, alespoň co se týče Bavorska...

mapman píše:A to já zase tvrdím že není. Protože je celý pod dohledem kamerového systému a v případě že se v odstavném něco přihodí, systém by měl okamžitě zakázat do tohoto pruhu vjezd. Ty kamery jsou podmínkou existence takového úseku, alespoň co se týče Bavorska...

máš naprostou pravdu