(T) To je on! Silničáři ukázali prstem na muže, který...
Napsal: 13.2.2012 14:48:49
To je on! Silničáři ukázali prstem na muže, který může za zvlněnou dálnici
Zdroj: Blesk; 13.2.2012
Policejní vyšetřování zvlněné dálnice D47 na Ostravsku může nabrat nový směr. Zatímco před šesti týdny silničáři jen oznámili podezření, že někdo při stavbě okradl stát o stovky milionů, teď poprvé ukázali prstem na konkrétního člověka. A píchli do vlastních řad! Kriminalistům poslali trestní oznámení na správce stavby Tomáše Mráčka.
Vše se točí kolem toho, že zatímco silničáři si ve smlouvě objednali do vozovky kvalitnější a dražší vysokopecní strusku, kontrolní vrty v ní odhalily méně kvalitní a levnější strusku ocelárenskou. Podle posudků se kvůli tomu dálnice vlní a musí na ní být snížená rychlost.
Společnost Eurovia, která D47 stavěla, ale tvrdí, že sami silničáři později použití ocelárenské strusky povolili. Změnu prý podepsal právě Mráček.
„Pokud správce stavby skutečně použití ocelárenské strusky schválil, překročil vědomě své pravomoci,“ sdělil kriminalistům šéf Ředitelství silnic a dálnic René Poruba. Mráček se tedy podle něj mohl dopustit podvodu a není vyloučeno, že to nedělal zadarmo.
Zároveň nicméně Poruba dále trvá na tom, že ani Mráčkův souhlas neopravňoval Eurovii k dodání jiného materiálu.
„Zhotovitel stavby se nesměl takovým souhlasem řídit, neboť mu bylo ze smlouvy známo, že správce k udělení takového souhlasu nemá oprávnění,“ napsal šéf ŘSD na hospodářskou kriminálku v Ostravě.
Mráček, kterému by v případě prokázání viny hrozilo až dvanáct let vězení, je zatím stále zaměstnancem Ředitelství silnic a dálnic v Ostravě. „Nechci se k tomu vyjadřovat, dokud to neřeknu orgánům činným v trestním řízení,“ reagoval na dotaz Blesku, jak hodnotí svou roli v celé kauze.
Zdroj: Blesk; 13.2.2012
Policejní vyšetřování zvlněné dálnice D47 na Ostravsku může nabrat nový směr. Zatímco před šesti týdny silničáři jen oznámili podezření, že někdo při stavbě okradl stát o stovky milionů, teď poprvé ukázali prstem na konkrétního člověka. A píchli do vlastních řad! Kriminalistům poslali trestní oznámení na správce stavby Tomáše Mráčka.
Vše se točí kolem toho, že zatímco silničáři si ve smlouvě objednali do vozovky kvalitnější a dražší vysokopecní strusku, kontrolní vrty v ní odhalily méně kvalitní a levnější strusku ocelárenskou. Podle posudků se kvůli tomu dálnice vlní a musí na ní být snížená rychlost.
Společnost Eurovia, která D47 stavěla, ale tvrdí, že sami silničáři později použití ocelárenské strusky povolili. Změnu prý podepsal právě Mráček.
„Pokud správce stavby skutečně použití ocelárenské strusky schválil, překročil vědomě své pravomoci,“ sdělil kriminalistům šéf Ředitelství silnic a dálnic René Poruba. Mráček se tedy podle něj mohl dopustit podvodu a není vyloučeno, že to nedělal zadarmo.
Zároveň nicméně Poruba dále trvá na tom, že ani Mráčkův souhlas neopravňoval Eurovii k dodání jiného materiálu.
„Zhotovitel stavby se nesměl takovým souhlasem řídit, neboť mu bylo ze smlouvy známo, že správce k udělení takového souhlasu nemá oprávnění,“ napsal šéf ŘSD na hospodářskou kriminálku v Ostravě.
Mráček, kterému by v případě prokázání viny hrozilo až dvanáct let vězení, je zatím stále zaměstnancem Ředitelství silnic a dálnic v Ostravě. „Nechci se k tomu vyjadřovat, dokud to neřeknu orgánům činným v trestním řízení,“ reagoval na dotaz Blesku, jak hodnotí svou roli v celé kauze.