(D1) Přechody pro zvěř přes dálnice byly předražené...
Napsal: 23.4.2012 10:10:13
Přechody pro zvěř přes dálnice byly předražené. Až šestkrát, zjistili silničáři
Za jeden ekodukt, kterým se zvěř dostane přes frekventovanou silnici, platili čeští silničáři až čtvrt milionu korun. Jejich kolegové z Německa nebo Slovenska jej dokážou pořídit pět- až šestkrát levněji. Stačí prý vyměnit beton za dřevo.
Silničáři vyhodili nejméně tři miliardy korun za stavby přechodů pro zvěř. Potvrdilo se to až nyní, když je dvanáct z nich postaveno.
Nedostatek peněz totiž donutil stavaře přemýšlet, jak ušetřit na takzvaných ekoduktech, které vzniknou v příštích letech při opravě D1.
A ukázalo se, že jeden přechod nemusí stát v průměru jako dosud 250 milionů, ale pětkrát až šestkrát méně.
Dálnice Praha–Brno je pro přechod velkých zvířat největší bariérou v zemi. Ochránci přírody dokonce museli před několika lety pochytat losy bloudící na cestě z Polska, uspat je a přes dálnici přenést.
MAPA
Zvěři nejvíce překáží v pohybu brněnská D1. Tady je návod, kde stavět smysluplné přechody
zobrazit
Nyní se zástupci ministerstev dopravy a životního prostředí dohodli, jak bude D1 pro zvířata průchodná po velké rekonstrukci, která začne letos v červnu.
Ekologové se omluvili. Neexistující most se našel, firma nic nezpronevěřila - čtěte ZDE
Pro vzor nemuseli úředníci chodit daleko. To, co je v českých poměrech novinka, běžně používají Němci nebo Slováci. Místo betonových nadchodů silničáři postaví mosty s dřevěnou konstrukcí.
Efekt? Místo miliardových investic jen několik desítek milionů.
Za jeden ekodukt, kterým se zvěř dostane přes frekventovanou silnici, platili čeští silničáři až čtvrt milionu korun. Jejich kolegové z Německa nebo Slovenska jej dokážou pořídit pět- až šestkrát levněji. Stačí prý vyměnit beton za dřevo.
Silničáři vyhodili nejméně tři miliardy korun za stavby přechodů pro zvěř. Potvrdilo se to až nyní, když je dvanáct z nich postaveno.
Nedostatek peněz totiž donutil stavaře přemýšlet, jak ušetřit na takzvaných ekoduktech, které vzniknou v příštích letech při opravě D1.
A ukázalo se, že jeden přechod nemusí stát v průměru jako dosud 250 milionů, ale pětkrát až šestkrát méně.
Dálnice Praha–Brno je pro přechod velkých zvířat největší bariérou v zemi. Ochránci přírody dokonce museli před několika lety pochytat losy bloudící na cestě z Polska, uspat je a přes dálnici přenést.
MAPA
Zvěři nejvíce překáží v pohybu brněnská D1. Tady je návod, kde stavět smysluplné přechody
zobrazit
Nyní se zástupci ministerstev dopravy a životního prostředí dohodli, jak bude D1 pro zvířata průchodná po velké rekonstrukci, která začne letos v červnu.
Ekologové se omluvili. Neexistující most se našel, firma nic nezpronevěřila - čtěte ZDE
Pro vzor nemuseli úředníci chodit daleko. To, co je v českých poměrech novinka, běžně používají Němci nebo Slováci. Místo betonových nadchodů silničáři postaví mosty s dřevěnou konstrukcí.
Efekt? Místo miliardových investic jen několik desítek milionů.