(B) Ministerstvo: Půl miliardy z EU na I/52 ? Omyl
Napsal: 5.6.2012 21:47:13
Ministerstvo: Půl miliardy z EU na I/52 ? Omyl
Zdroj:Deník; 5.6.2012
Brno - Kdo zaplatí za opravy silnice I/52 z Brna do Rajhradu z let 2009 a 2010? Na projekt za více než miliardu korun měly původně takřka sedmi sty miliony přispět evropské fondy, kvůli chybám při zadávání ale stát žádost o dotaci stáhl. I tak pořád rekonstrukce figuruje na seznamu projektů, které mají fondy zaplatit.
Podle aktivisty Petra Firbase poukazujícího na nesrovnalosti při stavbách silnic na jižní Moravě to znamená, že stát na zaplacení už hotových oprav nebude mít peníze. „U projektu je v seznamu napsáno, že je zrušen. Ale v položce s výší proplacené podpory stále figuruje půl miliardy korun. Znamená to, že je to jen šlendrián úředníků, nebo velká chyba. A stát stále počítá s penězi, které nikdy nedostane," upozornil Firbas.
Podle něj tak pokračuje problém, který objevilo loni nové vedení Ředitelství silnic a dálnic. To u několika projektů přišlo na nesrovnalosti a kvůli obavě ze ztráty dotace se raději rozhodlo podpořit stavby, které byly v pořádku.
Kvůli rekonstrukci I/52 dokonce padlo i trestní oznámení. Podle ředitele brněnského závodu Ředitelství Zdeňka Pánka kvůli přípravné dokumentaci. „Generální ředitelství má podezření na neoprávněnou manipulaci s dokumentaci. Po předchozím vedení se ji nepodařilo dohledat," uvedl Pánek. Zdůraznil, že problém se týkal celostátního vedení firmy, ne její brněnské pobočky.
Podle Firbase donutily ministerstvo ke stažení žádosti o dotaci právě jeho aktivity. „Zjistil jsem, že rekonstrukce silnice nemá nárok na účast v daném dotačním programu. Je totiž určený jen na stavbu nových silnic, nebo výrazné zlepšení parametrů stávajících. Například rozšíření na více pruhů. To se v případě silnice do Rajhradu nestalo," upozornil Firbas.
Dodal, že pokud bude ministerstvo dopravy i nadále počítat s půl miliardou z Evropské unie, může se stát, že stavebníkům nebude mít kdo zaplatit.
Podle mluvčího ministerstva Romana Kluzáka to ale nehrozí. „Uvedenou platbu jsme již vrátili. A celý projekt zaplatili čistě ze zdrojů Státního fondu dopravní infrastruktury. Fakticky to už tedy není projekt placený z evropského operačního programu," řekl Kluzák.
To, že na seznamu projekt stále funguje, je podle něj nepřesnost. „Pravděpodobně to je tím, že seznam generuje automaticky informační systém. A obsahuje úplně všechny projekty, včetně již zrušených," zdůraznil Kluzák.
Zdroj:Deník; 5.6.2012
Brno - Kdo zaplatí za opravy silnice I/52 z Brna do Rajhradu z let 2009 a 2010? Na projekt za více než miliardu korun měly původně takřka sedmi sty miliony přispět evropské fondy, kvůli chybám při zadávání ale stát žádost o dotaci stáhl. I tak pořád rekonstrukce figuruje na seznamu projektů, které mají fondy zaplatit.
Podle aktivisty Petra Firbase poukazujícího na nesrovnalosti při stavbách silnic na jižní Moravě to znamená, že stát na zaplacení už hotových oprav nebude mít peníze. „U projektu je v seznamu napsáno, že je zrušen. Ale v položce s výší proplacené podpory stále figuruje půl miliardy korun. Znamená to, že je to jen šlendrián úředníků, nebo velká chyba. A stát stále počítá s penězi, které nikdy nedostane," upozornil Firbas.
Podle něj tak pokračuje problém, který objevilo loni nové vedení Ředitelství silnic a dálnic. To u několika projektů přišlo na nesrovnalosti a kvůli obavě ze ztráty dotace se raději rozhodlo podpořit stavby, které byly v pořádku.
Kvůli rekonstrukci I/52 dokonce padlo i trestní oznámení. Podle ředitele brněnského závodu Ředitelství Zdeňka Pánka kvůli přípravné dokumentaci. „Generální ředitelství má podezření na neoprávněnou manipulaci s dokumentaci. Po předchozím vedení se ji nepodařilo dohledat," uvedl Pánek. Zdůraznil, že problém se týkal celostátního vedení firmy, ne její brněnské pobočky.
Podle Firbase donutily ministerstvo ke stažení žádosti o dotaci právě jeho aktivity. „Zjistil jsem, že rekonstrukce silnice nemá nárok na účast v daném dotačním programu. Je totiž určený jen na stavbu nových silnic, nebo výrazné zlepšení parametrů stávajících. Například rozšíření na více pruhů. To se v případě silnice do Rajhradu nestalo," upozornil Firbas.
Dodal, že pokud bude ministerstvo dopravy i nadále počítat s půl miliardou z Evropské unie, může se stát, že stavebníkům nebude mít kdo zaplatit.
Podle mluvčího ministerstva Romana Kluzáka to ale nehrozí. „Uvedenou platbu jsme již vrátili. A celý projekt zaplatili čistě ze zdrojů Státního fondu dopravní infrastruktury. Fakticky to už tedy není projekt placený z evropského operačního programu," řekl Kluzák.
To, že na seznamu projekt stále funguje, je podle něj nepřesnost. „Pravděpodobně to je tím, že seznam generuje automaticky informační systém. A obsahuje úplně všechny projekty, včetně již zrušených," zdůraznil Kluzák.