fórum návštěvníků stránek
https://forum.ceskedalnice.cz/
Velmi zajímavý odkaz, za který velmi děkuji. No a my, kterýmž se nám pořád tolik líbí idea hypotetické R13 si můžeme jen stýskat, že tyto plány nebyly bohužel realizovány. Podrobím trasu nějakému většímu zkoumání na současném mapovém podkladu.Vizi píše:Pokud chcete vidět přibližný průběh celé plánované dálnice na území Sudet, pak doporučuji vaší pozornosti mapu MB 36/22 z kolekce map Jihočeské vědecké knihovny v Českých Budějovicích
Už to vidím, řídím si auto a najednou mi nad hlavou proletí raketa a dopadne do cílového prostoru 
No, nevím. S válkou počítali před obsazením sudet. Zbytek po Mnichovu byl vojensky neuhajitelný a 2. republika už ani reálnou obrannou politiku neměla. Spíš se to trasování vyhýbá nejtěžšímu úseku, kterým by byla trasa Liberec - Děčín/Ústí.dd píše:Asi by se hodilo poznamenat, že hlavním účelem sudetské dálnice bylo umožnit rychlý přesun německých vojáků podél hranic zbytku ČSR (Němci počítali i s válkou, možná zpočátku ani nečekali, že to půjde bez boje). Zatímco dnešní I/13, snad v budoucnu R13, je spojnicí průmyslových měst.
Proto je to vedení odlišné. Sudetská dálnice u tehdejších hranic na německé straně. I/13 v podkrušnohoří u větších měst.
To by mě zajímalo, jak obrovskej most tam tehdy chystali přes Elbe .. ty kopečky přes který to mělo vést nad Leitmeritz jsou skoro o dvě stovky nad hladinou, i když si představim nejoptimističtější trasování a drsný předválečný podélný sklony tak mi ten most vychází kolem stovky metrů vysoko. Takovej most by byl za války super cíldvs píše:Tady na té mapce je krásně vidět umístění sudetské dálnice a křižovatky na Dresden. Přibližně v místech rozestavěné estakády u Prackovického lomu.
http://www.dalnice.com/d/d08/plan_stary_d8.htm
Řekl bych že podklad byl hodně reálný, stejné trasování se objevuje i na některých mapách na webu http://www.landkartenarchiv.de/jonáš píše:Jo, je to vůbec taková citlivě vedená trasa v krajině. Otázka je, nakolik to byla fantazie tvůrce té mapy, a nakolik skutečnej návrh.
Kdyby válka začala tak o 5 let později, byla ta Sudetská dálnice postavená. (Stejně jako česká D1 a exteritoriální Vratislav . Vídeň).Vizi píše:Řekl bych že podklad byl hodně reálný, stejné trasování se objevuje i na některých mapách na webu http://www.landkartenarchiv.de/jonáš píše:Jo, je to vůbec taková citlivě vedená trasa v krajině. Otázka je, nakolik to byla fantazie tvůrce té mapy, a nakolik skutečnej návrh.
Domnivam se, ze pouhe 3 roky - tedy 4 stavebni sezony - by v te dobe stacily. Zacalo-li se na jare 1939, tak si troufam tvrdit, ze bez valecneho stavu by byvala A88 Breslau - Wien do podzimu roku 1942 stala. Jestli by z ni neco chybelo, tak by to byla jen minoritni cast.Jarda Š. píše:Kdyby válka začala tak o 5 let později, byla ta Sudetská dálnice postavená. (Stejně jako česká D1 a exteritoriální Vratislav . Vídeň).
Hypotetické úvahy o tom, jak by vypadal svět, kdyby Hitler začal válku později, případně kdyby ji nezačal vůbec, mě vždycky hodně zajímaly. Ale moc reálná alternativa to nebyla, viz tento zajímavý článek (odkaz dal Radiála 9.9. do "Financování výstavby dálnic"). Takže si myslím, že by se už za Hitlera moc dálnic stejně nepostavilo...Jarda Š. píše:...Kdyby válka začala tak o 5 let později, byla ta Sudetská dálnice postavená. (Stejně jako česká D1 a exteritoriální Vratislav . Vídeň).
Pracovní síly chyběly až díky přípravě na válku a pak válce samotné. Pokud by se 5 let neválčilo, pracovních sil by bylo dost. Ale finance by došly - vždyť to, co dělal Hitler od roku 1933, bylo utrácení státních peněz ve velkém bez reálného ekonomického přínosu. Když se zbrojí, tak se na peníze nehledí, vyhraná válka vše zaplatí.Sosa píše:No v té době už spíše chyběli pracovní síl než peníze. V tom byl největší problém výstavby té doby.
Dobry pokus, ovsem vypada to, jakoby byl zacatek trasy kolem Chebu posunut o cca pul kilometru na sever.siesa píše:Tak jsem si trochu hral a tady je vysledek.
Trasa sudetske a ustecke dalnice (podle vyse uvedenych odkazu) zakreslena na podkladu z mapy.cz. Jak moc trasa odpovida tehdejsimu navrhu nevim, nebot asi urcite doslo ke zkresleni pri tvorbe starsich map a nacrtku..Ale aspon neco..
ERROR: Unassigned file limit of 10 downloads reached
Každopádně i tak je to bombasiesa píše:Jinak samozrejme berte ten zakres s rezervou. Ta mapa, ze ktere jsem to kreslil, byla ocividne spatne naskenovana, takze se to obcas miji se zdravym rozumem. Ale i tak si myslim, ze si to dokazete prebrat
pavel.hrdina píše: je videt jak jsem rozestaveny usek trasy zrekonstruoval behem par minut podle ortofotomapy, ponevadz je dodnes viditelny..
