(B) I/50: Trasu obchvatu Bučovic požadují silničáři ...
Napsal: 21.10.2012 22:27:01
Trasu obchvatu Bučovic požadují silničáři dopracovat
Zdroj: Deník; 18.10.2012
Bučovice – Nachystat stavbu budoucího obchvatu města do takového stadia, ve kterém nechalo přerušit plány na přeložku vedoucí městem, musí podle dohody s Ředitelstvím silnic a dálnic vedení bučovické radnice. Od února, kdy se zastupitelé dohodli na levnější jižní variantě silnice, která má ulehčit dopravně přetíženému centru, stihla firma zpracovávající nový projekt vytvořit návrh studie na její trasu.
O obchvatu jednali minulý týden zástupci Bučovic, Jihomoravského kraje a silničářů. „Z předloženého návrhu studie vyplynulo, že obsahuje závažné nedostatky a pro další projednávání je nutné ji dopracovat," informovala mluvčí Ředitelství silnic a dálnic České republiky Nina Ledvinová.
Trasa v polích
Studie naznačuje, že obchvat by se měl napojit na silnici I/50 u Maref, po několika desítkách metrů překřížit železnici a pokračovat v polích mezi Bučovicemi a Kloboučky. Za Vícemilicemi by se pak opět měl zkřížit s kolejemi.
Jak uvedl bučovický starosta Radovan Válek, Ředitelství silnic a dálnic mělo připomínku k východnímu konci obchvatu. „Jeho zástupcům připadá nedokončený. Zatím jsem nejednal s firmou, která nám studii zpracovala. Každopádně bude potřeba vyřešit, jestli se to dá nebo nedá dopracovat. Připomínka silničářů je totiž realistická," naznačil Válek.
Dalším úkolem bučovické radnice v souvislosti s obchvatem bude zasadit se o změnu krajského územního plánu. Ten totiž počítal s přeložkou, která měla vést městem. „V současné době připravujeme zpracování nových Zásad územního rozvoje Jihomoravského kraje, protože ty původní v červnu zrušil rozsudek Nejvyššího správního soudu. Bučovice uplatnily požadavek na zapracování studie do návrhu zásad," uvedl krajský mluvčí Jiří Klement.
Jak však ještě upozornila mluvčí Ledvinová, bučovická radnice musí připravit stavbu obchvatu do stadia, ve kterém nechala zastavit přípravy na přeložku mezinárodní silnice I/50. To podle jejích informací stálo Ředitelství silnic a dálnic přibližně třináct milionů korun. „Musím zdůraznit, že nachystat trasu obchvatu do této fáze je požadavkem Ředitelství silnic a dálnic, nic není dané smlouvou. Každopádně příprava projektu by Bučovice vyšla asi na dvanáct milionů korun. Peníze bychom použili z městského rozpočtu," řekl Válek.
Za dlouhou dobu
Kdy se bučovickému centru dopravně uleví, zatím nikdo netuší a ani nedokáže odhadnout. Jak ovšem před časem uvedl krajský radní Miroslav Bílek, do jehož kompetence daná problematika spadá, lidé nemůžou očekávat zahájení stavby obchvatu v nejbližší době. „Současné navržení obchvatu není součástí superstrategie ministerstva dopravy. Znamená to, že se s jeho stavbou nepočítá do roku 2025," nastínil Bílek.
Obyvatelé Bučovic, kteří bydlí poblíž silnice I/50, už jsou z odkládání stavby unavení. „Už nevěřím tomu, že se situace zlepší. Bydlím ve Slavkovské ulici přes třicet let, přežila jsem tři roky její rekonstrukce, nebylo to nic příjemného. Kdo tady žije, musí být napůl hluchý. Těžkých aut tu denně projede ohromné množství a hluk je hrozný," rozčílila se například Zdena Rozčinská.
VARIANTA J
http://g.denik.cz/70/9c/navrh-trasy-obc ... anta-j.jpg
VARIANTA L
http://g.denik.cz/70/26/navrh-trasy-obc ... anta-l.jpg
Zdroj: Deník; 18.10.2012
Bučovice – Nachystat stavbu budoucího obchvatu města do takového stadia, ve kterém nechalo přerušit plány na přeložku vedoucí městem, musí podle dohody s Ředitelstvím silnic a dálnic vedení bučovické radnice. Od února, kdy se zastupitelé dohodli na levnější jižní variantě silnice, která má ulehčit dopravně přetíženému centru, stihla firma zpracovávající nový projekt vytvořit návrh studie na její trasu.
O obchvatu jednali minulý týden zástupci Bučovic, Jihomoravského kraje a silničářů. „Z předloženého návrhu studie vyplynulo, že obsahuje závažné nedostatky a pro další projednávání je nutné ji dopracovat," informovala mluvčí Ředitelství silnic a dálnic České republiky Nina Ledvinová.
Trasa v polích
Studie naznačuje, že obchvat by se měl napojit na silnici I/50 u Maref, po několika desítkách metrů překřížit železnici a pokračovat v polích mezi Bučovicemi a Kloboučky. Za Vícemilicemi by se pak opět měl zkřížit s kolejemi.
Jak uvedl bučovický starosta Radovan Válek, Ředitelství silnic a dálnic mělo připomínku k východnímu konci obchvatu. „Jeho zástupcům připadá nedokončený. Zatím jsem nejednal s firmou, která nám studii zpracovala. Každopádně bude potřeba vyřešit, jestli se to dá nebo nedá dopracovat. Připomínka silničářů je totiž realistická," naznačil Válek.
Dalším úkolem bučovické radnice v souvislosti s obchvatem bude zasadit se o změnu krajského územního plánu. Ten totiž počítal s přeložkou, která měla vést městem. „V současné době připravujeme zpracování nových Zásad územního rozvoje Jihomoravského kraje, protože ty původní v červnu zrušil rozsudek Nejvyššího správního soudu. Bučovice uplatnily požadavek na zapracování studie do návrhu zásad," uvedl krajský mluvčí Jiří Klement.
Jak však ještě upozornila mluvčí Ledvinová, bučovická radnice musí připravit stavbu obchvatu do stadia, ve kterém nechala zastavit přípravy na přeložku mezinárodní silnice I/50. To podle jejích informací stálo Ředitelství silnic a dálnic přibližně třináct milionů korun. „Musím zdůraznit, že nachystat trasu obchvatu do této fáze je požadavkem Ředitelství silnic a dálnic, nic není dané smlouvou. Každopádně příprava projektu by Bučovice vyšla asi na dvanáct milionů korun. Peníze bychom použili z městského rozpočtu," řekl Válek.
Za dlouhou dobu
Kdy se bučovickému centru dopravně uleví, zatím nikdo netuší a ani nedokáže odhadnout. Jak ovšem před časem uvedl krajský radní Miroslav Bílek, do jehož kompetence daná problematika spadá, lidé nemůžou očekávat zahájení stavby obchvatu v nejbližší době. „Současné navržení obchvatu není součástí superstrategie ministerstva dopravy. Znamená to, že se s jeho stavbou nepočítá do roku 2025," nastínil Bílek.
Obyvatelé Bučovic, kteří bydlí poblíž silnice I/50, už jsou z odkládání stavby unavení. „Už nevěřím tomu, že se situace zlepší. Bydlím ve Slavkovské ulici přes třicet let, přežila jsem tři roky její rekonstrukce, nebylo to nic příjemného. Kdo tady žije, musí být napůl hluchý. Těžkých aut tu denně projede ohromné množství a hluk je hrozný," rozčílila se například Zdena Rozčinská.
VARIANTA J
http://g.denik.cz/70/9c/navrh-trasy-obc ... anta-j.jpg
VARIANTA L
http://g.denik.cz/70/26/navrh-trasy-obc ... anta-l.jpg