Stránka 1 z 1

Guyana

Napsal: 25.5.2013 8:31:14
od Diaľničiar
flag.png
flag.png (4.06 KiB) Zobrazeno 20281 x
map.png
map.png (25.28 KiB) Zobrazeno 20281 x
Rozloha: cca. 215 000 km2
Počet obyvatel: cca. 780 000
Hlavní město: Georgetown (cca. 235 000 obyv.)

Re: Guyana

Napsal: 25.5.2013 8:42:20
od Diaľničiar
Ministerstvo veřejné infrastruktury :arrow:

https://mopw.gov.gy/

V Guyaně je celkem 8.000 km silnic, z toho však s pevným povrchem pouze 600 km.

Re: Guyana

Napsal: 25.5.2013 11:21:12
od Diaľničiar
Guyana je zemí s počtem obyvatelstva do 1 mil., i když ročně nepatrně roste s HDP na úrovni asi 3 mld. USD, které rovněž stabilně roste v dimenzích 3-6% ročně. Sever země je pod úrovní moře, což v obdobích dešťů způsobuje rozsáhlé záplavy. Cesty ve vnitrozemí jsou většinou prašné, né všechny jsou celoročně sjízdné. Silnice na pobřeží a kolem hlavního města jsou kvalitně zpevněny a od roku 2009 probíhá v zemi masivní modernizace silniční infrastruktury, v nákladech za stovky mil. USD. Jde o projekty zaměřené na:

*opravy hlavních silničních tahů a jejich rozšiřovaní (zkapacitňování)
*zpevňování nezpevněných silnic
*rozšiřování rozsahu celoročně sjízdných silnic, které nejsou zpevněny
*výstavba nových silničních mostů
*masivní modernizace stávajích silničních mostů
*vylepšování propojení s okolitými státy

Silniční infrastruktura tvoří významnou část oboru stavebnictví. Ještě větší infrastrukturální projekty směrují na zkrocení vodního živle s využítim pro agrosektor a energetiku.

Re: Guyana

Napsal: 25.5.2013 18:56:59
od Diaľničiar
V posledních letech byla opravena dálnice (lepší silnice) New Amsterdam – Moleson Creek Highway a na dalších vybudovány nadjezdy a mosty. Je projektována výstavba dvou silnic Princess Elizabeth a Strand a dokončena trasa Mahaica – Rosignol Road, dále výstavba mostu přes řeku Berbice River privátním sektorem s vládní koncesí a schválen Bridge Rehabilitation Programme s cílem opravy 50 mostů a nájezdů z Timehri do Rosignolu a studie proveditelnosti projektu nového mostu přes řeku Demerara.
Guyana flags mounted on East Bank Demerara four-lane highway.JPG
Guyana flags mounted on East Bank Demerara four-lane highway.JPG (93.85 KiB) Zobrazeno 20233 x
guyana4.jpg
guyana4.jpg (189.97 KiB) Zobrazeno 20233 x
záběr z jara 2012 na vodu na silnici 2+2;  Rupert Craig Highway
záběr z jara 2012 na vodu na silnici 2+2; Rupert Craig Highway
breach-13.jpg (81.93 KiB) Zobrazeno 20233 x

Re: Guyana

Napsal: 25.2.2015 14:19:10
od Diaľničiar
SHERIFF, MANDELA EXPANSION PROJECT :arrow:

https://mopw.gov.gy/projects/sheriff-st ... -expansion

*prodlužuje se jeden z hlavních průtahů města, rozšíří se křižovatky a nájezdy, komunikace bude mít převážně 4 jízdní pruhy, někde ještě i odbáčecí atd.
*v textu je kromě projektu popsán i historický vývoj budování hlavních tahů, tento projekt je výsledkem rozrůstaní města
*dole v přílohách "Drawing X" jsou obrázky jak to bude vypadat v jednotlivých etapách

Re: Guyana

Napsal: 12.3.2016 15:46:06
od Diaľničiar
Guyana, jedna z těch bohužel zaostalejších zemí v této oblasti (a dle TI jedna z nejvíc zasáhnutou korupcí) má i nadále ve velmi zanedbaném stavu celkovou infrastrukturu. Rozsah prací zůstává více méně pouze na papírech v plánech. I nadále chybí 2. most přes řeku Demerara. V rámci rozvoje státu se moc nepokročilo ve výstavbě nových zpevněných silnic a stát má problém udržet i tu bídnou doposud zpevněnou síť komunikací. Pouze ve hlavním městě a i to jenom díky podpoře z EU se daří investovat do větších renovací silnic. A díky této podpoře a podpoře z bank se nyní rozšiřuje další komunikace z 1+1 na 4- pruhovou silnic: jedná se o projekt West Coast Demerara Road anebo Demerara Four-Lane Extension Project. Investice je cca. 60 mil. USD. Dalších 5 mil. USD směruje na čištění a opravy ulic po záplavách.
FOUR-LANE.jpg
FOUR-LANE.jpg (50.09 KiB) Zobrazeno 18751 x
Zdroj: http://guyanachronicle.com/major-road-u ... rs-lauded/ (pozor v článku se jedná o místní dolar, pokud tam není US dolar)

Re: Guyana

Napsal: 18.11.2018 18:31:08
od Diaľničiar
Tady se toho možná více změní. V tomto roce totiž došlo k větším objevům ropy.

Na konci června 2018 došlo v pobřežních vodách Guyany k dalšímu nálezu ložiska ropy a zemního plynu. Konsorcium vedené americkým energetickým gigantem ExxonMobil ohlásilo v pořadí již osmý úspěšný vrt v oblasti Stabroek Block. Bedlivě očekáváný začátek komerční produkce je naplánován již na rok 2020 a bude probíhat v několika na sebe navazujících fázích až do postupného navýšení celkového objemu na 500 000 barelů/den.

Díky abnormální úspěšnosti průzkumných vrtů, které probíhají průběžně od roku 2015, se země během posledních tří let stala jednou z vůbec nejvyhledávanějších oblastí v regionu. O koncesi na prospekci a těžbu již projevila zájem řada klíčových hráčů rafinérského a petrochemického průmyslu (kromě již zmíněného ExxonMobil - např. CGX Energy, Repsol, Total a Petrobras). Celková výše zásob v guyansko-surinamských pobřežních vodách je americkou vládní agenturou U.S. Geological Survey odhadována až na 13,6 mld. barelů ropného ekvivalentu a 906 mld. m³ zemního plynu.

Související přísun investic enormních rozměrů (na poměry Guyany) má v nadcházejících letech reálný potenciál rozhýbat guyanskou ekonomiku a zásadní měrou přispět k celkovému rozvoji země, která patří v současné době k nejchudším v Latinské Americe. Ministr pro přírodní zdroje Raphael Trotman odhaduje příjmy do státní kasy ve výši min. 380 mil. USD/rok během prvních let těžby s předpokladem následného růstu až do řádu miliard, analytici hovoří až o čtyřnásobném zvýšení HDP do roku 2025.

Zcela zásadní nyní bude postup vlády při přijímání potřebné legislativy, uzavírání koncesních smluv a následné kontrole jejich dodržování. Vláda přitom v nedávně době čelila silné vlně kritiky kvůli nevýhodným smluvním podmínkám v dohodě s ExxonMobil. Přetrvávajícím problémem, vedle všeobecné chudoby a zaostalosti, navíc zůstává bezpečnost a především velmi vysoká míra korupce.

Guyana pozvolna vstupuje do nové etapy vývoje, při které se očekává dynamický rozvoj a hospodářský růst. Vzhledem k rozvíjejícím se projektům se otevírá množství zajímavých obchodních a investičních příležitostí k zapojení pro zahraniční aktéry včetně českých subjektů v celé řadě souvisejících oborů (energetika, modernizace infrastruktury, služby pro ropná pole atd.).

Bude potřeba zahraniční investice, dovoz nových technologií a v neposlední řadě také know-how a cenné zkušenosti, jež země zatím pozbývá, což se nabízí jako podnět k zamyšlení českým společnostem, které by měly v budoucnu zájem se v této oblasti Latinské Ameriky etablovat.

Zdroj: portál businessinfo.cz

Re: Guyana

Napsal: 25.10.2020 20:36:03
od Diaľničiar
Celou tému jsem přečetl, aktualizoval jsem základní údaje a všechny odkazy jsou plně funkční. Ještě nyní doplním pár informací.

Populace jen velmi mírně vzrostla; za dekádu o asi 4%. Rozsah zpevněné silniční sítě vzrostl od roku 2013 do roku 2019 o 200 km na 800 km.

Projekty z vlákna, které v daném čase psaní mají být ve výstavbě jsou v provozu:

Projekt West Coast Demerara Road byl dokončený: https://dpi.gov.gy/9-7billion-wcd-road- ... missioned/ .



Dokončen byl i projekt Demerara Four-Lane Extension Project - východní sekce. :ok:
stavební práce v roce 2018 - dokončení v roce 2019, ale protáhlo se až do letošního roku
stavební práce v roce 2018 - dokončení v roce 2019, ale protáhlo se až do letošního roku
DJI_0485.jpg (146.59 KiB) Zobrazeno 11543 x


projížďka po novém 4-pruhu:



https://dpi.gov.gy/govt-mulls-annandale ... -for-2019/
skutečné dokončení tedy až v 2020: https://www.stabroeknews.com/2020/02/28 ... completed/

Re: Guyana

Napsal: 29.6.2022 16:49:33
od Diaľničiar
Indická společnost Ashoka Buildcon zrealizuje stavební práce v nákladech 106,4 mil. USD. Jde o East Bank - East Coast Road Linkage Project, tedy tah napříč hlavní město Georgetown a který spojí Ogle, Haags Bosch a Eccles. Jedná se o 4- pruhový směrově rozdělený tah.

Projektem se dosáhne zlepšení dopravy z a na letiště Eugene F Correia International Airport, tedy 2. největší v zemi.

Tohle je jeden z vícero projektů, které připravila vláda pro rozvoj země v dopravní infrastruktuře. Prozatím je podpesaná 1. fáze tohoto megaprojektu.

Re: Guyana

Napsal: 4.12.2022 20:51:07
od Diaľničiar
MMF nabádá k opatrnosti v utrácení vlády, protože hospodářský růst bohaté Guyany se blíží 60%

Objev ropy konsorciem pod vedením Exxon Mobil Corp (XOM.N) u pobřeží Guayany v roce 2015 proměnil tuto malou karibskou zemi v rozvíjející se ropnou velmoc s odhadem 11 miliard barelů vytěžitelné ropy, které byly dosud objeveny.

Jak uvádí MMF, je jednou z nejvyšších úrovní na hlavu na světě.

Začátkem září vláda Guyany předpovídala v roce 2022 růst na 56 % celkově a neropný růst o 9,6 %.

Instituce naléhá na opatrnou politiku, i když malý jihoamerický národ těží z prudce rostoucí produkce ropy.

https://www.reuters.com/world/americas/ ... 022-09-27/

Re: Guyana

Napsal: 14.1.2023 18:55:14
od Diaľničiar
Guyana zahájila v 09/2022 výstavbu zpevněné silnice z Linden ke hranicím s Brazílii. První etapa je dlouhá 122 km a zahrnuje i několik mostů.

https://guyanasouthamerica.gy/news/2022 ... commences/
https://newsroom.gy/2022/05/30/new-wism ... or-reg-10/
https://oilprice.com/Energy/Crude-Oil/G ... ducer.html

Modernizuje se tah Soesdyke - Linden. Začíná poblíž Georgetownu, Linden je hlavní těžařské město Guyany a také nejvýznamnější vnitrozemské město.

Na Guyanské straně kontinentálního šelfu nachází více než 11 miliard barelů technicky vytěžitelné ropy. Také v článku říkají, že tato ropa má nízké výrobní náklady, s mimořádnou cenou kolem 30 dolarů. Podobně je na tom částečně i území státu Surinam.

Re: Guyana

Napsal: 4.6.2023 17:14:43
od Diaľničiar
Byla zajištěna půjčka ve výši 350 milionů dolarů na výstavbu přibližně 30 kilometrů dlouhé čtyřproudé silnice z Crane do Parika, která se nachází na rozvinutém severním pobřeží Guyany, západně od Georgetownu.

Krátký úsek tohoto čtyřproudého čtyřproudého obchvatu ze Schoonordu do Crane na zelené louce je ve výstavbě a bude pravděpodobně otevřen ve 3. čtvrtletí 2023.

Mluví se také o novém mostě přes řeku Demerara mezi Georgetownem a Schoonoordem.

Všechny tyto projekty jsou na stejné trase mezi Georgetownem a Parika.

https://newsroom.gy/2023/05/30/govt-sec ... extension/

Re: Guyana

Napsal: 1.9.2024 19:42:15
od Diaľničiar
5 kilometrová dualizovaná silnice Schoonord - Crane byla zprovozněna. Je to obchvat vesnic na západním břehu řeky Demerara, západně od Georgetownu.

Je to součást vůbec první modernizace silnic v Guyaně, která je možná díky přílivu příjmů z ropy.

https://newsroom.gy/2024/08/30/region-t ... way-opens/

Obrázek

Re: Guyana

Napsal: 30.3.2025 16:28:25
od Diaľničiar
Přes řeku Demerara v Georgetownu se staví velký nový most. Hlavní most má rozpětím 290 metrů.

Jedná se o první moderní dálniční most v Guyaně. Ostatní mosty jsou úzké plovoucí mosty.

Obrázek


Re: Guyana

Napsal: 29.4.2025 18:08:01
od Diaľničiar
Linden - Mabura Hill Road Project

Obrázek

* 121 km nová silnice
* dokončení se posunulo na konec 2025 (začátek v 06/2022, technické poradenství v 2017)

Britský poradce pro infrastrukturu říká, že silnice z Lindenu do Mabura Hill je dokončena ze 43 %. Jedná se o 121 km silnice, která se zpevní. Na mapě je to osa na jih, kde Linden je ve vnitrozemí a je to 2. největší město v zemi a Mabura Hill je ještě dál na jih.

https://www.stabroeknews.com/2025/03/30 ... -complete/

Obrázek


Re: Guyana

Napsal: 1.7.2025 8:30:45
od Diaľničiar


opravdu tento mostní projekt postupuje velmi dobře a je taky dobře, že Guyana nové ropní zdroje neprojídá na dávky

Obrázek

Obrázek

Obrázek

Obrázek

Re: Guyana

Napsal: 1.7.2025 9:59:06
od Diaľničiar
dále, v souvislosti s výše uvedeným mostem

včera se do provozu odevzdal další 4- pruh v této zemi a sice silnice Eccles – Ogle v délce 8 km :P

více zde: https://www.skyscrapercity.com/posts/193797200/

Obrázek

Re: Guyana

Napsal: 5.9.2025 19:22:58
od Diaľničiar
V Guyaně je plánován projekt modernizace silnic v hodnotě 1 miliardy dolarů.

V Guyaně má být modernizována 500 km dlouhá nezpevněná silnice spojující hlavní město Georgetown s Lethemem. Očekává se, že projekt bude stát 1 miliardu dolarů. Celý úsek trasy bude zpevněný, což výrazně usnadní a zefektivní dopravu v období silných srážek. Projekt zahrnuje také výstavbu 50 nových mostů.

Lethem se nachází v jihozápadní části Guyany, blízko hranic země s Brazílií. Zlepšení trasy zkrátí dobu cesty a také pomůže zvýšit obchod s Brazílií, což poskytne tolik potřebný ekonomický impuls. Práce pomohou rozvíjet spornou oblast Essequibo, která hraničí s Venezuelou a kde se nacházejí obrovské zásoby ropy.

Očekává se, že stavební práce potrvají do roku 2030. Modernizace silnice výrazně zkrátí dobu jízdy na trase, cesta mezi Georgetownem a Lethemem v současnosti trvá přibližně 15 hodin.

Vyplývá to z poskytnutí financování ve výši 156 milionů dolarů Světovou bankou v únoru 2025 na projekt Integrovaných dopravních koridorů. Toto financování má zlepšit vnitřní přístup v rámci Guyany a také opravit část silniční infrastruktury poškozené silnými povodněmi v roce 2021.

Re: Guyana

Napsal: 8.10.2025 15:18:14
od Diaľničiar
stav výstavby mostu Demerara :



Obrázek

Re: Guyana

Napsal: 26.10.2025 18:40:41
od Diaľničiar
Guyana má na svých nových silnicích moderní značení. Zdá se, že je převzato z amerického standardu MUTCD.

Značka omezení rychlosti je starším standardem MUTCD pro metrické značky. Tato značka se v USA již nepoužívá.

Obrázek

Obrázek

Obrázek

Obrázek

Obrázek

Obrázek

Obrázek

Obrázek

Obrázek

Obrázek

Re: Guyana

Napsal: 26.12.2025 16:47:05
od Diaľničiar
Modernizace silnice z Lindenu na Mabura Hill Road je z 50 %, výrazně zpožděná

https://www.stabroeknews.com/2025/12/02 ... ade-at-50/

Takže termín dokončení se posunul z 12/2025 na 09/2026.

Re: Guyana

Napsal: 16.3.2026 12:16:20
od Diaľničiar

Re: Guyana

Napsal: 11.4.2026 11:00:11
od Diaľničiar
Guyana bohatne rekordním tempem

Americké rakety a íránské drony jsou od Guyany, tropické země s méně než milionem obyvatel na severovýchodním okraji Jižní Ameriky, velmi vzdálené. Díky nejrychleji rostoucímu vývozu ropy na světě je však Guyana prozatím tou, která z chaosu v Hormuzském průlivu profituje. Od zahájení těžby z nově objevených ropných polí na moři v roce 2019 se její ekonomika zpětinásobila, což je nejrychlejší růst na světě. K tomuto růstu došlo navzdory relativně stabilním cenám ropy, které v roce 2025 činily v průměru 69 dolarů za barel. Dnes, i po příměří, se ceny pohybují kolem 100 dolarů.

Vysoké ceny ropy jsou pro Guyanu jen poslední z řady dobrých zpráv. V září byl znovu zvolen centristický prezident Irfaan Ali , čímž uklidnil investory znepokojené možným posunem doprava. O dva měsíce později na konferenci COP30 v brazilském Belému představil zemi jako klimatického lídra s vágním slibem, že příjmy z ropy nasměruje na adaptaci na změnu klimatu. Poté, v lednu, americké jednotky zajaly venezuelského vůdce Nicoláse Madura . Maduro si agresivně nárokoval části guyanského území, ale jeho odchod umožnil obnovení průzkumu v dříve nepřístupných částech bloku Stabroek; rozsáhlého pole 200 kilometrů v Atlantiku, z něhož Guyana čerpá své uhlovodíky.

Peníze už plynou. Tržby dosáhly přibližně 623 milionů dolarů týdně, oproti zhruba 370 milionům dolarů před válkou. Provozovatelé bloku Stabroek (konsorcium vedené společností ExxonMobil) chtějí zvýšit produkci o 2,5 % na 940 000 barelů denně. Pokud se jim to podaří a pokud ceny zůstanou do roku 2026 kolem 100 dolarů za barel, mohla by guayanská ropná pole letos vygenerovat tržby ve výši přibližně 33 miliard dolarů, což je o tři čtvrtiny více, než se očekávalo před válkou. Pomáhá i to, že dvě třetiny ropy jdou do Evropy, která platí vysoké energetické prémie. Při dalších 10 dolarech za barel nad tržní cenu přesahuje guayanský "bonus" z doby války 90 %.

Obrázek

Vláda v současné době dostává pouze 14,5 % z hodnoty každého barelu, zbytek jde konsorciu. Zvýšení cen způsobené konfliktem však znamená, že historické náklady společností budou uhrazeny do konce roku 2026, o rok dříve, než se očekávalo, a podíl vlády se poté zvýší. Pokud by se produkce dále nerozšířila, Guyana by začala dostávat 52 % příjmů. Kvůli narušení dodávek však ropné společnosti plánují nový průzkum a rozvoj. To krátkodobě udrží podíl vlády nižší, ale dlouhodobě zvýší celkové příjmy.

Ropné společnosti postupují rychle. Každý ze čtyř stávajících projektů konsorcia využívá plovoucí produkční a skladovací jednotky (FPSO) v hodnotě přibližně 2 miliard dolarů. Společnost ExxonMobil se snaží urychlit dodání páté takové jednotky, která by měla začít fungovat v nadcházejících měsících – o rok dříve, než bylo plánováno. Šestá je již ve výstavbě a sedmá se rychle připravuje s cílem zahájit produkci v roce 2028, rovněž o rok dříve. V březnu společnost předložila plány na osmý projekt, první v Guyaně na produkci zemního plynu, a oznámila, že do roka požádá o devátý.

Ještě před válkou vláda očekávala rekordní příjmy z ropy ve výši 2,8 miliardy dolarů v letošním roce. Příjmy z fosilních paliv tvořily v roce 2025 zhruba polovinu státního rozpočtu, podobně jako v Ázerbájdžánu, zatímco produkce ropy se na HDP podílela třemi čtvrtinami, což je větší podíl než v Libyi. Zatímco zisky z ropy rostou, dražší energie zasahuje další odvětví. Vláda reagovala zrušením spotřebních daní z pohonných hmot a tlakem na GuyOil, aby omezila růst cen.

To vše evokuje známou "kletbu zdrojů"; situaci, kdy boom vývozu surovin poškozuje zbytek ekonomiky. Guayanští politici si tohoto rizika uvědomují. Klíčová infrastruktura je již ve výstavbě nebo byla dokončena, jako například velký most přes řeku Demerara nebo tah do Brazílie. Navzdory masivním investicím do silnic, škol a nemocnic se vládě zatím daří udržet základní inflaci a rozpočtový deficit pod kontrolou, jak loni zdůraznil Mezinárodní měnový fond. Problémy jsou však zřejmé. Náklady na potraviny a bydlení vzrostly od roku 2021 o 75 procent. Ropný sektor vysává ty nejlepší pracovníky.

Guyana by měla současné mimořádné příjmy z ropy ukládat do státního fondu, a to v ještě větší míře než dříve, aby omezila spotřebu a zajistila dlouhodobou stabilitu.

Guyana eviduje taky dluh a sice ve výši 7,7 mld. USD k 2025. Od roku 2024 se zvedl o 1,7 mld. USD kvůli realizaci velikých infrastrukturních projektů, ale vzhledem na rostoucí ekonomiku je jeho celkový podíl na HDP kolem 29 % HDP. Stát přitom uskutečnil stavby, které plánoval desítky let. Dluh byl kolem 2000 v úrovni 100 % HDP a rozvojové projekty stát nedovedl zahájit.

Guyanský fond NRF disponuje asi 2,5 mld. USD. Má pomoct vykrývat zvýšené výdaje, aby si stát nemusel půjčovat a zároveň ve fázi, kdy Guyaně stoupnou příjmy, tak zajistit budoucí výnosy.

Ropní naleziště se neustále zvedají a těžba rovněž. Ještě kolem 2015 byl odhad zásob na 1 mld. barelů, nyní kolem 11-13 mld. barelů a další průzkum proto poračuje. Plánovaná těžba kolem 300-500 tis. barelů se má nakonec do r. 2030 dostat na 1,5 - 1,7 mil. barelů denně.

Guyana se jako stát - území, obyvatelstvo - nepochybně začíná rychle měnit. Stavebním, ale i dalším rozmachem. Jak to všechno zvládne - ukáže další čas, zřejmě další dekáda, protože již poslední roky znamenají rekordní změny ve všem, prozatím lze pozorovat více pokroku než korupce. :ok: