České dálnice > Diskusní fórum

Úsek 14 Větrný Jeníkov - Jihlava, km 104,820 - 113,320
Měří 8,500 km.
Součástí stavby je MÚK, 6 dálničních mostů, 2 nadjezdy, dálniční kanalizace, SOS systém a 6 odstavných zálivů. Bude položena nová cementobetonová vozovka.
Rozšíření vozovky je provedeno na vnější strany. Rovněž budou upraveny připojovací a odbočovací pruhy odpočívek Smrčná a Pávov a křižovatky Jihlava.
Dálniční mosty v km 106,268 a 111,979 budou nově postaveny v kategorii D 28. Dálniční most v km 112,628 bude jen opraven. Přesýpané dálniční mosty v km 108,792 a 111,050 není nutné rozšiřovat, budou sanovány dle diagnostiky.
Nadjezd lesní cesty v km 107,280 bude znovu postaven rovnou pro výhledový šestipruh.
Stavba začíná za MÚK Větrný Jeníkov a končí za MÚK Jihlava.
Stavbu realizuje "Sdružení CPI pro D1" ve složení Colas CZ a Porr. Staveniště bylo předáno 12. dubna 2013, dokončení je plánováno na říjen 2014.

Informační leták stavby http://www.rsd.cz/rsd/rsdcat.nsf/0/C5D0 ... ihlava.pdf

Pojede někdo tuto sobotu sledovat odstřel nadjezdu na lesní cestě?

V kolik hodin to bude? A skutečně odstřel nebo rozebírání?
Dnes odstraňovali plnou čáru mezi stoupacím a pravým jízdním pruhem. Zbyla jen ta přerušovaná. Celkem zajímavá činnost...

tipoval bych kolem devaté, že stisknou knoflík a most odstřelí.

A pak začnou stavět základy pro "zelený most" pro srnky
tj. bude tam clona ("PHS") a nezpevněná vozovka. Tedy pokud platí dohoda s MŽP a já se nepletu v tom zda to je ten samý most.
http://www.mzp.cz/cz/news_120524_d1

Úsek 14 (Větrný Jeníkov – Jihlava, km 104 - 112):
e) Migrační prostupnost bude primárně zajištěna využitím stávajícího nadjezdu ev.č. D1- 140 v km 107,280, o šířce 7,6 m. Jelikož je tento SO již stavebně povolen, dojde v rámci dalšího jednání k technickému upřesnění požadavků na zlepšení jeho využitelnosti - konkrétně zajištění úpravy mostních čel (předmostí) tak, aby byli velcí savci navedeni do daného místa, instalaci zaclonění mostu a realizaci nezpevněné vozovky na tomto mostě (viz bod b). Toto si vyžádá následná jednání o technických možnostech stavebníka. zdroj

Lenny: na idnesu píšou že ho budou stříhat. to si zase něco vymysleli?

Já myslím, že budou stříhat, budu na místě tak dám pak vědět

Aha, ja se těšil na odstřel. Cos mi to nakecal, s tím odstřelem?

Aby bylo taky nějaké překvapení ?! já nevím, sám si nejsem jistý

To uvidíme zítra na místě.

Na čt byl v událostech příspěvek se stavbyvedoucím a prý jej budou "kousat bagry".
http://www.ceskatelevize.cz/ct24/region ... im-pruhem/
je tam odkaz na video
"Události k uzavírkce D1 kvůli bourání mostu" cca 1:20 (neumím dát odkaz přímo na to video)

Most v km 107 padl k zemi presne v 1:01, ted se rozebira severni pulka tak, abychom rano mohli jezdit.

Bude nějaký záznam?

Nějaké fotky mám. Ve 2:45 most nebyl stále rozbitý, cca čtvrtina byla roztlučená.

dle ČT ještě uzavřeno, ale brzy to prý pustí

asi byl tvrdší než čekali

edit: dle ČT zprovozněno 9.27

http://www.ceskatelevize.cz/ct24/domaci ... -na-09-00/

Na idnes je pěkné přehledné video včetně pádu mostu
http://zpravy.idnes.cz/dalnice-d1-se-na ... zpravy_brm

EDIT: Dálnice byla opět otevřena cca v 9:30

Super, hlavně ta prázdná dálnice.
Škoda, že to mám tak daleko, na toto bych se jel podívat.

Díky Lennymu máme z místa obsáhlou fotodokumentaci, nechám na Panu Fotografovi , jaký způsob prezentace zvolí, dovolím si alespoň tři tématické obrázky: Děkujeme!

Pane Fotografe - Lenny, nenapínej nás tak dlouho! Jsem/jsme/ zvědaví...

Tak Lennyho fotky nahrány do galerie.
http://gallery.ceskedalnice.cz/D1Modernizace/EXIT104-EXIT112/08062013

Nadjezdy se střílet nebudou, bo je to prakticky neprojednatelné. Mají už zbytek odstraněný?

Co člověk při takové uzavřené dálnici nenajde, např. krásný fotoflek na 100. km, akorát jak se tam dostat při provozu

To sa to nedá narezať (prípadne nastrihať) a odviezť niekam mimo v 3-4 kusoch?

Vizualizace s tím počítala, že
Dle mého laického názoru je to levnější a i rychlejší varianta, která skrývá nejméně možných nepříjemných překvapení.

Pišta píše:To sa to nedá narezať (prípadne nastrihať) a odviezť niekam mimo v 3-4 kusoch?

Kolik ty kusy budou vážit a čím je budete nakládat? Další náklady (jeřáb, tahač s podvalem, stavební dvůr nebo nějaký zábor, kam se to poveze, vyřešení trasy, únosné mosty apod.) navíc...

Mě spíš dostalo to, že to odváží na skládku... Myslel jsem, že se to nějak recykluje? Vždyť je v tom mrtě ocele co by se dala jinde ještě použít.