České dálnice > Diskusní fórum

.
Rozloha: cca. 87 000 km2
Počet obyvatel: cca. 10,1 mil.
Hlavní město: Baku (cca. 2,3 mil., s okolím cca. 4 mil. obyv.)

Prezidentem je Ilham Aliyev. Toto je strategická informace, protože většina infrastrukturních staveb (hlavně v dopravě) je pojmenována po něm nebo po jeho otci Heydarovi.

Základní webová stránka:

http://www.president.az/

Stavební společnost Doprastav, a.s. Bratislava, organizační složka Baku, zde realizovala dálniční projekt "Rekonstrukce a rozšiření silnice (dálnice) na letiště Heydara Aliyeva, km 5,500-13,169 v letech 2007-2008.

2x4 pruhy, středový dělící pás, typická šířka: 50,5 m
MÚK: 3
Počet mostů: 10 (na dálnici 2, nad dálnicí 2, lávky pre pěší 6)
Počet oporních a zárubních zdí: 10
Lehota výstavby: 18 měsíců

Dálnice se spřejezdnila 22/10/2008. Slavnostný ceremoniál byl 25/12/2008, za účasti prezidenta Azerbajdžanu Ilhama Alijeva. Zdroj: http://www.doprastav.sk

Další záběry na dálnice v hlavním městě

Jaké má opodstatnění to rozdělení dvojitou žlutou čarou na obrázku 4?

Dvoupruh blíž ke středovému dělícímu pásu může jet rychleji, je určen pro ty, který se chtějí vyhnout různým exitům a připájecím pruhům.

Ministerstvo dopravy

https://mincom.gov.az/az/

Ve hlavním měste Baku se i nadále realizuje obchvat, na kterém se podílí již několik let i slovenská stavební společnost Doprastav. Nyní jde o projekt rekonstrukce silnice R6 Tagiyev Sahil v délce 41,4 km, který bude sloužit jak vnější silniční obchvat. Výstavba se začala v 04/2010 a trvat bude celkem 24 měsíců. Aktuálně se realizují práce na 22-24 km. Rekonstrukce obnáší zemní práce, demolaci mostů, geologický průzkum a realizaci překládky inženýrských sítí. Několik fotek: V zemi se připravuje vyhlášení tendrů na výstavbu dálnice Alat - Astara. Jde o 1. úsek dlouhý 23,4 km a 2. úsek dlouhý 24,8 km. Informace k tomuto projektu přinesu později.

Zdroj fotek a původ textu: http://www.doprastav.sk

Na začátku minulého měsíce prezident země Ilham Alijev otevřel druhou část obří MÚK silnic Heydar Aliyev a Ziya Bunyadov v Baku. Ministr dopravy následně informoval o technických parametrech nové silniční křižovatky.

*projekt nese jméno: 2. etapa stavby Boyukshor road junction
*MÚK spojila hlavní silniční tepny: Ziya Bunyadov Avenue a dálnice k mez. letišti Heydar Aliyev
*celková délka stavby je 1.194 m
*na úseku je 5 mostních objektů
*na stavbě jsou kovové oblouky, které se takhle v zemi instalovali teprve až nyní

Několik fotek:

Jen dva politici?

Tak oni si tam do toho vládnutí moc kecat nenechají.

Technická: není on Hejdar nějakej ten pátek po smrti? Teď by to měl mít v rukou synek Ilham.

Bobek: já jsem napsal Ilham ale většina staveb nese jméno otce.
Martine: je to země bohatá na ropu a infrastrukturální stavby patří k prezentaci vládce. Prezident má silné kompetence a je přítomen téměř všech inaugurací jakékoliv větší stavby, ovšem vždy za účasti příslušného ministra.

V zemi je cca. 60.000 km silnic, přičemž asi 30.000 km má zpevněný povrch. V nejlepším stavu jsou hlavní státní silnice a pak silnice v hlavním městě Baku. Ázerbajdžán poslední roky investuje do zlepšení stavu silniční sítě: staví se nové silnice, nové hraniční přechody (kromě hranic s Arménskem) a nové dálnice.

Diaľničiar píše:Bobek: já jsem napsal Ilham ale většina staveb nese jméno otce.
Martine: je to země bohatá na ropu a infrastrukturální stavby patří k prezentaci vládce. Prezident má silné kompetence a je přítomen téměř všech inaugurací jakékoliv větší stavby, ovšem vždy za účasti příslušného ministra.

Ano, to já chápu, ale u nás je tam u té pásky mnohem více lidí, zástupci samosprávy, zhotovitele, zadavatele (ŘSD). Proto jsem se divil, tomu, že jsou tam jen dva.

Dialničiar: už to vidím, jsem dneska před obědem nějak vyčerpaný.

Dálniční síť v zemi se rozšiřuje poslední roky. Předtím existovali dálnice prakticky jen kolem hlavního města a částečně vycházeli na všechny směry od něj.

Dálnice Heydar Aliyev Highway je tepna, která spájí centrální oblast Baku s mezinárodním letištěm. Dálnice je dlouhá 21 km, přičemž 18 km má 2x3 pruhy a 3 km sekce má 2x4 pruhy.

Dále je v zemi 6 dalších tahů, ze kterých je většina již v provozu a kromě jednoho se všechny staví.

Baku-hranice s Ruskem. Dálnice je stále ve výstavbě anebo se přestavuje silnice. Parametry: 2x3 jízdní pruhy.

Baku-hranice s Gruzii. Je to nejdelší dálnice v zemi a je téměř hotová, pouze část mezi Kurdamir a Ganca se dokončí na konci tohoto roku. Parametry: 2x2 jízdní pruhy.

Baku-hranice s Iránem. Vzniká přestavbou původní silnice a má se tak stát na konci roku 2011. Ovšem teprve nyní se připravují tendry na výstavbu dvou úseků v celkové délce 48,2 km a otevření se zřejmě posune. Parametry: 2x2 jízdní pruhy.

Baku-Smemakha. Tohle bude rychlostní silnice na západ od hlavního města (mezi tahy na Rusko a Gruzii), respektivě rozšířená silnice na 2+2 jízdní pruhy. Ukončení má být na konci tohoto roku.

Baku Ring Road 1. Parametry: 2x3 jízdní pruhy. Ukončení na konci tohoto roku.

Baku Ring Road 2. Výstavba se začne, až se ukončí Okruh 1.

Ganca, Ring Road. Je to město ve vnitrozemí na západě státu. V roce 2009 se zde začal realizovat silniční okruh.

Martin z Ostravy píše:Ano, to já chápu, ale u nás je tam u té pásky mnohem více lidí, zástupci samosprávy, zhotovitele, zadavatele (ŘSD). Proto jsem se divil, tomu, že jsou tam jen dva.

Zde probíhá přestřihnutí pásky takhle:

*u pásky stojí prezident a konkrétní ministr (nejčastěji ním je ministr dopravy vzhledem na investice), pásku přestřihně většinou pouze prezident a ministr tleská
*kousek dál po boku pak stojí ostatní: představitelé vlády, samosprávy, zhotovitelé atd. a prezident se s nimi dá z profilu vyfotit
*velmi často zde stojí i několik dělníků a s nimi se prezident nejen vyfotí, ale podá jim také ruku a prohodí s nimi několik slov

Několik fotek:

Státní správa státních silnic

http://www.aayda.gov.az/

Tak jak je napsáno výše seznam plánovanách dálnic tak se pokračuje v jejich otevírání, za poslední roky je v zemi na 1.500 km dálnic a 2.500 km rychlostních silnic (2+2 bez stř. pásu, pouze VDZ). Udivující jsou nové stavby v Baku, staví se 3 ring-roady a jsou opravdu luxusní. Zde nákres 3 RR v Baku: Jeho součástí, jak vidět bude i most a to konkrétně Baku Bay Bridge Délka: 14,5 km
Spojí: Bayil a Zykh (části Baku)
Náklady: 1-1,8 mld. USD (cca.)
Forma: PPP (plán, výstavba, provoz)
Zhotovení od nákresu: 6 let

V tomto roce probíhá oprava regionálních silnic z úvěru EBRD ve výši 750 mil. USD.

250 mil. USD jde na 156 km silnici Mingačevir - Bahramtapa, tedy o spojku s hlavní silniční magistrálou M2, která vede z Baku na hranici s Gruzií

2x250 mil. USD je na vybrané místní silniční sítě a její napojení na hlavní tahy směrem na západ do Gruzie a na jih Iránu

EBRD již v roce 2004 poskytla úvěr na opravu hlavní silnice mezi městy Hadžigabul a Kurdamir. Banky jsou zde silně přítomné: Světová banka dala na stejný účel již 675 mil. USD, Asijská rozvojová banka dalších 500 mil. USD.

Stát směruje své investice do dálnic a železnic.

Ázerbájdžánská vláda si stanovila jako prioritu rekonstrukci hlavních silničních a železničních tahů s cílem podpořit ekonomickou aktivitu v regionech (příprava na post-ropné období) a přeměnu země na hlavní tranzitní koridor mezi Evropou a Střední Asií.

Co bylo v roce 2010: http://forum.ceskedalnice.cz/viewtopic. ... 694#p29694 se 28.5. posunulo i na 3. etapu

Prezident otevřel 3. etapu složitého křižování uzlu Ziya Bunyadov a Heydar Aliyev Avenues.

Květen se stal celkově přínosním měsícem pro zemi. Prezident dal do provozu 27 km silnici 2+2 s názvem Nakhchivan Autonomous Republic-Julfa highway

V roce 2012 tato 9 mil. země postavila nebo zásadně zmodernizovala 538 km silnic:

135 km silnic a dálnic
403 regionálních a místních silnic

Do provozu se dostalo 25 silničních mostů a 3 tunely (na dálniční síti) v délce 2,3 km.

Baku Bay Bridge se připravuje pro případnou výstavbou. Jde o nejnáročnější infrastrukturální projekt v silniční síti a některé studie dokonce poukazují na nevýhodnost stavby a na negativa. Koneční slovo bude mít vláda, ale než se tak stane, ještě se musí dotáhnout studie proveditelnosti a návratnosti a posoudí se všechny negativní vlivy.

Síť dálnic a rychlostních silnic roste opravdu rychle. Zlepšují se i hlavní státní silnice. Staví se obchvaty. A sem tam se zpevňují stovky km regionálních silnic. Pravda je ale taková, že kromě hlavního města a dálniční sítě jsou menší městečka špatně dostupné a do mnoha vesnic nevede ani asfaltová silnice. I celkově se zcela jinak žije v Baku a zcela jinak ve vesnici.

Země diverzifikuje svojí ekonomiku, aby se zbavila obrovské závislosti na ropě, na druhou stranu právě díky jí buduje infrastrukturu. Ta netvoří těžisko oboru stavebnictví, i když investice jsou obrovské. Těžiskem stavebnictví jsou projekty v bydlení.

V Baku se odevzdala nedávno do provozu další silnice Buzovna-Mərdəkan-Qala road

Délka: 12 km
Šířka: 22m