(U) Stát dal ruce pryč od dálnice D8.
Napsal: 2.3.2014 15:23:52
Stát dal ruce pryč od dálnice D8. Gigantický sesuv zatím nesanuje
Ani devět měsíců poté, co se utrhl svah nad rozestavěnou severočeskou dálnicí D8, nezačal stát území sanovat. Nenechal ani vykácet cestu, kudy by mohla ke svahu přijet technika. Geologové varují, že svah je stále nestabilní. Sesuv, který nemá svým rozsahem v Evropě obdoby, navíc ohrožuje dvě přilehlé obce – Litochovice a Prackovice.
Ministerstva dopravy a životního prostředí se nyní snaží situaci řešit. K praktickým krokům má ale myšlenka daleko. Šéfové resortů Antonín Prachař a Richard Brabec se zatím dohodli na obnovení činnosti pracovní skupiny. „Nechápu, proč za celou tu dobu a v tak kritické situaci nebyla ministerstva ani schopna vybrat firmu, která by provedla inženýrsko-geologické průzkumné práce na sesuvu,“ nechybí rozhořčení Richardu Brabcovi.
Podle dřívějších informací ministerstva dopravy není místo sesuvu jediné rizikové. Ministerstvo životního prostředí totiž v polovině devadesátých let schválilo koridor dálnice přes riziková území sesuvů, i když mělo k dispozici i geologické posudky, které před tím varovaly. Nyní bude muset ministerstvo dopravy vyřešit sanaci celého rozsáhlého území. Hrubým odhadem úřadu to bude stát miliardu korun a trvat nejméně rok a půl.
Bez evropských dotací
D8 má tu smůlu, že se kvůli potížím stát vzdal veškeré snahy získat na její dostavbu evropské dotace. Peníze i pozornost přesměroval na jiné projekty. V listopadu sice ministerstvo dopravy začalo hledat za 50 milionů firmu, která navrhne, jak území sanovat, v praxi se se závalem ale dosud nestalo nic, tedy kromě monitoringu a odvodňování.
Poslední nedokončený úsek D8 v Českém středohoří měl řidičům původně sloužit už v roce 2010. Nyní si termín dokončení netroufá odhadnout ani Ředitelství silnic.
zdroj: http://euro.e15.cz/archiv/stat-dal-ruce ... je-1065659
Ani devět měsíců poté, co se utrhl svah nad rozestavěnou severočeskou dálnicí D8, nezačal stát území sanovat. Nenechal ani vykácet cestu, kudy by mohla ke svahu přijet technika. Geologové varují, že svah je stále nestabilní. Sesuv, který nemá svým rozsahem v Evropě obdoby, navíc ohrožuje dvě přilehlé obce – Litochovice a Prackovice.
Ministerstva dopravy a životního prostředí se nyní snaží situaci řešit. K praktickým krokům má ale myšlenka daleko. Šéfové resortů Antonín Prachař a Richard Brabec se zatím dohodli na obnovení činnosti pracovní skupiny. „Nechápu, proč za celou tu dobu a v tak kritické situaci nebyla ministerstva ani schopna vybrat firmu, která by provedla inženýrsko-geologické průzkumné práce na sesuvu,“ nechybí rozhořčení Richardu Brabcovi.
Podle dřívějších informací ministerstva dopravy není místo sesuvu jediné rizikové. Ministerstvo životního prostředí totiž v polovině devadesátých let schválilo koridor dálnice přes riziková území sesuvů, i když mělo k dispozici i geologické posudky, které před tím varovaly. Nyní bude muset ministerstvo dopravy vyřešit sanaci celého rozsáhlého území. Hrubým odhadem úřadu to bude stát miliardu korun a trvat nejméně rok a půl.
Bez evropských dotací
D8 má tu smůlu, že se kvůli potížím stát vzdal veškeré snahy získat na její dostavbu evropské dotace. Peníze i pozornost přesměroval na jiné projekty. V listopadu sice ministerstvo dopravy začalo hledat za 50 milionů firmu, která navrhne, jak území sanovat, v praxi se se závalem ale dosud nestalo nic, tedy kromě monitoringu a odvodňování.
Poslední nedokončený úsek D8 v Českém středohoří měl řidičům původně sloužit už v roce 2010. Nyní si termín dokončení netroufá odhadnout ani Ředitelství silnic.
zdroj: http://euro.e15.cz/archiv/stat-dal-ruce ... je-1065659