Objížďka obcemi? Musí vyřešit potíž s kamiony
Vyškovsko – Po letitých průtazích se začíná blýskat na lepší časy řidičům, které už nebaví jezdit ve vyjetých kolejích silnice II/430 z Tučap do Rousínova. Podle cestářů už nic nebrání její opravě.
„Aktuálně dokončujeme potřebné změny v projektové dokumentaci stavby. Ty by měly být hotové do konce března. Pak můžeme vyhlásit soutěž na zhotovitele. Až ho vybereme, bude záležet na tom, jestli někdo využije možnosti odvolání nebo ne. V případě, že všechno půjde dobře a nikdo se nebude odvolávat, můžeme začít už v polovině roku. V opačném případě se zahájení posune asi do podzimu," přiblížil vedoucí vyškovské oblasti Správy a údržby silnic Jihomoravského kraje Zdeněk Gardelka.
Jak dlouho budou práce na silnici trvat, to si zatím netroufl odhadnout. „Budeme to vědět po ukončení soutěže," naznačil Gardelka.
Jak se rekonstrukce dotkne dopravy, podle něj zatím také není zcela jasné. Bude záležet na dodavateli. Ideální podle cestářů bude, pokud jednotlivé úseky při opravách zcela uzavřou s tím, že trasa povede objížďkami. Ve hře je cesta přes Nemojany a Habrovany.
Vedení Habrovan však o takovém řešení zatím nemá tušení. „Ještě s námi o tomto návrhu nikdo nemluvil. Prvotní úvahy byly, že objížďka povede přes dálnici. Rozhodně z toho nejsme nadšení. Když se třeba stane na dálnici nehoda, řidiči ji objíždějí přes nás. Víme tak, co by nás mohlo čekat. Vlastně by to bylo ještě horší, protože by u nás byla zvýšená doprava po určitý čas každý den," nelíbilo se habrovanskému starostovi Radoslavu Dvořáčkovi.
Podle Gardelky však nejde o definitivní rozhodnutí. Situace je ale ztížená další plánovanou opravou, tentokrát dálnice. „Ta se bude v místě opravovat v srpnu. Znemožňuje nám to vést přes ni objížďku. V současnosti navíc řešíme i problematiku kamionů, které přes výše uvedené obce nemůžeme vést, silnice nedosahují takových parametrů, aby snesly takovou zátěž," vysvětlil.
Obyvatelé Nemojan jsou s možným navýšením dopravy víceméně smíření. „Asi bude problém přejít silnici a nepůjde o úplně ideální situaci. Ale pokud se oprava musí udělat, nic s tím nenaděláme," svěřila se třeba Eliška Vybíralová. To Eva Valíková připustila, že lidé už teď o možných problémech diskutují. „Trochu se budoucí situace děsí, zvlášť proto, že se u nás bude v létě kopat nová kanalizace. Předpokládáme, že se vyskytnou i problémy pro dojíždějící. Pracující asi budou mít složitější dostat se do zaměstnání, třeba na odpolední," uvažovala Valíková.
Rekonstrukce se bude týkat úseku od začátku Tučap po Rousínov. „Hned na kraji Tučap postavíme vjezdovou bránu, auta budou muset na své cestě vybočit, a to je zpomalí. Na celém úseku pak plánujeme vyměnit kryt silnice. Současný odfrézujeme a následně položíme nový. V Tučapech a v Komořanech pak vzniknou po pravé i levé straně silnice nová parkovací stání," přiblížil Gardelka s tím, že v Rousínově se můžou těšit na malou okružní křižovatku.
Částka, na kterou se rekonstrukce asi šestikilometrového úseku vyšplhá, zatím není stoprocentně známá. Předpoklad je kolem osmdesáti milionů korun. Řidiči se nového povrchu dočkají po mnoha letech slibů. „Problémem byly hlavně pozemky, respektive jejich majitelé. Třeba před tím, než jsme rekonstrukci naposledy odložili, už jsme měli všechno nachystané. Ozvali se ale dva lidé, že návrh zasahuje do jejich pozemku a oni s ním nesouhlasí. Údajně je s plánem nikdo neseznámil. Ale vše bylo řádně na úřední desce," uvedl Gardelka.
zdroj: http://vyskovsky.denik.cz/zpravy_region ... 40320.html
(B) Objížďka obcemi? Musí vyřešit potíž s kamiony
Články z novin a internetu - domácí
Přejít na
- Dálnice a silnice v Česku
- ↳ Všeobecné
- ↳ Dálnice
- ↳ D0
- ↳ D1
- ↳ D1 Modernizace
- ↳ D2
- ↳ D3
- ↳ D4
- ↳ D5
- ↳ D6
- ↳ D7
- ↳ D8
- ↳ D10
- ↳ D11
- ↳ D35
- ↳ D43
- ↳ D46
- ↳ D48
- ↳ D49
- ↳ D52
- ↳ D55
- ↳ D56
- ↳ Dálnice 2050+ dle studie ŘSD
- ↳ Dálniční odpočívky
- ↳ Rychlostní silnice
- ↳ Silnice I. třídy
- ↳ I/2
- ↳ I/3
- ↳ I/4
- ↳ I/9
- ↳ I/10
- ↳ I/11
- ↳ I/12
- ↳ I/13
- ↳ I/14
- ↳ I/15
- ↳ I/16
- ↳ I/17
- ↳ I/18
- ↳ I/19
- ↳ I/20
- ↳ I/21
- ↳ I/22
- ↳ I/23
- ↳ I/26
- ↳ I/27
- ↳ I/28
- ↳ I/30
- ↳ I/31
- ↳ I/33
- ↳ I/34
- ↳ I/35
- ↳ I/36
- ↳ I/37
- ↳ I/38
- ↳ I/39
- ↳ I/43
- ↳ I/44
- ↳ I/45
- ↳ I/46
- ↳ I/49
- ↳ I/50
- ↳ I/53
- ↳ I/54
- ↳ I/55
- ↳ I/56
- ↳ I/57
- ↳ I/58
- ↳ I/59
- ↳ I/60
- ↳ I/62
- ↳ I/63
- ↳ I/67
- ↳ I/68
- ↳ I/73
- ↳ Ostatní silnice
- ↳ Jihočeský kraj
- ↳ Jihomoravský kraj
- ↳ Karlovarský kraj
- ↳ Kraj Vysočina
- ↳ Královéhradecký kraj
- ↳ Liberecký kraj
- ↳ Moravskoslezský kraj
- ↳ Olomoucký kraj
- ↳ Pardubický kraj
- ↳ Plzeňský kraj
- ↳ Středočeský kraj
- ↳ Ústecký kraj
- ↳ Zlínský kraj
- ↳ Praha
- ↳ Pražský okruh D0
- ↳ Městský okruh
- ↳ Brno
- ↳ Galerie foto a video
- ↳ Dotazy a diskuze
- Dálnice a silnice v zahraničí
- ↳ Evropská unie
- ↳ Německo
- ↳ Rakousko
- ↳ Slovensko
- ↳ D1 (SK)
- ↳ D3 (SK)
- ↳ R1 (SK)
- ↳ R2 (SK)
- ↳ R3 (SK)
- ↳ R4 (SK)
- ↳ R7 (SK)
- ↳ Silnice I. třídy (SK)
- ↳ Francie
- ↳ Polsko
- ↳ Chorvatsko
- ↳ Evropa mimo EU
- ↳ Amerika
- ↳ USA
- ↳ Kanada
- ↳ Asie
- ↳ Afrika
- ↳ Austrálie a Oceánie
- ↳ Austrálie
- ↳ Interkontinentální a globální témata
- Odpočívka
- ↳ Odpočívka Na České dálnici
- ↳ Dopravní značky a zařízení, semafory
- ↳ Městská hromadná doprava (MHD)
- ↳ Pravidla silničního provozu
- ↳ Vodní doprava
- ↳ Vozidla - technika
- ↳ Železniční doprava
- ↳ O tomto fóru a o portálu ceskedalnice.cz
- ↳ Odpadkový koš
- Monitoring
- ↳ Tisk a média online
- ↳ Archiv Česko
- ↳ 2023 Česko
- ↳ 2022 Česko
- ↳ 2021 Česko
- ↳ 2020 Česko
- ↳ 2019 Česko
- ↳ 2018 Česko
- ↳ 2017 Česko
- ↳ 2016 Česko
- ↳ 2015 Česko
- ↳ 2014 Česko
- ↳ 2013 Česko
- ↳ 2012 Česko
- ↳ 2011 Česko
- ↳ 2010 Česko
- ↳ 2009 Česko
- ↳ Archiv Svět
- ↳ 2022 Svět
- ↳ 2021 Svět
- ↳ 2020 Svět
- ↳ 2019 Svět
- ↳ 2018 Svět
- ↳ 2017 Svět
- ↳ 2016 Svět
- ↳ 2015 Svět
- ↳ 2014 Svět
- ↳ 2013 Svět
- ↳ 2012 Svět
- ↳ 2011 Svět
- ↳ 2010 Svět
- ↳ 2009 Svět
- ↳ 2023 Svět
- ↳ 2024 Česko
- ↳ 2024 Svět
- ↳ Internet
- ↳ ŘSD
- ↳ Historie
- International corner
- ↳ English section
- ↳ Deutsche Sektion