České dálnice > Diskusní fórum

Rozloha: cca. 20 500 km2
Počet obyvatel: cca. 2,2 mil.
Sídlo spolkové země: Magdeburg (cca. 0,24 mil. obyv.)
Další město: Halle (Saale; cca. 0,24 mil. obyv.)

Oficiální odkaz na spolkovou zemi

https://www.sachsen-anhalt.de/startseite/

Dopravní infrastruktura se v posledních letech podstatně zlepšila. V SA je z celkového počtu 10 944 km silnic 384 km dálnic. Hustota silniční sítě (536 m na 1 km2 plochy země) je pod celoněmeckým průměrem (640 m/km2). V letech 1991–2008 byly do infrastruktury investovány prostředky ve výši přesahující 8 miliard EUR.

Saskem-Anhaltskem vede dálnice A2 (Dortmund–Hannover–Magdeburg–Berlín), A9 (Mnichov–Halle–Berlin) a A14 (Dresden–Magdeburg a dále směrem na Schwerin je ve výstavbě). Dálnice jižním Harzem A38 je ještě rovněž ve výstavbě a spojí oblast Halle se severním Hesenskem a severním Porýním-Vestfálskem.

Zdroj: www.businessinfo.cz

Pokračování výstavby A14 severně od Magdeburku je zastaveno: Německý ústavní soud rozhodl o nezákonnosti plánů pro úsek mezi obcemi Colbitz a Dolle v Sasku-Anhaltsku (odkaz v němčině)
http://www.welt.de/wirtschaft/article12 ... hn-14.html

tak navážu tedy na hh, protože dnes se odevzdal do provozu 5,7 km dlouhý úsek dálnice A14 a to mezi Colbitz a Wolmirstedt v nákladech 61 mil. €

je to 1. úsek A14 mezi Magdeburg a Schwerin zprovozněný za posledních 14 let, další úsek se má odevzdat do provozu v příštím roce

Který to bude prosím a jak dlouhý?

Potvrzeno. Rychlostka B6n se mění na A36.
Důvody a detaily jsou zajímavé čtení:
http://www.mdr.de/sachsen-anhalt/magdeb ... s-100.html
http://www.volksstimme.de/sachsen-anhal ... t-autobahn
Komentáře pod tím také:) Jak u nás:
-modré značky místo žlutých za 2 miliony!?
-jasně, teď to bude zpoplatněné, tak to je pravý důvod...

Tento týden se začala výstavba 8,5 km úseku na A14 mezi Colbitz a Tangerhütte, severně u Magreburgu. Výstavba potrvá 3 roky.

Zdroj: http://www.mdr.de/sachsen-anhalt/magdeb ... z-100.html

hh píše:Potvrzeno. Rychlostka B6n se mění na A36.
Důvody a detaily jsou zajímavé čtení:
http://www.mdr.de/sachsen-anhalt/magdeb ... s-100.html
http://www.volksstimme.de/sachsen-anhal ... t-autobahn
Komentáře pod tím také:) Jak u nás:
-modré značky místo žlutých za 2 miliony!?
-jasně, teď to bude zpoplatněné, tak to je pravý důvod...

Tak došlo k tomu až k lednu 2019. Ale spoustu lidí to asi pořád nemůže překousnout

https://www.bbglive.de/2018/12/29/neue- ... ab-januar/
https://www.youtube.com/watch?v=WBTIId0zLrM

Podobných debilních novinářek jako zde na tom videu jsem se hodně bál 2015-6, když se u nás měnily eRka. Naštěstí to nenastalo.

3.12. proběhne ceremoniál k prodloužení A143 nedaleko Halle

více po německy: https://www.mz-web.de/halle-saale/spate ... --33521280

V rámci aktualizace sekce Německa (součástí aktualizace celé sekce zahraničí) jsem upravil několik informací v úvodním příspěvku týkající se především populace a měst. Odstranil jsem z tématu 2 příspěvky s již neplatným obsahem; odkazy na fotodokumentační materiál.

Tady ty informace více doplním. Především tedy novovzniknutá federální dálniční společnost Die Autobahn se sídlem v Berlíně (Autobahn GmbH) převzala na tomto území do své správy od 1.1.2021 cca. 600 km dálnic. Tedy to, co doposud fungovalo v rámci spolkové země jako kontrakt pro federální dálnice převzala společnost na federální úrovni i s kompetencemi. Je vytvořena lokální síť poboček, ale již bez kompetence spolkové země zasahovat do této vybrané sítě federálních dálnic v uvedeném rozsahu. To se týká i plánů rozvoje takto vyspecifikované infrastruktury.

Před 30 lety tady bylo v provozu 234 km dálnic v rámci A2, A9 a A14. Dnes je to 613 km dálnic na ještě i A36, A38, A71, A143. Km v provozu se mohou prozatím lišit od toho co má v chodu Die Autobahn, pro organizační a kapacitní problémy ze začátku tohoto roku. To je od pádu zdi bezmála 400 nových km dálnic. Zde je to 30 roční zvětšení: V této souvislosti několik dokumentů pohledem do minulosti, ale i budoucnosti:

Straßenbau in Sachsen-Anhalt 1990 - 2015: https://mlv.sachsen-anhalt.de/fileadmin ... 0-2015.pdf

Zelené dálnice (11/2020): https://mlv.sachsen-anhalt.de/fileadmin ... -Wegen.pdf

Do výstavby byla schválená koncem roku 2020 i poslední část na A14. Pokud se budou protahovat jednotlivé fáze, tak se projekt dálnice dokončí až v roce 2027. Jinak se počítá s rokem 2025; https://www.mdr.de/nachrichten/sachsen- ... hn100.html .

Autobahn GmbH prostaví tady letos prostaví celkem 120 mil. €. S tím ale bude nutno počítat i s omezením provozu; https://www.mdr.de/nachrichten/sachsen- ... n-100.html .

Spolkový soud v Leipzig zamítl odvolání proti výstavbě 17 km dlouhého úseku dálnice A14 mezi Osterburg - Seehausen. To značí, že všechny části jsou již povolené. Tento se nachází mezi segmenty, které jsou již ve výstavbě.

https://www.bverwg.de/pm/2022/29

A14 jednou spojí spolkové země Sasko-Anhaltsko, Braniborsko a Meklenbursko-Přední Pomořansko. Tím se zcelí dnešní mezera v dálniční síti mezi Magdeburgem a křižovatkou Schwerin.

Teploty do 40 stupňů Celsia už nejsou neobvyklé ani v Německu. Jsou skutečným zatěžkávacím testem povrchu vozovky na dálnici. Vidno to například na A 9 mezi křižovatkami Coswig a Vockerode. Zde bylo potřeba ve více oblastech opravit vozovku. Opravy tam byly i dříve (AKR), v jednom momentě došlo k většímu poškození teplem.

Zásadní rekonstrukce je zde plánována od roku 2024. Odpovědná východní pobočka Autobahn GmbH škody rychle odstranila.

https://www.autobahn.de/die-autobahn/ak ... e-autobahn

Aktualizace z výstavby A14 z Magdeburgu do Schwerinu.

https://www.mdr.de/nachrichten/sachsen- ... g-102.html

Ještě 14.12.2023 bylo zprovozněno 15 kilometrové prodloužení A14, které se nachází mezi Tangerhütte a Lüderitz.

70 z plánovaných 155 kilometrů A14 bylo k tomuto datumu zprůjezdněno.

https://www.mdr.de/nachrichten/sachsen- ... z-104.html

Hlavní staveniště poblíž Halle: Toto je stav západního obchvatu A143

Stavební práce na dokončení dálnice A143 mezi Halle-Neustadt a trojúhelníkem Halle-Nord pokračují. Největší výzvou na dvanáctikilometrovém úseku je přechod Saale u Salzmünde. V současné době se zde staví vícedílný most.

více na: https://www.mdr.de/nachrichten/sachsen- ... n-100.html

+ video

Tři mosty rychlostní silnice B71 přes Magdeburg jsou / budou zúženy do jednoho jízdního pruhu v každém směru z důvodu špatného stavu mostů.

Tato čtyřproudá rychlostní silnice byla postavena v letech 1970 až 1975, má stejnou ocel jako byla použita na zříceném mostě Carola v Drážďanech.

https://www.mdr.de/nachrichten/sachsen- ... g-104.html

Stát Sasko-Anhaltsko čelí škrtům v rozpočtu na práce na silnicích během roku 2025. Státní správa silnic bude mít v roce 2025 na investice do prací na státních silnicích pouhých 70 milionů eur. To představuje 25% snížení od roku 2024. Prioritou budou práce na opravách a údržbě, přičemž nové silniční projekty budou zpožděny. Mezitím byl rozpočet na práce na federálních silnicích v Sasku-Anhaltsku snížen o 15 % na 133 milionů EUR.

https://www.mdr.de/nachrichten/sachsen- ... l-100.html

Aktualizace A14 v Sasku-Anhaltsku:

* Lüderitz - Stendal se blíží dokončení, bude otevřen do konce roku 2025
* Obchvat Stendal je méně pokročilý, otevře se v letech 2027-2028 do Osterburgu
* Osterburg - Seehausen pravděpodobně nezačne před koncem roku 2026

Seehausen - Wittenberge je také ve výstavbě, včetně mostu přes řeku Labe.

Rychlé video od videoformeru, ani ne dvě minuty dlouhé:

aktualizace k výše uvedenému; A14 stavební úsek Lüderitz - Stendal




a další stavbou je A143, obchvat Halle směrem na Saale A14

"dynamické" video ze staveniště dálnice A14 mezi Lüderitzem a železničními přejezdy poblíž Stendalu z konce 11/2025 :

Stavba mostů přes železniční tratě je zobrazena obzvláště podrobně.

stav výstavby A14 poblíž Stendalu a Lüderitzu, 12/2025